F1 2010

[buli 2]

Wszyscy tak macie ze niezaleznie czy to trening, kwalifikacje czy wyscig to zawodnik ktory jest przede mna ma wieksza strate do lidera a ten za mna mniejsza... czy ja zle widze te wyniki..?? drugi minus to pekajace opony ni stad ni z owad.... no i kolizje a co za tym idzie kary za nie... hehe smieszne... mam nadzieje ze patch cos tu pozmienia... a tak wogole ktos orientuje sie kiedy CM ma zamiar wydac patcha... bo jak narazie to raczej nie sa pewnie dumni....

[Fuczak 43]

wygląda to tak jakby testowali to jacyś małolaci dla których najważniejsze to sru do przodu i byle by stukac iw yprzedać a czasy statystyki to zbędne gó..wno

zapomnialem dodac ze w pierwszym akapicie f1 racing, jest napisane cos w stylu "testowalo gre 70 doswiadczonych testerow gier by wyeliminowac ewentualne bledy".

[cortey 1]

Ok pograłem kilka godzin wczoraj i dzisiaj. Wniosek jeden (podobny jak u innych) - czekam na patcha a do chwili jego wydania gram tylko time triale. Chciałem pograć karierę z 100% długościami wyścigu, ale trzeba by być chyba cyborgiem aby nie skołatać nerwów. Losowe kapcie - w ciągu jednego wyścigu zdarzyły mi się 3, przy czym pierwszy już na 8 okrążeniu. Oczywiście nie ma możliwości zrobienia dobrego rezultatu po czymś takim. Kary z (_o_) też dość często mi się trafiały. Dostałem w bok ewidentnie z winy AI a i tak zaliczyłem karę przejazdu przez pit lane. Generalnie kariera jest obecnie niegrywalna jeśli chce się ją jechać na więcej niż 10% moim zdaniem. Ja czekam na patcha a jak on nie poprawi tych ewidentnych bugów, to gra ląduje bez zastanowienia na Allegro. Szkoda, ze Cm wypuściło tak zabugowany produkt w dodatku oparty na licencji. Ich testerzy (o ile byli tacy w ogóle) już dawno powinni być na zasiłku dla bezrobotnych.

[Zdzisiek 0]

Panowie, mam małą prośbę.

Dopiero co zaczynam przygotę z grami wyścigowymi. Do tej pory grywałem w czysto gry arcadowe. Gram na kierownicy DFP (nie GT), niestety moje czasy (narazie tylko Bahrain) przejazdu są tragiczne i oscylują w przedziale 2.08.xxx - 2.11.xxx.

czy byłaby szansa na przekazanie jakich podstawowych informacji na temat waszego stylu jazdy ? gram z wyłączonymi opcjami automatycznego hamowania czy abs, a jedynie z włączoną opcją toru jazdy.

[NERVUS_PL 1528]

Panowie, mam małą prośbę.

Dopiero co zaczynam przygotę z grami wyścigowymi. Do tej pory grywałem w czysto gry arcadowe. Gram na kierownicy DFP (nie GT), niestety moje czasy (narazie tylko Bahrain) przejazdu są tragiczne i oscylują w przedziale 2.08.xxx - 2.11.xxx.

czy byłaby szansa na przekazanie jakich podstawowych informacji na temat waszego stylu jazdy ? gram z wyłączonymi opcjami automatycznego hamowania czy abs, a jedynie z włączoną opcją toru jazdy.

To zależy, czy te czasy, to są czyste przejazdy? Jak tak, to musisz popróbować dojść do limitu. Z jaką prędkością/ na jakim biegu wchodzić optymalnie w zakręt. Techniki pokonywania zakrętów chyba nie muszę pisać? Ogólnie pewnie właśnie w tym miejscu tracisz najwięcej. Sam nie jestem strusiem pędziwiatrem, ale Twoje czasy spokojnie da się obniżyć przy średnim poziomie umiejętności na jakieś 2.02.xxx - 2.04.xxx Nie sądzę, że model kierownicy ma na to wpływ. Na kierownicy powinno być lepiej. Masz ustawioną manualną skrzynię?

Pozdr.

[Zdzisiek 0]

skrzynie mam ustawioną na automatyczną.

te czasy które podałem są z przejazdu Lotusem.

RedBull-em udało mi się wykrecić 2.04.xxx. problem polega na tym, że rozpocząłem tryb kariery, a w Q1 na Bahrain, mój czas to 2.11.xxx co podowuje że jestem na ostatnim, 24-tym miejscu :(

[NERVUS_PL 1528]

skrzynie mam ustawioną na automatyczną.

te czasy które podałem są z przejazdu Lotusem.

RedBull-em udało mi się wykrecić 2.04.xxx. problem polega na tym, że rozpocząłem tryb kariery, a w Q1 na Bahrain, mój czas to 2.11.xxx co podowuje że jestem na ostatnim, 24-tym miejscu :(

Spróbuj na manualu (jak dasz radę) powinno być szybciej. Te czasy jakie podałem, to też Lotus był. Też mi sprawia trudności ten tor, najbardziej 2 sektor. Ale udaje mi się właśnie 2.02.xxx przejechać i być jakieś 3 sek lepszym od Trullego :D Może zwyczajnie: trening, trening i jeszcze raz trening. Nie załamuj się tylko :thumbsup:

Pozdr.

[maxtom 0]

Od dwoch dni testuje wersjie pl i powiem tak, ustawienia mam na najwyzszym poziomie trudnosci - oprocz skrzyni, ktora mam automatyczna, jestem obecnie w monaco i jade 20%wyscigu. I co do bledow jakie sa poruszane na tym forum moge powiedziec jedno, przebita opona wystapila umnie tylko raz, a mialo to miejsce w dziwnych okolicznosciach, bo inzynier mowil zebym zwolnil obroty bo silnik sie przegrzewa - i po jakims czasie trach opona :DDDD zamiast silnika,

A co do pitu to w informacjiach jak wczytuje sie gra jest napisane - dokladnie juz nie pamietam tresci- ze .... unikaj tloku w boksach i unikam, wjezdzam jak jest malo bolidow albo nie ma wcale i wszystko przebiega sprawnie hehehehehe, wiec bledy idzie obejsc jakos szcegolnie te z pitu i gra sie swietnie:D

Dodam ze wyscigi restetowalem kilka razy, nawet kilkanascie i to nie ze wzgledu na bledy tylko miejsce mialem slabe, a opona przebila sie tylko raz, troche to dziwne bo w angliku czesciej mnie to spotykalo, albo lotus byl bardziej awaryjny bo teraz jezdze virginem, sam juz nei wiem o co kaman,

...ale dla mnie gra sie swietnie,

[Cycorus 75]

Hmm, ja tam się nie zmuszę do grania na manualnej skrzyni biegów, stąd pytanie - ile sekund można stracić przez to na okrążenie? Czy ktoś kto wymiata zwykle na manualu byłby tak uprzejmy - mógłby się poświęcić i przejechać okrążenie na auto i to sprawdzić? ;)

[NERVUS_PL 1528]

Hmm, ja tam się nie zmuszę do grania na manualnej skrzyni biegów, stąd pytanie - ile sekund można stracić przez to na okrążenie? Czy ktoś kto wymiata zwykle na manualu byłby tak uprzejmy - mógłby się poświęcić i przejechać okrążenie na auto i to sprawdzić? ;)

Nie wiem ile dokładnie można urwać na okrążeniu, ale wiem, że automat niezbyt celnie dobiera przełożenia w konkretnym momencie i wtedy tracisz. Poza tym masz większą kontrolę nad bolidem i redukcjami. Swoją drogą nie pamiętam już w jakiej ostatnio grze wyścigowej używałem automatu, tak dawno to było. Manual, to dodatkowy fun z gry.

Pozdr.

[Ozi_PL 3]

Hmm, ja tam się nie zmuszę do grania na manualnej skrzyni biegów, stąd pytanie - ile sekund można stracić przez to na okrążenie? Czy ktoś kto wymiata zwykle na manualu byłby tak uprzejmy - mógłby się poświęcić i przejechać okrążenie na auto i to sprawdzić? ;)

Ja od samego początku jeżdżę na manualu.

Wczoraj myślę sobie - spróbuję nie skupiać się na biegach, tylko pojeździć - zobaczymy automat.

Efekt? 90% zakrętów przestrzelonych - jednak manualem oprócz hamowania hamulcem używasz hamowania biegami, co w tej grze całkiem nieźle się sprawdza (w realu robią to samo). Przy automacie, gdy odejmiesz nogę z gazu, nie redukuje tak żwawo - efekt? - musisz wcześniej zacząć hamować lub przestrzelisz zakręt.

Przy zaawansowanym sposobie jazdy (do takiego mi sporo jeszcze brakuje) sądzę, że można urwać sporo na manualu w stosunku do automatu.

[kasy 0]

Ja od samego początku jeżdżę na manualu.

Wczoraj myślę sobie - spróbuję nie skupiać się na biegach, tylko pojeździć - zobaczymy automat.

Efekt? 90% zakrętów przestrzelonych - jednak manualem oprócz hamowania hamulcem używasz hamowania biegami, co w tej grze całkiem nieźle się sprawdza (w realu robią to samo). Przy automacie, gdy odejmiesz nogę z gazu, nie redukuje tak żwawo - efekt? - musisz wcześniej zacząć hamować lub przestrzelisz zakręt.

Przy zaawansowanym sposobie jazdy (do takiego mi sporo jeszcze brakuje) sądzę, że można urwać sporo na manualu w stosunku do automatu.

dokładnie, dobrze to opisałeś.

jednakże dla mnie to jest na tę chwilę za ciężka sprawa połączyć poznawanie jazdy, torów, punktów hamowania itd. z redukcją biegów etc.

po kilku sezonach w karierze spróbuję się przerzucić na manual.

PS swoją drogą ciekawe, jak będzie wyglądała nasza mała liga pod tym względem. osobiście nie wyobrażam sobie jazdy na padzie ALL OFF. ale to nie ten temat ;)

[Cycorus 75]

Hmm, ja sobie doskonale zdaję sprawę, że manual daje dużo większe możliwości niż auto.

Ale rajdowiec ze mnie żaden, casual pełną gębą. Zastanawiam się natomiast ile na tym po prostu tracę (czasowo). :)

[babciakundzia 13]

Recenzja F1 http://www.gry-online.pl/S020.asp?ID=6909

[simon999 2]

Co Wy wszyscy z tymi rajdowcami? :) Kierowca, F1 nie nic wspolnego z prowadzeniem auta rajdowego :).

NA manualu sam mozesz sobie dobrac bieg pod dany zakret, automat robi to za Ciebie dodatkowo zrzucajac bieg kiedy obroty/predkosc spadna do danej wartosci. W zadnej grze/simie nie jezdzilem na manualu od kilku ladnych lat.

[Cycorus 75]

Co Wy wszyscy z tymi rajdowcami? :)

Chodziło mi o to, że jedyna kierownica, z którą jakoś sobie radzę dotyczy mojej poczciwej Xsary i na PS3 ręce mi się plączą jak mam jeszcze zmieniać biegi ;)

[Bagley 3]

żenujące menu powtórek.

Co oni się tak do tych powtórek uparli O.o ?

[Ozi_PL 3]

[...] W zadnej grze/simie nie jezdzilem na manualu od kilku ladnych lat.

Na pewno dobrze napisałeś? Bo dałbym głowę, że chciałeś napisać "na automacie" zamiast "na manualu"?!?

Więc?

[simon999 2]

ło matko, przejezyczyłem sie :). Oczywiscie chodzilo o automat.

A teraz pelnym zdaniem: W zadnej grze/simie nie jezdzilem na automacie od kilku ladnych lat. :P

Edytowane 30 Wrzesień 2010 przez simon999

[Patricko 8082]

Pierwsze informacje odnośnie patcha:

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/09/30/f1-2010-pc-review-the-fake-ai-controversy-and-details-on-the-first-patch/

Jak zostało to trafnie zauważone w artykule, Codemasters mówi o "pierwszym" patchu. Czyżby ogrom błędów jednak był tak duży, że rozdzielili to na więcej? Zobaczymy...

Dobra informacja to taka, że będą poprawiali AI oraz pit-stopy, nie ma słowa o kapciach oraz karach z kosmosu, oraz AI nie zaliczające pit-stopów ani razu...

Chociaż myślę, że zostało pominięte/niedomówione sporo kwestii, także pozostaje nam czekać.

Podobno jeszcze dzisiaj ma być więcej informacji na ten temat, także czekamy.

[buli 2]

No niestety ale bledow jest naprawde sporo... trzeba sie cieszyc ze chociaz wzieli sie za to dosc szybko:)A tak pro po ....:) wiadomo czy w patchu bedzie cos co poprawi jazde z czasami? bo czasem to mnie zaskakuja:)

Edytowane 30 Wrzesień 2010 przez buli

[drago89c 0]

Witam! Panowie jak ustawiliście kierownice DFGT, chodzi mi tu o ustawienia forcefreedback i zaawansowane ustawienia kierownicy. Po ile procent dawaliście? Jak najlepiej ustawić?

Edytowane 30 Wrzesień 2010 przez drago89c

[mac1989 8]

Są jakieś nowe informacje o patchu??

[buli 2]

Zobacz wyzej:) pisze nad czym pracuja przy ,,pierwszym patchu,,... ale przy takiej ilosci bledow pewnie troche to potrwa. Ja juz wczoraj zwatpilem w tryb kariery... bez patcha nie da rady:P

[Patricko 8082]

Tutaj macie odzew od CM, dlaczego niektóre rzeczy działają jak działają, oraz czemu będą się najbardziej przypatrywać:

Uwaga, sporo tekstu po angielsku, także jak ktoś nie zna niech wrzuci sobie w translator czy coś:

Hi everyone.

As you are aware work is on-going towards a patch for the game, and we will release details on this as we move through the patch creation process. Your constructive feedback has been invaluable in helping us both identify and work to resolve issues with the game, and we appreciate your detailed posts.

Some of the identified issues have led (understandably) to people making assumptions about the game that are not accurate, so we felt that in order to reassure you and explain better the process which we are going through at the moment, we’d address a few common queries, in particular relating to AI. In putting this post together, we spoke to various people from across the development team, including the leads and specialists who are working directly on addressing the issues that have been raised.

The AI system implemented in F1 2010 is very complex, and is certainly not scripted in any way. Every AI driver is trained with a series of race behaviours such as overtaking, defending a position and slipstreaming etc. On top of these behaviours we have a unique set of characteristics. These characteristics are defined per driver so you’ll notice some subtle differences. Some drivers are better at race starts or are better at overtaking (they look for narrower gaps), or are better in the rain, or are more aggressive, or are better around certain race tracks. We also have a system which can make certain drivers have a particularly good or bad race depending on a number of factors. All of this driver variance is of course combined with the cars themselves also having varying levels of performance.

It’s also important to note that in order to make the tracks as richly detailed as they are, we use far more textures than the consoles can physically hold. As with many games, we actively stream in and out textures based on the position of the player. This, plus the fact we don't simulate many visual effects on the far side of the track from the player - a "level of detail” system employed to save valuable processor time - would mean there would be a significant pop or delay if we were to allow you to switch cameras between drivers on track.

Practice & Qualifying AI

In practice & qualifying (P&Q) there are two fundamental issues which have meant that we had to make some implementation decisions for the AI in F1 2010. These two issues are our jump-to-sector feature and the fast-forward feature that is available on the car monitor in the garage.

The jump-to-sector feature necessarily simulates teleporting a car instantly to a position while the fast-forward feature allows the player to speed up time. The latter prevents us from simulating the actual AI travelling around the track 100% of the time as we cannot accurately simulate 24 cars where we have accelerated the passage of time by as much as a factor of 30. An F1 car can move at over 200mph. With 30 times speedup, we cannot simulate car physics at 6000+mph without losing some fidelity. F1 cars obviously cannot move this fast. We therefore implemented a system whereby the AI times in such circumstances are calculated based on a ‘football management” style simulation model. Using this model all of the race factors, such as the car, driver, weather, tyres, engine, track conditions, traffic are all taken into account and a lap time is produced. These generated times are well considered and guided by a huge amount of data; they are not randomly generated. Nevertheless they remain simulated approximations using this model.

For P&Q sessions we spent a long time experimenting with flipping back and forth between this simulated system and actual AI physical timing, as the fast-forward is engaged and disengaged, but it lead to the potential for subtle exploits which we were not comfortable with. Therefore all AI times in these P&Q sessions use this simulation method.

Race AI

As none of the above feature restrictions are relevant in the race itself, we DO NOT use any other systems in the race other than the AI cars all physically driving the race just as the player does. Other factors also contribute to the AI lap times and the variation in their race pace. These include race start behaviours, their ultimate race pace which takes into account elements such as fuel and tyre degradation, weather, conserving / cooling engines etc, their in and out laps in the pit stop phase and their finishing pace.

We have seen several email and forum threads which suggest that an AI car’s performance is determined by where they are positioned currently in the race, or where they are in relation to the player which absolutely isn’t the case.

Based on some of the feedback we’ve received we are looking into the variation of AI race pace, as well as working hard to address as many of the following issues as possible in the upcoming patch, which aren’t AI specific but are adding to the assumptions that we are using fake or scripted AI:

Pit Stop

Several pit stop issues have been reported;

* The AI not making a mandatory pit stop during a dry race of 20% or more

* The player being forced to wait in the pits before being released

* The player or AI cars becoming stuck in the pit lane

* The use of flashback breaking the AI pit strategies

We’re currently investigating each of these issues and recognise that these would have a significant impact on the way that the race pans out. As ever with fixing these issues it’s a case of finding out how to repeat the problem so that we can track the issues down and fix them.

Split times

A few of you have correctly spotted that the race leader isn’t always the quickest on the first lap of the race. This is an issue whereby the start line is resetting the AI lap timings rather than everyone’s time being taken from when the start lights go out, which of course should be the case on the first lap.

It’s important to also note that the lap times displayed on screen in F1 2010 are compared to the gap to the leader, rather than being split times to the car in front or behind. They are calculated on the time difference within sectors, on a lap by lap basis. For example, the players lap and individual split times on any given lap is compared to the race leader only.

Track reset

There are a few videos and threads where the AI have been seen to spin off and then teleport around the track. Again this isn’t an intentional component of the AI systems. We have a retrieval system that will reset cars to the track if they manage to get out of the world which is intended for use in a number of scenarios such as violent collisions. In these cases it appears that this retrieval system has fired off by mistake.

Race engineer speech

There are a few issues whereby the information which the race engineer is feeding you in relation to gaps to the car in front seems to be at odds with what is happening in the race. Again this isn’t tied into the AI at all. It’s purely speech logic and triggers.

Fuel simulation and tyre degradation

This has been implemented for both players and AI cars. We’ll investigate the drop offs and see if the numbers need tweaking as part of the patch.

As ever your feedback really helps us track down these issues so many thanks to everyone who has taken the time to post up as many details as you have. We have already made significant advances against some of the issues thanks to those of you who have contributed a clear and comprehensive account of problems. We will let you know the full details of what the patch will include and when you can expect it as soon as possible.

Rest assured that we do read the forums and your feedback is extremely important to us.

Miłej lektury :)