Skocz do zawartości
Patricko

Mała Liga F1

Rekomendowane odpowiedzi

Ale chodzi o to, że podczas grania zbieramy punkty, jak w prawdziwej F1. W momencie kiedy ktoś odpada z przypuśćmy Ligi 1, to jak może przejść do niej ktoś z ligi nr 2, mając już jakieś punkty.

A na pewno punkty nie będą przechodziły.

Zresztą jeszcze miesiąc jest do wydania gry, jak ktoś się będzie wykruszał przed rozpoczęciem, to wtedy ludzie z ligi 2 przechodzą automatycznie do ligi 1, także nie ma obaw.

oczywiscie mialem namysli przenosiny z 2 do 1 przed rozpoczeciem sezonu - jesli ktos poprostu nie potwierdzi startu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja to widze tak.

Jesli po wyslaniu informacji z prosba o potwierdzenie udzialu ktos nie odpowie to automatycznie do 1 ligi awansuje osoba ktora jest pierwsza z listy oczekujacych i sama potwierdzila swoj udzial. Wowczas jesli np osob ktore nie potwierdzilo udzialu jest 1 to osoba przychodzaca w jej miejsce PRZEJMUJE JEJ TEAM. Jesli takich zmian bedzie wiecej niz 1 to wowczas zasada kto pierwszy ten lepszy bedzie obowiazywac.

Teraz w trakcie sezonu,

Jesli dana osoba zrezygnuje lub zostanie wykluczona wowczas wysylam zapytanie do pierwszej oczekujacej osoby czy chce wejsc do 1 ligi. W przypadku gdy bedzie tylko jedna liga i lista oczekujacych to spodziewam sie ze odp bedzie natychmiastowa i wowczas dana osoba startuje z 0 dorobkiem pkt. Oczywiscie PRZEJMUJE TEAM OPUSZCZAJACEGO LIGE. Natomiast jesli beda dwie ligi dzialajace wowczas po wyslaniu zapytania o chec uczestnictwa w 1 lidze, moze byc odpowiedz twierdzaca jak rowniez i negatywna. Byc moze bowiem osoba ta jest pierwsza w drugiej lidze i ogolnie swietnie jej sie gra w tej lidze to po prostu zostaje tam dalej. Nie bede wysylal powiadomien do osoby nastepnej. Nie mniej gdy z 1 ligi wycofa sie kolejna osoba to wowczas zapytanie wysylam nie do tej pierwszej osoby z 2 ligi a do drugiej w kolejnosci. Osoba ta rowniez zaczyna jesli sie zdecyduje przejsc z 0 dorobkiem pkt i przjemuje team odpadajace (no chyba ze juz np 2 osoby odpadly to wybiera sobie team).

Z tego co Patricko juz mowil wynika ze bedzie jeden kierowca z jednego teamu zatem przy 12 graczach wszystkie teamy beda zajete. Zatem gdy bede wysylal zapytanie o potwierdzenie udzialu prosze napisac jakim teamem bedzie jechac. Prosze miec jednak swiadomosc ze wiekszosc bedzie chciala podobne teamy prosze o podawane wersji 1,2 i 3. Wiadomo i nie jako jest to nasz przywilej (Patricko i moj) ze my rezerwujemy teamy juz. Ferrari i Mclaren sa juz zajete.

Co do potwierdzenia wynikow po wyscigach (kwalifikacjach rowniez) porponuje abysmy robili screeny i wowczas ja np bede to przenosil na forum w formie czasow i ogolnie statystyk. Co do tych ostatnich jakie statystyki proponujecie abysmy prowadzili?

Oraz pozostale pytania ktore mam do was jako do uczestnikow, pytam bo chce abysmy razem stworzyli cos idealnego (no moze prawie):

Jak dlugi wyscig proponujecie?? 100%, 50% 25% realnego wyscigu czy tez moze inne rozwiazanie?

Jakie kary mamy stosowac dla zawodnikow ktorzy nie wystapia w wyscigach?

W ktory dzien tygodnia proponujecie grac?

Jak czesto proponujecie grac?

Czy odpowiada wam prywatny practice? (rzecz polega na tym ze np gdybysmy grali raz na tydzien to na poczatku tygodnia poznajemy na jakim torze bedziemy sie sciagac pod konec tygodnia i wowczas kazdy bedzie sobie testowal ustawienia i codziennie bedzie prezentowal swoj najlepszy czas jaki osiagnal w swoich prywatnych treningach).

Jaka kara ma byc dla czestego kraksowicza?

Co sadzicie o jakby takiej konferencji prasowej po wyscigu? Chodzi o to aby kazdy z nas po wyscigu powiedzial kilka slow na temat danego weekendu.

Czy uwazacie ze mozemy nagradzac zawodnikow jezdzacych fair i ogolnie bezpiecznie ale jednoczesnie agresywnie?

Jesli macie jakies propozycje to piszcie... powoli chcialbym abysmy utworzyli cos na wzor regulaminu aby w razie czego moc miec sie do czegos odniesc podczas spornej sytuacji.

Pozdro.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć wam, jestem nowy na tym forum. Właśnie dzięki powstaniu Ligi F1 2010. Fajnie ze powstała taka inicjatywa.

Tak się składa że ja i KOWI uczestniczymy w jednej lidze F1 (takiej prostej mini gierce MRO-na kompa), zatem mam nadzieje że nasze doswiadczenie może sie przydać. F1 2010 na PS3 to juz jest jednak zupełnie inna bajka i na pewno jak juz zakupimy sobie ten tytuł to bedziemy wiecej w stanie powiedzieć, ale na obecną chwilę myśle ze 50% całego dystansu powinno spokojnie wystarczyc. Proponowałbym robić wyscigi co 2-3 tygodnie, aby był czas na adaptacje do nowych torów. Na pewno najtrudniej bedzie nam ustalić taki jeden dzień który bedzie wszystkim odpowiadał, tego jestem pewien. Jeśli o mnie chodzi to najlepiej byłoby jezdzic w niedziele późnym wieczorem (koło 23). Wypowiedzi po wyscigu jak najbardziej wskazane! Nie wiem jaka bedzie możliwosc manipulacji przez Hosta, ale karą dla nieobecnego w poprzednim wyscigu może byc np. przesunięcie na ostatnie miejsce na starcie w następnym wyscigu...

To tyle tak tytułem wstępu. Co do propozycji dystansu, dnia itp. myśle ze moznaby zrobić ankiety i każdy uczestnik musiałby zagłosować i uzasadnić swój wybór.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Myślę, że najlepszy będzie raczej krótki dystans, czyli właśnie gdzieś do 25% realnego wyścigu.

Najlepiej byłoby grać w weekendy (sobota lub niedziela) wieczorem, wtedy najwięcej ludzi ma czas, żeby usiąść przed konsolą.

Wyścig raz na tydzień chyba byłby w sam raz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

<p>Witam wszystkich. Ja moge zajac sie organizacja drugiej ligi jak bedzie trzeba.

Wyscig moim zdaniem powinnien sie odbywac na dystansie nie mniejszym niz 30% okrazen wyscigu.

Termin zdecydowanie weekend, wtedy najwiecej czasu jest do dyspozycji.

Z karami ja bym poczekaj z decyzja do wydania gry, az sprawdzimy jakimi sankcjami bedziemy dysponowali. Teraz ciezko okreslic jaka ma byc kara skoro nie wiadomo co tak naprawde bedziemy mogli.

Moim zdaniem najlepiej byloby stworzyc odrazu caly kalendarz, wybrac tory i przerwy pomiedzy wyscigami.

Konferencje moznaby zorganizowac tak ze trzech pierwszych odpowiada na pytania, a reszta tylko takie swoje krotkie sprawozdanie calego wyscigu.

Z propozycji jakie mi sie nasuwaja tak na szybko, jesli bedzie mozna tylko jeden bolid z danej stajni wybrac w lidze, to ciekawie byloby stworzyc mistrzostwa konstruktorow, gdzie jeden kierowca z danego teamu jedzie w pierwszej lidze a drugi w drugiej.Z reszta ja bym nie chcial dzielic jakos tak na pierwsza i druga lige. Statystyki moglibysmy sami prowadzic, nie jest to wielki wysilek, a zabawy byloby wiecej. Przy takiej formule mistrzostwa konstruktorow mialyby sens zaistniec. Zamiast podzialu na ligi bylby podzial na serwey poprostu. Zorganizowalibysmy jakis pierwszy wyscig taki zeby podzielic zawodnikow umiejetnosciami, rozpoczac sezon i powiedzmy zastosowac system awansu i spadkow ze dwuch najwolniejszych z szybszego serwera spada a dwuch awansuje z tej slabszej.

To tyle narazie, jak cos przyjdzie mi do glowy to dam znac.  

Edytowane przez KOWI

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

dokładnie. Zobaczymy jakie kary przewiduje pełna gra. Choć myślę, że zerowy dorobek punktowy to i tak duża kara. Co do terminu grania to, tak jak pisali koledzy, weekend wieczorem (lepiej sobota imho). 

25% realnego wyścigu chyba będzie ok

wyścigi co tydzień lub co dwa. Fajnie by było gdybyśmy mieli minimum tydzień na zapoznanie się z torem (nie koniecznie z codziennym prezentowaniem swojego najlepszego czasu) - albo tak jak napisał kolega KOWI ułożyć od razu cały kalendarz.

cisza w eterze podczas wyścigu wskazana, chyba, że ktoś jedzie nieprzepisowo to można mu to jakoś zakomunikować.. ;)

tyle na szybko ode mnie

pzdr

ps. to co mnie cieszy to to, że będą zniszczenia. Nie będzie jazdy "na chama" (mam nadzieje). Bolidy są delikatne przez co trzeba będzie uważać. Pukniesz, przytrzesz, zepchniesz (z premedytacją) to albo kara albo lądujesz na żwirze i nara.

Edytowane przez kazior

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

z doświadczenia z F12006 SCEE wiem, że 25% dystansu to trochę mało ;) Ja bym obstawiał 50% to daje około 50min-60min grania tylko wyścig, a jak zostanie rozwiązana kwestia, treningów i kwalifikacji? czy w ogóle będą?

Weekend wieczorem to chyba dobry pomysł na wyścig, oczywiście to tylko moje prywatne sugestie ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Myślałem, że poczekamy z ustalaniem wszystkie aż będzie wiadomo czy otrzymamy dział osobny dla F1, cwir póki co nie dał znać w tej sprawie, zobaczymy.

Ale po kolei:

Punktacja:

Mimo, że maksymalnie jest 12 osób, to wstępnie przyjąłem system punktacji jaki obowiązuje w prawdziwej F1. Czyli za pierwsze 25 punktów, itd. do 10 miejsca.

Daje to dużo większe możliwości rywalizacji dla każdego, a tylko dwa ostatnie miejsca nie są punktowane. Myślę, że to będzie fair rozwiązanie.

Podział na ligi:

Nie ma tutaj sensu kombinować niepotrzebnie, ale jeden pomysł kolega KOWI podsunął fajny, mianowicie zawody konstruktorów.

Można zrobić to jako dodatek i po prostu liczyć dla każdego zespołu punkty. Wtedy jest ta dodatkowa myśl, że jedzie tam nasz partner i mamy nadzieję, że dobrze się spisze, co by więcej punktów nabić. Osobiście jestem za takim pomysłem.

Dystans wyścigu:

Ja osobiście byłbym za 100%, ale wiadomo że nie każdy chce tyle siedzieć i nie każdy jest takim maniakiem jak ja.

Ale uważam również, że 25% to dużo za mało, to masz raptem około 20 okrążeń, jak nie mniej. Nawet na pit-stop nie trzeba zjeżdżać, co jest trochę bez sensu.

Także ja proponuję 50% wyścigu. Podczas ferworu walki czas minie jak z bicza strzelił.

Kary:

Ja wstępnie napisałem w szablonie, że 3 nieobecności bez wcześniejszego powiadomienia przedstawiciela danej ligi to -50 punktów. Za to 5 nieobecności daje wylot z ligi.

Najlepiej jakby ktoś od razu po prostu dawał znać, że ma w dupie ściganie się jak nie daje rady nadążyć za resztą, zamiast trzymania bez potrzeby miejsca, gdzie ktoś inny mógłby się dobrze bawić.

Mam nadzieję, że kar w przypadku chamskich sytuacji na torze nie trzeba wymyślać, bo uważam, że ekipa jest na tyle dojrzała, że wie jak się zachowywać.

Ale jeśli będzie ktoś ewidentnie robił syf na torze zamiast normalnie jechać to nie ma zmiłuj się. Pierwszą karą będzie dyskwalifikacja na kolejny wyścig, a jak sytuacja się powtórzy to z całej ligi.

Dni w które gramy:

Ja osobiście proponuję weekendy, najlepiej soboty wieczorkiem. Co jeden lub dwa tygodnie. Sam bym dał co dwa tygodnie, ale może się to potem ciągnąć trochę długo, a na początku ekscytacja będzie spora także proponuję co tydzień w sobotę wieczorem.

Terminy ustalamy już wcześniej, żeby każdy mógł sobie zarezerwować maksimum te dwie godzinki na przygotowanie i wyścig. Nie jest to sporo, więc nie pisać postów w stylu, że nie każdy ma tyle czasu na granie. Jak nie pasuje to nikt nie trzyma.

Terminy będą w miarę możliwości stałe, tak żeby każdy wiedział jak się dostosować. Nie będzie takiej sytuacji, że wyścig będzie przysuwany, bo parę osób musi się iść nawalić do baru. Albo w jedną, albo w drugą.

Start ligi osobiście stawiałbym na weekend pomiędzy GP Japonii i Koreii, czyli 16 Października. Do tego czasu każdy oswoi się już z grą, poza tym co tydzień jeden tor, to bez problemu można śmigać i się uczyć zakrętów we własnym bolidzie. A potem już standardowo co tydzień. Rzecz jasna podczas świąt zrobi się przerwę, albo i nie, w zależności jak reszta zadecyduje.

Oczywiście nie jest to data ostateczna, kwestia dogadania się, ale podsuwam już mniej więcej wstępnie termin.

Praktyki:

Jeśli tylko będzie opcja praktyk w online, to tutaj proponuję dzień wcześniej zrobić sobie takie grupowe jeżdżonko na luzie. Poza tym i tak każdy może włączyć time-trial i jeździć i poznawać każdy zakręt, także tutaj można sobie podarować, a można pojeździć, wg uznania.

Opinie po wyścigu:

No myślę, że to w sumie normalka, że po wyścigu każdy napisze na forum swoje kilka zdań co czuł, także tutaj nawet raczej zmuszać do niczego nie trzeba będzie.

Nagradzanie zawodników:

Myślę, że nie ma sensu. W końcu jak ktoś dobrze jeździ to nagrodą będzie już pozycja i punkty, więcej przecież nie potrzeba tutaj.

Reputacje sobie każdy sam wyrobi pokazując na torze co potrafi oraz jak się zachowuje.

Bardzo liczę na ten osobny dział dla Formuły 1, ułatwiłby nam życie co nie miara.

Edytowane przez Patricko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hmm Online jest 12 osobowy to nie lepiej przyjąć stara punktacją? 10-8 itd i tylko 8 pkt miejsc ? Chyba będzie większa walka niż punktowana 10.. chociaż z drugiej strony przy starej punktacji 4 graczy będzie bez punktów, a w nowej tylko 2 .. Aż dwóch... Nie wiem dla mnie obojętnie, może być nowa lub stara... Co do terminów, najlepiej tak co druga sobota, żeby były jakieś przerwy na Single player. Dystans jestem za 50%. a Treningi to można w tyg zrobić

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zawsze możemy przecież wymyślić własny system punktowy. Chodzi o to, żeby każdy miał szansę na pogranie.

Bo jak się pojawi dominator w lidze i odskoczy, to żeby potem reszta miała jakieś szanse go dogonić, nawet jak będzie zajmował miejsca nieco niżej w stawce.

Co do trybu online jeszcze, to ja nie wiem czy będzie coś takiego jak praktyki, obawiam się niestety, że nawet kwalifikacji może nie być, a stawka będzie ustawiana po prostu losowo.

Codemaster mówiło zresztą jeszcze coś o online, że wprowadzili coś ciekawego, co na pewno nam się spodoba.

Może prowadzenie właśnie takiej mini ligi? Ułatwiłoby nam to życie strasznie, bo wszystkie staty byłyby od razu pod ręką.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli chodzi o długość wyścigu to uważam że 50 % jest w sam raz. Jak dla mnie GP powinno odbywać się co tydzień w sobotę albo w niedzielę, najlepiej w godzinach wieczornych. Jeśli będzię sesja treningowa to proponuję by w tygodniu odbyły się dwie oficjalne takie sesje by porównać czasy oraz zrobić kilka próbnych startów. W kwestii kar wydaje mi się, że 2 nieobecności z rzędu i wylot ligii, jeżeli chodzi o kary za kolizję to uważam, że powinno sie karać osoby które specjalnie robią bałagan, wiadomo w f1 wypadki sie zdarzają dlatego mam nadzieję, że będzie replay, wtedy wyznaczyłoby się osoby, które pełniłyby rolę sędziów (takie FIA). Ktoś wspomniał o klsyfikacji konstrukorów i myślę, że to dobry pomysł. Pozostaje jeszcze kwestia wspomagaczy (ABS,TC itd.) trezeba ustalić czy jeździmy z pomocą tych systemów czy bez nich.

Edytowane przez Ticko69

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja uważam że wyścig powienien trwac 50 % realnego wyścigu.Wyścig powinien się odbywac co 2 tygodnie w weekend wieczorem.Proponowałbym żeby oficjalna sesja treningowa odbywała się 1 raz w tygodniu.Tak jak mówi bagley uważam że lepszy byl by stary system punktowy, byc moze byłaby wtedy większa walka o 8miejsce.W kwesti wspomagaczy ja bym chciał jezdzic bez zadnych wspomagaczy,może tylko automatyczna skrzynia biegów:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja osobiscie uwazam ze jesli ktos bedzie chcial uzywac wspomagaczy niech uzywa. Wiemy bowiem wszyscy ze kierowca bez wspomagaczy jest szybszy niz z nimi. Jesli oczywiscie jezdzi precyzyjnie. Zatem co nie beda ich uzywac beda i tak z przodu a co bede uzywac beda z tylu.

Ja sam odpowiem na swoje pytania rowniez.

wg mnie sciganie sie powinno trwac 30 minut.

Co do kar to wg powinno to byc tak:

opuszczenie jednego wyscigu - ostrzezenie.

opuszzczenie dwoch z rzedu wyscigow - kara 10 pkt

opuszczenie 3 wyscigow z rzedu - ban z ligi, brak mozliwosci powrotu.

opuszczenie wyscigu gdy juz wczesniej opuscilo sie jeden - 5 pkt.

Sobota wiekszosci z tego co widze odpowiada, zatem i ja proponuje sobote wieczor.

Co do grania i jego czestotlwosci to ja proponuje cos takiego. gra wychodzi 24 wrzesnia a wyscig w Singapurze jest 26. Zatem racfzej na pewno wszyscy nie zdarza z zakupem gry. Jednak juz nastepne GP mozna rozegrac w czasie kiedy prawdziwe GP sie dzieje. Czyli GP japoni jest 10 pazdziernika to my zrobimy to GP 9 pazdziernika. Do konca kalendarza mozna sie bedzie bawic razem z prawdziwym GP. Bedzie sie nam lepiej ogladalo GP w TV bo bedziemy bardziej rozumiec specyfike toru. Gdy w realu Kalendarz sie zacznie my zaczynamy oficjalnie caly sezon od poczatku.

Z private Practice to ogolnie moj pomysl zatem ten kto bedzie chcial sie dzielic swoimi przygotowaniami po prostu napisze cos od siebie na forum.

Z wypadkowiczami ja proponuje aby pkt odejmowac po wyscigu. Watpie bowiem abysmy mieli mozliwosc ingerowania w czasy kwalifikacji. No chyba ze kwalifikacje nie beda powiazane z gp wowczas pewnie bedzie albo losowe wybieranie pozycji albo w kolejnosci logowania sie do pokoju. Zrobimy kwalifikacyjne czasy a potem po podaniu tego na forum w takiej kolejnosci wbijamy sie do pokoju. Bedziemy mieli pewnosc wowczas ze faktycznie osoby najszybsze sa z przodu.

Co do konferencji to fakt pierwsza trojka dostalaby standartowy zestaw pytan, np jakie ustawienia zastosowales w danym wyscigu.

Co do pogody to uwazam ze powinno byc losowe wybieranie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czas:

30 minut to zdecydowanie za mało, przecież to jest chwila moment. Popatrz jak grywaliśmy w Blura czy DIRT2. Po parę godzin siedzieliśmy i graliśmy, a że późna pora była to się kończyło.

50% dystansu daje jakieś 40 - 50 minut czystej zabawy na torze. Włączając w to organizację to wyjdzie godzinka z małym hakiem.

I niech mi ktoś nie mówi, że godzinka grania to dużo. bo skoro tak nie wiem po co się w ogóle do ligi zapisywał...

Wspomaganie:

Tutaj trzeba się wstrzymać bo nie wiadomo jakie opcje będą dostępne.

Jeśli jednak każdy może jeździć na jakich chce, to tak też będzie. Z tym, że ktoś kto jedzie bez żadnych, a ktoś kto sobie włączy tylko TCS i ABS, to jest to trochę nie fair.

Ale zobaczymy jak to będzie wyglądało, gdy gra się pojawi.

Terminy:

Także ustalamy wstępnie sobota wieczór? Czy co tydzień czy dwa to jeszcze obgadamy.

Error, czy ja dobrze rozumiem, że chcesz zaczynać od GP Japonii czy tam Korei i przejechać te parę wyścigów i potem czekać do marca z graniem w ligę? Bo to jest zupełnie bezsensu...do Marca to 3/4 ludzi pewnie już nie będzie nawet w to grało niestety.

Tutaj bez kombinowania trzeba i będę przy tym twardo obstawiał. Wybieramy razem termin startowy i jedziemy cały sezon od początku do końca, nie jakieś zaczynanie od połowy, czekanie na kolejne GP, itd.

Pierwszy termin, i jedziemy co tydzień czy co dwa, inaczej to nie ma sensu. Zresztą chyba każdy tak woli.

Kary:

Zapomnieliśmy jeszcze o jednej sprawie, mianowicie spóźnialstwo. Od razu mówię, że nienawidzę tego, i jak kogoś nie ma na wyznaczoną godzinę to po prostu nie jedzie i tyle. Nie ma tutaj taryfy ulgowej.

Resztę kar (bazując na postach wyżej) proponuję taką:

** 1 nieobecność (bez poinformowania): -10 punktów

** 2 nieobecności (bez poinformowania): - 25 punktów

** 3 nieobecności (bez poinformowania): - wypad z ligi

Pogoda:

Tutaj tylko i wyłącznie jedna opcja, czyli dynamiczna. CM już powiedziało, że pogoda na torze będzie odzwierciedleniem rzeczywistych warunków, więc innej opcji tutaj sobie nie wyobrażam.

Kwalifikacje/praktyki:

Jeśli tylko będzie opcja wyboru kwali + wyścig to sprawa załatwiona.

Jeśli jednak będzie tylko opcja wyścigu to można zrobić coś takiego, że ustawi się pełny dystans toru i będzie się jeździło na czas po prostu. Zrobi się odstępy między sobą i ktoś będzie liczył 15 minut.

Bo inaczej nie wiem...losowe ustawianie jest bez sensu wg mnie.

PS.

Dostaniemy swój własny dział F1, dzięki cwir za "wymuszenie" tego na administracji :)

Jak tylko dział zostanie otworzony, wszelkie sprawy będziemy omawiać w osobnych tematach.

Edytowane przez Patricko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

hehe,, nie chce do marca czekac. po prostu mowie ze fajnie by bylo grac jak w realu oni jezdza. a ze chcemy jezdzic co np 2 tyg to akurat wpasujemy sie w terminarz. po zakonczeniu normalnego realnego sezonu my zaczynamy ODRAZU NASZ sezon! ogolnie mozna zaczac sezon odrazu ale dobrze by bylo scigac sie tez jako poprzedzenie realnego wyscigu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak już mamy grać taką ligę to grajmy wg naszych zasad, tak ja uważam. I tak jadąc cały sezon do dwa tygodnie (czy tydzień), zejdzie nam na to z kilka miesięcy.

Także jeśli w lidze są fanatycy F1 to akurat skończymy w styczniu/lutym i będzie mała przerwa. Potem zacznie się nowy sezon i można jechać wg sezonu.

A z tymi wyścigami wg obecnego GP to można zrobić takie na luzie już, np. w niedzielę po prawdziwym wyścigu. Kto przyjdzie to przyjdzie, kto nie to nie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

no generalnie chodzi o zabawe zatem fakt mozna tak zrobic. Czyli cos juz ustalilismy. Patricko zacznij pisac regulamin z tymi elementami ktore juz sa ustalone :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wieczorem ma być już nas osobny dział (podobno), to jak będzie to jeszcze chciałbym wszystko dokładnie omówić. Zrobić "testowy" regulamin i zobaczyć czy ludzie przyjmują taką, a nie inną formę.

Ale coś próbnego zacznę już skrobać, także nie ma obaw.

W ogóle to chciałbym, żeby każdy biorący udział w lidze się wypowiedział, bo jak na razie to chyba tylko kilka osób głos zabrało.

Ja tylko dodam, że Ci co nie są obecni na forum to po prostu muszą zaakceptować regulamin takim jakim będzie. Mieli okazję to wyrażenia swojej opinii i z niej nie skorzystali, ich sprawa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to tak

1.Kary za nieobecności są ok ( za spóźnienia także )

2.Co do ścigania się to zawsze można domówić szczegóły następnego podczas tego który będzie się odbywał-myślę że wcale nie musi to być zgodne z realnymi GP (po rozmowa przez headset)

3.Ustawienia kontrolera -tutaj bym zrobił coś takiego że podzielił bym wyścigi np. część z ustawieniami na pro -każdy (sprawiedliwość) a część ustawienia użytkownika [czyli każdy osobnik musi rozegrać odpowiednią ilość wyścigów na pro (ilość do ustalenia) a resztę na free] Co wy na to

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Problem z ustawieniami jest taki, że po prostu nie będziemy widzieć na jakich ustawieniach jedzie nas przeciwnik.

A patrząc na historię gier CM, to w online zawsze do wyboru był albo wyścig z możliwością mieszania w samochodzie, albo nie.

Nigdy nie było nic pośredniego, niestety. Dlatego z dwojga złego trzeba będzie wybrać opcję z możliwością pełnej konfiguracji bolidu.

Właśnie po to będą praktyki, kwalifikacje, żeby zobaczyć jak wypadamy na tle innych. Poza tym jak ktoś zobaczy, że słabo po praktykach czy kwali, to będzie sobie nadal majsterkował.

Wie jakie czasy każdy ma, i będzie starał się przebić to jakoś. Wg mnie to nawet może być ciekawe :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chętnie do ligi bym się zapisał :) Tylko że nie mam kierownicy, ale tu chodzi chyba o zabawę, nie? :) I odnośnie dat to dobrym pomysłem jest niedziela, po wyścigu. Sama liga mogłaby zacząć się jakoś w połowie paź. aby ogarnąć system jazdy :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wysylaj do mnie pw, skad bowiem wiesz ze na padzie bedzie beznadziejnie. Moze bedzie dobrze a nawet bardzo dobrze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

CM już oficjalnie powiedziało, że kierownica daję minimalną przewagę, i każdy grający na padzie czy kierownicy maja takie same szanse.

A, że na kierownicy są lepsze odczucia z grania to już druga sprawa.

Jeszcze jedna ważna kwestia w sprawie kar:

Chodzi mi opuszczanie wyścigu w trakcie jego trwania. Karę celuję rzecz jasna głównie w tych, którzy jak zobaczą, że przegrywają to odchodzą.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeszcze jedna ważna kwestia w sprawie kar:

Chodzi mi opuszczanie wyścigu w trakcie jego trwania. Karę celuję rzecz jasna głównie w tych, którzy jak zobaczą, że przegrywają to odchodzą.

za 2 takim opuszczeniem wypad z ligi :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Może za 3 opuszczeniem wypad z ligi?

A tak by to wyglądało dokładnie:

** 1 opuszczenie w trakcie wyścigu: -5 punktów

** 2 opuszczenia: -10 punktów

** 3 opuszczenia: wypad z ligi

Z tym, że czasem odejście nie jest celowe, bo przecież nieraz może kogoś rozłączyć z PSN'em, czy nawet przerwać dostęp do neta i ciężko to wyłapać.

Bo nawet jadący na 1 miejscu może nagle zniknąć, a nie dodając żadnych dodatkowych informacji w tej sprawie, to trzeba by go ukarać wg systemu.

A jak wiadomo w naszym kraju, gdzie jakoś łączy jest powalająca może się to zdarzyć dosłownie każdemu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×