lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Generalna zasada zewnetrzna - wewnetrzna. Jadac zr1 like the wind w zasadzie nie powinienes zdejmowac nogi z gazu (tudziez palucha jak kto woli ;p) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bartek123 0 Napisano 22 Grudzień 2010 4h Roadsterow Zaliczone, ponad 200 okrążeń Cr:193000 Dosw:207898 :D Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Przejechales 207 okrazen? O ile sie nie myle ja dostalem za 207 okrazen wlasnie 207k expa. 9h tsukuba -> ponad 1.1m expa ;p Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bartek123 0 Napisano 22 Grudzień 2010 (edytowane) Przejechales 207 okrazen? O ile sie nie myle ja dostalem za 207 okrazen wlasnie 207k expa. 9h tsukuba -> ponad 1.1m expa ;p Dokładnie wyszło 204 ale nie jechałem cały czas, około 20min miałem przerwy na kawę itp a auto stało sobie :teehee:, moze jeszcze dzis dam mojemu kierowcy to do przejechania. Edytowane 22 Grudzień 2010 przez Bartek123 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Aha czyli wychodziloby ze jednak ilosc okrazen nie ma znaczenia. Dobrze wiedziec. nastepnym razem x1 bedzie stal 4 a nie 2 h ;p Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kazior 12 Napisano 22 Grudzień 2010 Generalna zasada zewnetrzna - wewnetrzna. Jadac zr1 like the wind w zasadzie nie powinienes zdejmowac nogi z gazu (tudziez palucha jak kto woli ;p) dokladnie, ja jadac Minolta mialem caly czas gaz wdepniety do dechy. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Minolty w to nie mieszac ;) ma znacznie wieksza tolerancje na spoznione wejscie ;p Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bartek123 0 Napisano 22 Grudzień 2010 Aha czyli wychodziloby ze jednak ilosc okrazen nie ma znaczenia. Dobrze wiedziec. nastepnym razem x1 bedzie stal 4 a nie 2 h ;p Tez bym chciał x1 ale zanim dojdę do tego lvl to minie trochę tygodni, każdy go tak zachwala Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sk316fx 50 Napisano 22 Grudzień 2010 Czy jak skończę karierę w A-spec, to mogę ją zacząć na nowo, od 0 ? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JackXP 14 Napisano 22 Grudzień 2010 (edytowane) Yhy.. Zakupiłem nową Corvettę Zr 1, potem dałem maksymalny tuning mechaniczny, dokupiłem wszystkie ulepszenia, opony wyścigowe miękkie, odchudzenie itd następnie przerobiłem go na wyścigowy (ulepszenie wyścigowe czy jakoś tak) za 385 tys, łącznie poszło z 900- milion cr i dupa. W Like the Wind może i mam moc, ale na zakrętach przy dużej prędkości prawie nie skręca. Tzn albo muszę wyhamować żeby skręcić, albo kończę na bandzie, nie da się inaczej... :wacko: Edytowane 22 Grudzień 2010 przez JackXP Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janki41 31 Napisano 22 Grudzień 2010 Czy jak skończę karierę w A-spec, to mogę ją zacząć na nowo, od 0 ? W A-spec masz tylko 1 kierowcę więc raczej nie. No chyba, że skasujesz sobie save :P Ale w tedy to już zaczynasz całą gre od zera - A-spec, B-spec, specjalne, licencje (trofki oczywiście zostają). Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pwi7aaf 19 Napisano 22 Grudzień 2010 Yhy.. Zakupiłem nową Corvettę Zr 1, potem dałem maksymalny tuning mechaniczny, dokupiłem wszystkie ulepszenia, opony wyścigowe miękkie, odchudzenie itd następnie przerobiłem go na wyścigowy (ulepszenie wyścigowe czy jakoś tak) za 385 tys, łącznie poszło z 900- milion cr i dupa. W Like the Wind może i mam moc, ale na zakrętach przy dużej prędkości prawie nie skręca. Tzn albo muszę wyhamować żeby skręcić, albo kończę na bandzie, nie da się inaczej... :wacko: Nie pamietam jak to dokładnie szło, albo w jedną albo w drugą mańkę:) Wejdź w spojlery i daj na maksa w góre spojler i docisk z przodu maksymalnie w dół... wtedy będzie wchodził w zakręty na pełnym gazie Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kakaroto 3892 Napisano 22 Grudzień 2010 Yhy.. Zakupiłem nową Corvettę Zr 1, potem dałem maksymalny tuning mechaniczny, dokupiłem wszystkie ulepszenia, opony wyścigowe miękkie, odchudzenie itd następnie przerobiłem go na wyścigowy (ulepszenie wyścigowe czy jakoś tak) za 385 tys, łącznie poszło z 900- milion cr i dupa... jestes jakies 300 tys w plecy. najpierw trzeba bylo zrobic modyfikacje wyscigowa, a pozniej co zostalo poulepszac Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Bez roznicy praktycznie. Wchodzi w ustawienia samochodu i wtyka wszystko spowrotem znowu Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nexus 9 Napisano 22 Grudzień 2010 (edytowane) Yhy.. Zakupiłem nową Corvettę Zr 1, potem dałem maksymalny tuning mechaniczny, dokupiłem wszystkie ulepszenia, opony wyścigowe miękkie, odchudzenie itd następnie przerobiłem go na wyścigowy (ulepszenie wyścigowe czy jakoś tak) za 385 tys, łącznie poszło z 900- milion cr i dupa. Jeśli dobrze pamiętam to najpierw trzeba zrobić modyfikację wyś. a dopiero później dalej dokładać nowe części, bo jeśli najpierw go ulepszysz to po modyfikacji części rzeczy trzeba zakupić od nowa.Chyba tak to było. Edytowane 22 Grudzień 2010 przez Nexus Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kazior 12 Napisano 22 Grudzień 2010 Yhy.. Zakupiłem nową Corvettę Zr 1, potem dałem maksymalny tuning mechaniczny, dokupiłem wszystkie ulepszenia, opony wyścigowe miękkie, odchudzenie itd następnie przerobiłem go na wyścigowy (ulepszenie wyścigowe czy jakoś tak) za 385 tys, łącznie poszło z 900- milion cr i dupa. W Like the Wind może i mam moc, ale na zakrętach przy dużej prędkości prawie nie skręca. Tzn albo muszę wyhamować żeby skręcić, albo kończę na bandzie, nie da się inaczej... :wacko: tu masz topic z ustawieniami dla ZR1 http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=147684 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lavertan 4 Napisano 22 Grudzień 2010 Ponawiam odpowiedz: nie trzeba. A przynajmniej ja sobie nie przypominam. Niektore czesci byly przywrocone do standardowych ale wystarczylo w ustawieniach je znow wlaczyc i wsio Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Buchenko 6 Napisano 22 Grudzień 2010 Panowie, wygralem wlasnie 2 zlotka pagani zonda w "like the wind" i moge smialo powiedziec ze tak mocno to jeszce kierownicy nie trzymalem w czasie jazdy:) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JackXP 14 Napisano 22 Grudzień 2010 <br>Nie pamietam jak to dokładnie szło, albo w jedną albo w drugą mańkę<img src="http://www.ps3site.pl/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif" class="bbc_emoticon" alt=":)"> Wejdź w spojlery i daj na maksa w góre spojler i docisk z przodu maksymalnie w dół... wtedy będzie wchodził w zakręty na pełnym gazie<br><p></p><p>Dzięki. :) Było sporo wqalki zwłaszcza na owalu Indianapolis bo na zakrętach ich robiłem jak chciałem, ale na prostych ta Corvetta już niewyrabiała i musiałem mocno blokować. Ale się udało. Daytona już łatwiej, sporo krętych zakrętów umożliwiło zostawienie ogona w tyle. <br></p><p>Dzięki raz jeszcze. :)</p><br><br> Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pwi7aaf 19 Napisano 22 Grudzień 2010 </p><p>Dzięki. :) Było sporo wqalki zwłaszcza na owalu Indianapolis bo na zakrętach ich robiłem jak chciałem, ale na prostych ta Corvetta już niewyrabiała i musiałem mocno blokować. Ale się udało. Daytona już łatwiej, sporo krętych zakrętów umożliwiło zostawienie ogona w tyle. <br></p><p>Dzięki raz jeszcze. :)</p><br><br> No to teraz dostałeś Minolte... teraz pójdzie z górki :) Właśnie zaczynam mistrzostwa Formula GT...zostawiłem sobie to na koniec i coś czuje, że łatwo nie będzie Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kazior 12 Napisano 22 Grudzień 2010 tu jest build dla Corvetty ZR1 RM (mozna przejechac Indianapolis bez odejmowania gazu - sprawdzilem, dziala) http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=145198 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rydz87 13 Napisano 22 Grudzień 2010 (edytowane) tu jest build dla Corvetty ZR1 RM (mozna przejechac Indianapolis bez odejmowania gazu - sprawdzilem, dziala) http://www.gtplanet....ad.php?t=145198 dalej nie widzę sensu ładowania kasy w Corvette i ustawiania jej.... wystarczy pograć trochę tryb b - spec, wygrać Forda GT LM Spec II, przestawić skrzynię biegów na większą prędkość maksymalną i z palcem w..... wygrywać wyścigi w tym evencie. Nawet opon nie trzeba kupować bo wystarczą wyścigowe twarde. No chyba że ktoś jest zwolennikiem ZR1 i ma na wydaniu trochę kredytów... Edytowane 22 Grudzień 2010 przez rydz87 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pwi7aaf 19 Napisano 23 Grudzień 2010 dalej nie widzę sensu ładowania kasy w Corvette i ustawiania jej.... wystarczy pograć trochę tryb b - spec, wygrać Forda GT LM Spec II, przestawić skrzynię biegów na większą prędkość maksymalną i z palcem w..... wygrywać wyścigi w tym evencie. Nawet opon nie trzeba kupować bo wystarczą wyścigowe twarde. No chyba że ktoś jest zwolennikiem ZR1 i ma na wydaniu trochę kredytów... Nie jestem do końca pewien, ale Forda GT dostaje się za Dream Car Championship w A-spec. Poza tym pewnie, że lepiej użyć już posiadany samochód niż przepłacać, ale np jeśli ktoś nie ma czasu na B-spec (ja dopiero wczoraj zacząłem jeździć, przy naprawdę chwili wolnego) to może sobie kupić. Później bardzo szybko nadrobi straconą kasę :) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sk316fx 50 Napisano 23 Grudzień 2010 Rydz 87, podaj na oko jaki trzeba mieć lvl w B-specu lub do jakiej klasy dojść, aby otrzymać to aukto. Bo dopiero ukończyłem pierwszą klasę. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pwi7aaf 19 Napisano 23 Grudzień 2010 Rydz 87, podaj na oko jaki trzeba mieć lvl w B-specu lub do jakiej klasy dojść, aby otrzymać to aukto. Bo dopiero ukończyłem pierwszą klasę. Jeżeli Rydzowi chodziło dokładnie o to auto to dostajesz w Dream Car w 24 lvl w A-spec Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach