Zawody Sezonowe

[Fastex 0]

Ja pojechałem jak Wy to mówicie "tą najdroższą Mazdą z salonu" :P a konkretnie RX-7 Spirit R Type A 02' na ustawieniach zawieszenia z GTplanet. Spojlery podokładane, zawieszenie kupione, 399KM, skrzynia nie zmieniona. TCS 0, ABS 1, wychodzenie z poślizgu wyłączone, tylko linia włączona. No trochę się natrudziłem przyznam, czasy na poziomie 1:00'3xx średnio. Troche na styk dorwałem tego przebrzydłego Skyline'a na ostatnim wyjściu. :D Emocje gwarantowane. Ale dzięki temu eventowi zakochałem się w tej Mazdzie ponownie, tona frajdy.

EDIT: jako, że teraz odczytalem kilka wiadomości na PW z wnioskami o set up Mazdy wrzucam tutaj, bo nie gniewajcie się, nie chce mi się każdemu z osobna odpisywać:P oba set upy są z GTplanet nawiasem mówiąc, nie mojego autorstwa:

Pełen regulaminowy tuning dla Focusa i Mazdy (Tak, żeby się zmieścić w regulaminie) i ustawienia zawieszenia:

Wysokość zawieszenia: - 20 Przód , - 20 Tył

Twardość sprężyn: 16.0 Przód , 6.3 Tył

Amortyzatory (rozprężanie): 10 Przód , 5 Tył

-''- (sprężanie): 10 Przód , 5 Tył

Stabilizatory bez zmian.

Pochylenie : 2.0 Przód , 2.0 Tył

Zbieżność : i przód i tył na 0.00

Zamontowane spojlery, bez zmian w ustawieniach skrzyni biegów i aerodynamiki. 

Jazda na tym set upie w dużej mierze opiera się na uślizgu tyłu w zakrętach, wiecie; drift to jeszcze nie jest, ale grid też nie.

A oto i set up od razu do Focusa (też GTplanet). Jak sa problemy polecam tam zaglądać, naprawdę.

wysokość zawieszenia: front(-10), Rear(25)

twardość sprężyn: front (12.5), rear (6.7)

amortyzatory (rozprężanie): front (7), rear (3)

amortyzatory(sprężanie) front (3), rear (4)

stabilizatory: front (4), rear(4)

pochylenie: both 0

zbieżność: front(0), rear(0.50)

No i ja założyłem na przednią oś komfortowe miękkie, a na tylną komfortowe średnie. Stary i znany trick:)

Edytowane 28 Grudzień 2010 przez Fastex

[medmaxx 70]

ja gram na padzie i na nascarach miałem koło 15sec przewagi (pierwsze okrążenie 6.35.xxx , drugie gorzej bo wyleciałem w piach), także można mieć więcej tej przewagi grajac na padzie. Ustawienia tak jak kolega wyżej napisał, nie pamietam tylko czy wychodzenie z poślizgów było włączone, ale chyba tak

[BubuPN 15]

Bawiłem się ustawieniami z GTPlanet, ale niestety nic z tego, więc powróciłem do swoich i próbuję kombinować dalej. Łącznie z dniem wczorajszym ten wyścig z RX7 pożarł mi póki co jakieś 5 godzin :D

[Bartek123 0]

Chciałem sobie przejechać zawody z mazda, zajrzałem do garażu i mam takie:

Savanna rx-7 infini

rx-7 GT-X (FC,J)

rx-7 Type R (FD, J)

RX-7 Type RZ (fd,j)

efini RX-7 Type RZ (FD) Ta najmocniejsza na wyjsciu jest 248KM

RX-7 GT-x (FC)

Za ktora sie zabierac? :pardon:

Wczoraj męczyłem sie trochę z Fiacikami i ciagle 2

[BubuPN 15]

Yeah! Udało się :D Wyprzedziłem gnoja przed wejściem w ostatni winkiel :D Aż sobie zapiszę powtórkę chyba :D

@Bartek123 ja korzystałem z efini RX-7 Type R, czyli tej tańszej z salonu.

Edytowane 28 Grudzień 2010 przez BubuPN

[Fastex 0]

Yeah! Udało się :D Wyprzedziłem gnoja przed wejściem w ostatni winkiel :D Aż sobie zapiszę powtórkę chyba :D

@Bartek123 ja korzystałem z efini RX-7 Type R, czyli tej tańszej  z salonu.

Ja pojechałem RX-7 Spirit R Type A i dało raze z wyłączonym wychodzeniem z poślizgów. Ale ponoć Bathurst najlepszy.

[BubuPN 15]

Kurcze. Zadziała się dziwna rzecz. Kupiłem salonowego Chevroleta Impala #24 Jeff Gordon i... pokazuje mi, że mam za dużo mocy, a o model samochodu nie psioczy. Co mam zrobić w tej sytuacji?

[keil 11]

Tyrać go aż spadnie mu moc kilkanaście okrążeń powinno wystarczyć.

[kuba24999 1]

Mam troche dziwne pytanie. Zrobiłem dzisiaj wszystkie eventy sezonowe na złoto, ale nie wpadło mi te 5 milionów i 500 000 PD, prosze pomóżcie

[xenomorph 129]

Mam troche dziwne pytanie. Zrobiłem dzisiaj wszystkie eventy sezonowe na złoto, ale nie wpadło mi te 5 milionów i 500 000 PD, prosze pomóżcie

Pewnie oszukiwałeś

Pozdrawiam B)

[Bartek123 0]

Wybrałem efini RX-7 Type RZ (FD) , raz spróbowałem to miałem czasy 1:01 z małym hakiem ale na 4 okr przywaliłem w żółte auto i musiałem wyjsc z domu. Moze nie będzie az tak ciężko

[Patricko 8082]

Mam troche dziwne pytanie. Zrobiłem dzisiaj wszystkie eventy sezonowe na złoto, ale nie wpadło mi te 5 milionów i 500 000 PD, prosze pomóżcie

A któż Ci powiedział, że za zrobienie Sezonowych dostajesz 5mln i 500k doświadczenia?!

Przynajmniej ja o tym nigdzie nie słyszałem...

[lavertan 4]

Omg. Czytanie ze zrozumieniem sie klania. W sumie dostajesz 5 milionow i 500k expa. Nie jako bonus za zrobienie wszystkich.

Ja robilem je 9 z 10 w zasadzie na nowym koncie to wskoczylem na 23 lvl. Wczesniej licencja, nascar i gokart. Na 23 potrzeba 513k expa tak wiec dostaje sie te 500k. W dodatku po wszystkim (4 godziny grania) mialem tez 4 miliony. Dodac do tego kwote na kupienie bryk i tuning i bedzie 5m jak nic

Edytowane 28 Grudzień 2010 przez lavertan

[Bartek123 0]

Noz ***** ale sie wnerwiłem, zmarnowałem 30min na tą gównianą efini RX-7 cala sie ślizgała, kupiłem Bathurst i odrazy bylem 2 ze strata nie całych 2 sekund, teraz mecze sie 20min i zawsze cos odwale, noz *****. Rano pewnie przejdzie sie to za 1 razem.

[BubuPN 15]

Mój setup na Efini RX7 salonową

Aerodynamika: 20

Skrzynia: 6 biegów, krótka

LSD: zainstalowany customowy, ale bez zmian

Zawieszenie: wysokość P/T -20, sprężyny P 13.0, T 11.0, rozprężanie P/T 3, sprężanie P/T 3, stabilizatory P/T 3, pochylenie P 4.0, T 0.0, zbieżność P 0.0, T 0.35

Hamulce: P/T 5

Ustawienia gry: wychodzenie z poślizgu ON, TCS 5, ABS 5

Udało mi się dolecieć tak, że na prowadzenie wysunąłem się na wejściu w ostatni zakręt.

Mój setup na Focusa

Aerodynamika: brak

Skrzynia: konfigurowalna, 210 km/h

LSD: zainstalowany, ale bez zmian

Zawieszenie: wysokość P/T -20, sprężyny P 11.0, T 9.0, amortyzatory sprężanie i rozprężanie P/T 3, stabilizatory P/T 3, pochylenie P 1.5, T 3.5, zbieżność P 0.00, T 0.20

Ustawienia gry: wychodzenie z poślizgu ON, ABS 5

Doleciałem z 1.356s przewagi.

Edytowane 29 Grudzień 2010 przez BubuPN

[kazmi_pl 1]

JES JES JES wkoncu, przeszedlem EVENT z focusem bez dopalaczy ABS 1 only uffff :D:D:DD:D:

Edytowane 29 Grudzień 2010 przez kazmi_pl

[NERVUS_PL 1528]

zdecdowałęm się kupić GT-R 07', to tobie też radzę, ew. możesz kupić Spec-V 09' jak chcesz, bez znaczenia, nimi można wygrać bez problemu.

Też napiszę o swoich postępach w sezonowych... Ciągle tkwię w tych pierwszych. Fiacik P1, Mazda P1, Dodge P1, CR-Z P2 (tutaj jeszcze poprawię, bo mam 2 sek. straty z moimi błędami), ale ten event z Nissanami Kupiłem GT-R '07 + odchudzanie na maxa, aero, skrzynia itp. i koszmar jakiś. Może jest za ciężki, bo po odchudzaniu jeszcze sporo waży... Może jakiś konkretny set-up na skrzynię?

Pozdrawiam

Edytowane 29 Grudzień 2010 przez NERVUS_PL

[rydz87 13]

Też napiszę o swoich postępach w sezonowych... Ciągle tkwię w tych pierwszych. Fiacik P1, Mazda P1, Dodge P1, CR-Z P2 (tutaj jeszcze poprawię, bo mam 2 sek. straty z moimi błędami), ale ten event z Nissanami Kupiłem GT-R '07 + odchudzanie na maxa, aero, skrzynia itp. i koszmar jakiś. Może jest za ciężki, bo po odchudzaniu jeszcze sporo waży... Może jakiś konkretny set-up na skrzynię?

Pozdrawiam

skręć skrzynię na 260km/h bo seryjnie po kupnie konfigurowalnej skrzyni ustawione jest chyba 320km/h, obniż go tak na -5 przód i tył. Jak dobrze jeździsz to powinieneś Forda GT łyknąć na ostatnim zakręcie przed prostą start/meta. Ja akurat nie montowałem do swojego GT-R'a '07 żadnych pakietów aerodynamicznych.

btw. usztywniłeś dodatkowo karoserię za pomocą rozpórek?

Edytowane 29 Grudzień 2010 przez rydz87

[NERVUS_PL 1528]

btw. usztywniłeś dodatkowo karoserię za pomocą rozpórek?

Właśnie się zastanawiałem, czy opłaca się wywalić na to 20k cr...

[caligator 35]

ja do tych zawodów polecam najnowszego GT-R 09 z salonu... rozpórki + skrzynia + zawieszenie i spojler i Forda GT łyknąłem zaraz za pierwszym zakrętem ostatniego okrążenia...

[barto987 2]

Ja mam wszystkie sezonowe zawody na złoto oprócz tego z Nascarami, bo za dużą moc mam. Ogolnie to nie lubie tego toru nurburgring. Jakiś taki wąski i trzeba być porządnie skupionym.

A tak w ogóle to siema, bo nowy jestem na tym forum

[lavertan 4]

Bardzo latwo zjechac moc. Wystarczy kilka okrazen i olej w plecy. Ktos wyzej mial ten sam problem. A trasa true jest trudna i to wlasnie jest wyzwanie w tych zawodach. Sam jej nie cierpialem ale jadac endurance i majac do wyboru 4h tsukuba (maly pierdek ze pokonuje sie xxx okrazen) albo 4h nurburgring to zdecydowanie wole to drugie ;p Znacznie mniej monotonne

[barto987 2]

Ja mam takie postanowienie. Jak wygram Nascary to sobie w prezencie kupie ENZO. A dodatkowy Ex bedzie bonusem :D

[Bartek123 0]

Mi został miniak bo jeszcze nie kupiłem, nascar ale nie mogę sie zmusić do tego toru wiec nawet z 3 miejsca będę sie cieszyć i fiacikiem złota nie moge zrobic

[caligator 35]

mój nascar też miał za dużo kucy a że nie chciało mi się go katować żęby moc zmniejszyć to kupiłem sobie nowego nascara:P