Team Event Ferrari Vs Lamborghini

[aragornik 7]

Aha. To nawet nie zauważyłem bo wyjątkowo skupiony byłem na jeździe i generalnie nawet nie słyszałem muzyki ze słuchawek :D

[Watson20054133 10]

Aha. To nawet nie zauważyłem bo wyjątkowo skupiony byłem na jeździe i generalnie nawet nie słyszałem muzyki ze słuchawek :D

Aragornik ja to chciałem Ci pogratulować bardzo dobrego wyniku :thumbsup: Nie spodziewałem się, oby tak dalej!

Ja miałem farta, bo o 21:20 mnie wywaliło z pokoju. Na szczęście przez następną godzinę było ok i dojechałem do mety :)

Aktualizacja pierwszego postu :)

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Watson20054133

[aragornik 7]

Watson jak będzie tak dalej to będzie można gratulować. Aktualnie to wyjątek potwierdzający regułę pilnowania tyłów :)

I dzięki za legendę :)

Edytowane 22 Marzec 2011 przez aragornik

[perek2009 7]

blokowanie podczas dublowania przez (skret,a)

akcja z (noID) podczas dublowania

[Watson20054133 10]

Powyższe filmiki przedstawiają utrudnianie dublowania. Poniżej wklejam link, przeczytajcie to ( kto nie czytał) , ponieważ jest bardzo przydatne! Ja wiele z tego wyniosłem. Są filmiki przedstawiające przykładowe możliwości dublowania, zasady itp.

http://simracing.pl/...ublowanie-8128/

Ja również miałem trochę problemów z dublowaniem innych kierowców, ale nie wkleję filmów, ponieważ wszystko jest na tej samej zasadzie ( filmy od perka ) Uznajcie to jako przedstawienie przykładowych utrudnień podczas dublowania. Obaj kierowcy na tych filmach powinny przepuścić szybszego kierowcą "w dogodnym miejscu" :)

W sytuacji z skret_kiszek wystarczyło na prostej start/meta na 2-3 sekundy zdjąć nogę z gazu :thumbsup:

EDIT: Wpadłem na pomysł o dodaniu punktu do regulaminu. Otóż, po wczorajszym wyścigu warto by określić jak rozpatrywać incydenty wyścigowe, gdy kierowca z przodu złapie spina ( straci panowanie nad autem i nie ma możliwości wyprowadzenia go na prostą ) a inni jadący z tyłu powinny znaleźć jakąś drogę do ominięcia. Jeśli takowa się nie znajdzie i ktoś tyłu przywali, oboje są uszkodzeni i zmuszeni do nieplanowanego pitstopu. Proponuję takie incydenty wyścigowe rozpatrywać jako "pech". Bo w kim winy szukać?

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Watson20054133

[PaT 7]

Wybacz Perek ale z Twojej pozycji wyraźnie widać że jadę rozbitym autem.

Wyraźnie też widać że mam problem z zachowaniem optymalnej linii przejazdu tej ciasnej sekwencji zakrętów.

Osobiście nie uważam by to było najlepsze miejsce do wyprzedzania w przeciwieństwie do wielu wczoraj jadących.

Mogłem próbować Cię tam puścić ale nie wiam jak by się to skończyło.

Wyraźnie też widać że sam nie wyhamowałeś i wpadłeś na mnie.

Uważam że spokojnie można mnie było wyprzedzić na prostej start-meta.

Wczoraj kilka osób jeździło z przekonaniem że przy wyprzedzaniu czy dublowaniu jadą POJAZDEM UPRZYWILEJOWANYM W AKCJI!

I każdy bez znaczenia w jakim miejscu na torze ma im ustąpić.

To że jedziecie szybciej nie znaczy że za wami nie toczy się rywalizacja inni też chcą zrobić wynik.

Wyprzedzanie powinno przede wszystkim być bezpieczne (bezkolizyjne) dla obu kierowców.

Żeby wyprzedzić trzeba mieć bezpieczną ilość miejsca i musi być miejsce dla wyprzedzanego żeby miał gdzie zjechać.

Nie liczcie więc że zjadę w bandę tylko dlatego że ktoś chce mnie wyprzedzić.

[simon999 2]

ja z 7 razy bylem w boxach:/ co zaczalem odrabiac to zaraz jakis kontakt i zjazd. rzym jak rzym, ale w monaco to bedzie totalna klapa, wasko i kreto,

[Watson20054133 10]

Nie liczcie więc że zjadę w bandę tylko dlatego że ktoś chce mnie wyprzedzić.

Temat wałkowany już od dawna :) Oczywiście, że nikt nie będzie przepuszczał od razu, w miejscu gdzie może stwarzać to zagrożenie dla obu kierowców. Jasnym jest, że trzeba przepuszczać szybszych kierowców w bezpiecznych miejscach, w ostateczności perfekcyjnym miejscem jest prosta start meta i robimy to w ten sposób:

Jedziemy swoim torem jazdy ( nie zmieniamy go! ) i odpuszczamy gaz, wtedy dublujący zawodnik może bez problemu wyminąć, ponieważ to dublujący jedzie z tyłu, kontroluje i decyduje, kiedy chce wyprzedzić. :happy:

Poniżej cytat z Simracing.pl

"Należy ciągle pamiętać, że to wyprzedzający jest tym co stwarza potencjalne zagrożenie. To on musi znaleźć dogodny moment na manewr i to on jest odpowiedzialny za jego bezpieczne przeprowadzenie. W końcu, to on widzi wszystko z przodu w przeciwieństwie do wyprzedzanego, którego świat z tyłu jest zamknięty w parunastu centymetrach kwadratowych lusterka wstecznego. Dotyczy to także dublowania, które jest niczym innym jak wyprzedzaniem innych pojazdów na torze. Z tym jednak zastrzeżeniem, że dublowany ma obowiązek jak najszybciej ustąpić. I tu uwaga do dublujących

przepuścić jak najszybciej nie oznacza przepuścić natychmiast

Dlatego jeśli dublowany nie odpuszcza, nie należy atakować go... w bagażnik. Możliwe, że dublujący ma problem z autem i w tym miejscu toru nie może odpuścić. A możliwe że po prostu nie wie kto jest za nim"

1) Dublowanie na prostej. Sposób 1:

2) Dublowanie na prostej: Sposób 2:

3) Dublowanie na zakręcie:

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Watson20054133

[boniek 0]

Ja miałem problem ale z oddublowaniem. Z reguły trzymałem się wyprzedzania na prostych, raz nawet jechałem ze 2 lub 3 kółka za mikusem i guciem gdzie toczyła się walka o 1 miejsce i nie powiem trochę mnie tym spowalniali. Wyjaśniło to uderzenie w bandę i zjazd do pit stopu i nie miałem już z nimi problemu :) A miałem tyle zjazdów, że już nie pamiętam ilości napraw :D Co odrobiłem i walka z oddublowaniem to zaraz banda i tak w kółko. Mam nadzieję, że na nurbie będzie w końcu lepiej :)

[SUMO 0]

A jest możliwość dopisania się na rezerwę jakoś? :unsure:

Wczoraj kompletu osób nie mieliście.

Tylko problem ze mną jest taki, że startowałbym tylko w piątki (w poniedziałki nie mogę). :sweat:

Chciałbym jeździć - Ferrari 458 Italia ‘09 :whistling:

Może zamiast dołączać do jakiegoś już istniejącego Teamu i powiększać go do 3 osób, założe swój i będę startować jedynie w piątki tylko wtedy jeśli będzie wolne miejsce. Może być? :sweat:

Oczywiście kolejne osoby jeśli byliby kiedyś chętne do dołączenia mogłyby startować z tego mojego Teamu będącego takim Team'em rezerwowym.

Nazwa: Lolo Ferrari - Samochód: Ferrari 458 Italia ‘09 (jak muszę wybrać jakiś kolor to podam później)

PS. Nazwa Teamu na cześć takiej aktorki porno Lolo Ferrari :laugh:

[Marqus_Pirx 371]

Drodzy Koledzy! Wiele lat temu ścigałem się w wirtualu w Lidze GPL i Lidze Nascar...to już prehistoria,ale dobrze pamiętam,jak to było. Regulaminy dopracowane w najdrobniejszych detalach.Każda praktycznie sytuacja na torze miała swoje odzwierciedlenie w przepisach.Pamiętam nawet dyskusję z której strony wyprzedzać dublowanego...z prawej czy z lewej...Wyprzedzanie,dublowanie,zjazdy,wyjazdy...no masakra,wszystko! I co? Na każdym wyścigu dochodziło do incydentów,które potem były powodem do wielu wpisów na stosownym forum.Dochodziło wręcz do kłótni,choć wszyscy byliśmy kumplami...Zarzuty,wyjasnienia,odwołania,przeprosiny,analizy replay`ów...było co czytać!

I moim zdaniem tak po prostu w wyścigach wirtualnych być musi i nic tego nie zmieni...problemy powoduje to,że te wyścigi są "na niby"!!!I uczestnicy będą podejmować manewry,o których w realu nawet by nie pomyśleli...bo skończyłoby się to zgonem lub długotrwałą rehabilitacją i kalectwem.Beztroskie "a co tam!!!" w wirtualu przychodzi o wiele łatwiej,dodajmy do tego adrenalinę,dodajmy do tego lagi,dodajmy do tego różny poziom uczestników...i mamy przepis na bigos!!! Dlatego z doświadczenia zalecam: bawić się z szacunkiem dla innych i nie przywiązywać się zbytnio do myśli,że ten,co w nas wjechał (opóznił,przyblokował) to ostatni..."ch...j miękki"

A w realu...no cóż! Jeżdżę dość energicznym i dość szybkim samochodem,ale jak widzę TICO (bez urazy!) które musi mnie za wszelką cenę wyprzedzić,to...go puszczam!!! I spokój...

A jest możliwość dopisania się na rezerwę jakoś? :unsure:

Wczoraj kompletu osób nie mieliście.

Tylko problem ze mną jest taki, że startowałbym tylko w piątki (w poniedziałki nie mogę). :sweat:

Chciałbym jeździć - Ferrari 458 Italia ‘09 :whistling:

Może zamiast dołączać do jakiegoś już istniejącego Teamu i powiększać go do 3 osób, założe swój i będę startować jedynie w piątki tylko wtedy jeśli będzie wolne miejsce. Może być? :sweat:

Oczywiście kolejne osoby jeśli byliby kiedyś chętne do dołączenia mogłyby startować z tego mojego Teamu będącego takim Team'em rezerwowym.

Nazwa: Lolo Ferrari - Samochód: Ferrari 458 Italia ‘09 (jak muszę wybrać jakiś kolor to podam później)

PS. Nazwa Teamu na cześć takiej aktorki porno Lolo Ferrari :laugh:

Jeśli można prosić,to dopisz mnie do tego teamu!!!Na takich samych zasadach jak Ty-tylko piątki,Ferrari 458 Italia`o9....Z szacunku dla sztuki aktorskiej Lolo!!!

[SUMO 0]

Jeśli można prosić,to dopisz mnie do tego teamu!!!Na takich samych zasadach jak Ty-tylko piątki,Ferrari 458 Italia`o9....Z szacunku dla sztuki aktorskiej Lolo!!!

No to Watson już jest nas dwóch - tylko Marcus pamiętaj jak będzie tylko jedno wolne miejsce w piątek to ja wchodzę pierwszy :laugh: ;) a Marcusa pamiętam jeszcze jak na sobotnich ustawkach w Battlefield'a mnie łoił :sweat: Teraz na szczęście będziemy razem w drużynie :laugh:

[Watson20054133 10]

A jest możliwość dopisania się na rezerwę jakoś? :unsure:

Wczoraj kompletu osób nie mieliście.

Tylko problem ze mną jest taki, że startowałbym tylko w piątki (w poniedziałki nie mogę). :sweat:

Chciałbym jeździć - Ferrari 458 Italia ‘09 :whistling:

Myślę, że można stworzyć listę rezerwowych. Aktualnie mamy listę kierowców, ale jak wiadomo, nie zawsze wszyscy będą :) Wczoraj za NERVUSA pojechał Jack ale podczas wyścigu wyszedł albo go wyrzuciło. Nie wiem...

Więc na liście rezerwowych jest:

1) JackXPPL

2) Arcadiush - Lolo Ferrari

3) Marqus_Pirx- Lolo Ferrari

EDIT:

Dodałem punkt do regulaminu o którym wspominałem rano.

2.7. Jeżeli kierowca złapie spina tzn. straci panowanie nad samochodem, ktoś z tyłu nie znajdzie miejsca na ominięcie go i uderzy w niego takie incydenty będą rozpatrywane jako "pech" bez sankcji karnych w postawi ujemnych punktów.

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Watson20054133

[mikusp 1]

Watson napisał wszystko, co dotyczy dublowania, uważam, że ten poradnik z simracing.pl jest bardzo przydatny. Pamiętajcie, że to dublujący powinien mieć inicjatywę przy wyprzedzaniu. Na filmiku widać, jak chcę ominąć samochód jadący przede mną z prawej strony, jednak on w ostatniej chwili zmienia tor jazdy i dochodzi do wypadku.

Oprócz tego wrzucam fotkę z best lapami. Gratulacje dla szymona999 za najlepsze okrążenie

Edytowane 22 Marzec 2011 przez mikusp

[Marqus_Pirx 371]

A skąd te uśmieszki przy nazwie nowego teamu??? Popatrzeć i...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Lolo_Ferrari

...minki zrzedną!!!!:whistling:

[Watson20054133 10]

http://pl.wikipedia....ki/Lolo_Ferrari

:woot: :woot: :woot: :woot: :woot: :woot:

Hahahaha :D

Dzięki mikusp za best lapy!

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Watson20054133

[simon999 2]

nic mi po BL skoro srednio po 6 okrazeniach odwiedzalem pity..... na nurbie sie odegram, tam bede unikal jazdy blisko innych aut, szerszy tor:)

[Mardok 8]

Najpierw odniosę się do posta Gucia, to co pisałeś to jakieś pretensje do mnie czy dziękujesz z szczerego serca? xDD Bo o ile dobrze pamiętam, starałem się puszczać w miarę możliwości szybsze samochody, chodzi o dublowanie i nie przypominam sobie jakiejś sytuacji z Guciem, żebym go blokował przez 4 okrążenia. Zgadzam się też z Watsonem, spin i wjazd w spinującego to po prostu zwykły pech, załączę odpowiedni filmik jak to wyglądało xD Miałem też przygodę z noIDnumber, zlagował się niemiłosiernie i się o Niego poobijałem, chciałem zobaczyć na powtórce, ale nie byłem w stanie wyłapać tego laga, więc jakby noIDnumber wiedział o którą sytuację chodzi, byłbym wdzięczny o pokazanie filmiku, jednak lag to lag, nie można winić za coś takiego xD

No to pierwszy filmik z trzech, nie wiem z kim miałem te przygody, najpierw uderzył we mnie, później ja nie wyhamowałem i uderzyłem w jego kufer, więc albo remis albo kary dla nas obojga, tak o dla zasady ;)

http://www.youtube.c...h?v=35rxpjZ3CSw

Sytuacja ze spinem Watsona:

http://www.youtube.c...h?v=_d271sFv7hg

No i ostatni film z cyklu "wjedź mi w kufer" xD

http://www.youtube.c...h?v=pw99R3GNwSY

To by było na tyle, dziękuję za uwagę i życzę miłego dnia xD paaaaaaaa ;**********************

Edytowane 22 Marzec 2011 przez Mardok

[Watson20054133 10]

Mardok ten 3 filmik zajebisty, "aś" zakurzył na tym wyjściu na prostą :D

Fajnie CI chodzi to SuperVeloce :D Podoba mi się ryk silnika

[Mardok 8]

Calibra lepiej ryje banię xD Z dwoma uszkodzonymi kołami opony troszkę bardziej bierze i właśnie tak kurzyłem, współczuję tym, którzy za mną jechali, bo oglądałem całą powtórkę i nieźle granaty dymne rzucałem xD

[Robert_vti 0]

Mardok ten 3 filmik zajebisty, "aś" zakurzył na tym wyjściu na prostą :D

Fajnie CI chodzi to SuperVeloce :D Podoba mi się ryk silnika

Nie tylko "Mardoka" :)

Daje filmik, tak chyba powinno się jeździć :)Prosze o komentarz o żółte FERRARI

http://www.youtube.com/watch?v=jbkaoU7dho8

[boniek 0]

Kurcze Scuderia Racing Team rządziła w best lapach a z wynikami kicha... Ja do połowy wyścigu średnio co 2 okrążenia w pitie na naprawie. Na nurbie jak to szymon podkreślił, odegramy się :)

[Robert_vti 0]

Kurcze Scuderia Racing Team rządziła w best lapach a z wynikami kicha... Ja do połowy wyścigu średnio co 2 okrążenia w pitie na naprawie. Na nurbie jak to szymon podkreślił, odegramy się :)

Zobaczymy :) "ESPADA 400GT"

[Watson20054133 10]

Jak tam przygotowania do Nurba? :D Jakie kręcicie czasy??

Kolejny punkt dodany do regulaminu:

2.8. Jeżeli kierowca będzie miał "laga" , ktoś z tyłu nie znajdzie miejsca na ominięcie go, bądź samochód, który laguje uderzy w niego takie incydenty będą rozpatrywane jako "pech" bez sankcji karnych w postaci ujemnych punktów.

Przykładowy filmik poniżej:

WTCC Series, Watson VS Mardok

http://www.youtube.com/watch?v=s4lRDu5TJdo

I pozwolę sobie przestawić filmik, który stworzył Arcadiush:

Edytowane 24 Marzec 2011 przez Watson20054133

[aragornik 7]

Do przodu. Czasy czasami ważne aby nie trafić w rozpierduche i samemu jej nie zrobić ;D