polo508

WIe ktoś jak to jest z królem strzelców Ligi Mistrzów w tym sezonie? Trzech ex aequo  czy Neymar bo miał najmniej minut?

Pierwsza część otrzyma pełną polonizacje.

Ja mam tylko nadzieję że w U4 będzie możliwość wybrania oryginalnej ścieżki z polskimi napisami bo nie wyobrażam sobie grania w Uncharted z Boberkiem ^_^

Jeszcze będziesz się śmiał jak z wuefisty:)

Ja dalej nie rozumiem jaki jest sens kupowania skrzydłowego na bok obrony ,pomysł tak samo absurdalny jak jednorazowa próba ustawienia Busquetsa na środku obrony

10 km to jest ile ? Góra 20 min jazdy :D

Zalezy gdzie chcesz jeździć, no i za 1000/1400 zł to niczego specjalnego nie dostaniesz, nawet do 1000 zdazaja się rowery z osprzęt jak marketowy syf za 400 zł

Tak czy siak w tej cenie to moim zdaniem lepiej szukać używanych rowerów

Bo nigdy nie miałeś za pewne amortyzowanej ramy z prawdziwego zdarzenia i nie wiesz jaką frajdę niesie jazda w trudnym terenie :P a Merida ... no cóż, z tłumu się nie wyróżnisz.

 

Ale każdy lubi to co chce.

Miałem okazje pojeździć ale zdecydowanie wolę wszystkie zalety jakie daje hardtail  ;) A co do wyboru marki to po pierwsze bardzo mi odpowiada geometria ram w Meridach , a po drugie w Zabrzu jest polska siedziba firmy , co bardzo ułatwia mi wszelkie sprawy serwisowe :) 

S

 

LMP1

1. mataman - Audi R18 TDI #2

2. polo508 RWD P30LMP1 #24

3. Michas333 AUDI r18 tdi

4. piotras  - Suber Mercedes C9

5.

6.

7.

8.



GT3

1.Sieniu-RUF RGT-8 GT3

2.mario666pl - Mercedes-Benz SLS AMG GT3

3. Yogi- Aston Martin GT3

4. Wyso52 - Mercedes-Benz SLS AMG GT3

5. Lukas462 - McLaren 12c GT3

6. Smokey76er - RUF-8 GT3

7. toreso - Audi R8 LMS Ultra GT3

8. 

 

Saubera nie ma na liscie wiec jak mniemam nie jest dopuszczony do startu , zreszstą słusznie bo jest to samochód tak naprawdę innej kategorii (Grupa C,)

czyli lajkra i te tematy ? :P

 

Ja sobie śmigam na takim :) do tańca i do różańca 

 

https://lh3.googleusercontent.com/tpa7gRMhYLNsjKULcE0rlz5sTjyWirOOvqHGbRylIDI=w1247-h935-no

Matta, wręcz przeciwnie, nie liczę na wiele bo tutaj czuję padowcy rozjadą mnie jak walec (nie mówiąc o kierkach). Fakt, że nie trenuję wiele, pewnie dopiero kiedy ostatecznie sprzedam PS3 przysiądę mocniej do treningów ale i tak widzę się w ogonie :) Pytam bo nie wiem co będzie dalej: czy Ginetta/Clio to tylko odpowiednik licencji na jazdę wyżej w MRL czy jednak pełnoprawna seria dla wszystkich nowych oraz tych, którzy nie zdołali awansować wyżej? Jeśli ułożą się wyższe serie - przy okazji porządek powinien być też w niższych a to już mnie interesuje mocno :) Inna sprawa, że poziom jazdy to jedno ale dodatkowo są inne czynniki, które wpływają na pozycję w tabeli (frekwencja, wydarzenia wyścigowe itp.).

 

Czy to może wyglądać tak?

- sezon testowy - Ginetta/Clio - tylko nowi w MRL (spływ nowych osób powinien być raczej zapewniony, w końcu dużo osób w końcu kupi PS4 - pewnie nie będzie tego na 16 osób w każdej lidze ale tak jak obecnie (~11) - realne). Kto zaliczy sezon - niezależnie od rezulatów - ma "licencję MRL" i nie musi ścigać się tu ponownie (chyba, że dorzucimy pikanterii i np. osoby, które wybitnie utrudniają innym jazdę (kryteria do ustalenia) zobligujemy do ponownego zaliczenia "entry level" testu ;) )

- czołowa szóstka z licencją MRL - tworzy ekstraklasę (kilka propozycji ambitniejszych serii, do głosowania?)

- reszta z licencją MRL - tworzy zaplecze (kilka propozycji mniej ambitnych serii, do głosowania?)

 

Też boję się narzucania pewnych serii, jak Leniuch wolałbym - mając takie opcje - trafić do GT3 a nie LMP1.

 

PS. GTPL ma swój ranking. Zróżnicowanie poziomów jak wyżej też aż prosi się o przyznawanie rang/wag za wyniki w danej serii, może przy okazji i to ogarniesz

Moim zdaniem dzielenie wszystkiego na  x lig nie ma większego sensu w chwili obecnej , zwłaszcza że póki co  to nawet kompletu w 2 nie ma (a 3 z planowanych nawet nie wyszła poza fazę pomysłu). 

Więc może póki co lepiej się skupić po prostu na organizacji tego na zasadzie 2/3 konkretnych serii zmienianych co sezon , z możliwością dowolnej migracji między sezonami.

Bo prawdę powiedziawszy żeby taki system "Ligowy"  z awansami i spadkami działał to już teraz musiał by być taki podział , a do tego nawet w chwili obecnej nie ma wystarczającej ilości chętnych .

Pomysł może jest i fajny ale stworzył by wiele problemów , bo co w przypadku gdy w jakiejś serii nagle w trakcie sezonu wycofa się kilku graczy? Nowych nie dopiszemy bo bo to by było nie fair w stosunku do tych z niższych lig którzy walczą o awans .

szosa? mtb? ęduro?

Teraz szose kupilem , a MTB jest w trakcie kuracji odchudzającej :)

Patrząc na inne transfery europejskie w ostatnim czasie i ich kosmiczne kwoty nieadekwatne do skilla np. dziurawy David + cena jaką Barca dała za tego śmiesznego Daglasa to Alejsz to prawdziwa okazja :)Zresztą to chyba normalna sprawa, że zawodnik po wypromowaniu jest wart dużo więcej od jego pierwotnej ceny ;)

Mnie ten transfer nie przekonuje , z niego taki sam obrońca jak z Pedro, skrzydłowy przedstawiony na obronę z przymusu

Podobno Barca dała za Alejsza "tylko" 9 baniek :) To jest dopiero promo :P

Nie wiem czy promocja bo rok temu Sevilla dała za niego 3 :)

Ja jakos nie jestem przekonany do transferu Aleixa Vidala do Barcy...  jeszcze za takie pieniądze, zdecydowanie bardziej wolał bym zostać z Montoyą.

Barca potrzebuje solidnych wzmocnień chociażby od stycznia , ktoś powinien wejść w miejsce Xaviego ... ale z drugiej strony może to będzie doskonała okazja dla Halilovica? Mam nadzieję ze chłopak dostanie trochę minut w kolejnym sezonie , podobnie jak Adama Traore .

do Polo jeżdżę na kierownicy a ty jesteś Idiotą bo jeździsz na padzie tyle w temacie poczułem się obrażony jak przez gówniarza a takich ludzi raczej tu nie szukamy, nie stać ciebie to nie kupuj kierownicy i się zamknij bo cały czas wszystkim wymyślasz tutaj gnojku.

znam takie osoby które na padzie objeżdżają kierownice z palcem w nosie bez abs-u żadnego problemu

 

kolor podam vane#54

ABS nie

HS tak

22.00 niektórym to umożliwi start w ogóle w serii

Księżniczko , powiem to raz i nie będę się powtarzać , wsadź sobie gdzieś te osobiste wycieczki 

Posiadajac G27 i ścigając się też na PC nie widzę nagłej potrzeby wydania lekką ręką 1,5 tys na sprzęt który nie jest lepszy od aktualnie posiadanego , po drugie  służy do pierdzenia w stołek przed ekranem komputera.

Wolałem zainwestować  w drugi rower i lekką rozbudowę już posiadanego, a że kosztowało to krocie to  dla mnie jest to tylko kolejny argument przeciwko wymianie sprzętu na taki który tak naprawdę potrzebny jest mi tylko dla jednej platformy.

Hahha Pique z tą siatką :D

Zapominasz o tym, że pad ma tak jakby aktywne sterowanie i na zakrętach nie da się przekręcić kół tak jak na kierownicy co właśnie niweluje zużycie opon. Nie jeżdżę na padzie, ale wiele razy ścigałem się z osobami w gt6 i w długim wyścigu, to właśnie osoby na padzie sporo mniej zużywały ogumienie. Dla mnie argument o płynnej jeździe powtarzalności ma sens, ale jak pokazują niektóre osoby wszystko jest możliwe. Ale już argument z zużyciem jest bezsensowny i na siłę.

Dziwne bo jak testowałem grę na PC na różnych ustawieniach na G27 i DS3 to różnica w zużyciu opon po godzinie jazdy była w granicach 30% na korzyść kierownicy.  GT akurat to jest zły przykład w tej kwestii . W CARS to i tak jest bardzo mała różnica , w rFactorze to dopiero jest przepaść ,  tam w F1 po 3/4 okrążeniach na padzie już opony przegrzane gdzie na kierownicy można przejechać praktycznie do samego końca przejazdu temperatura w granicach normy.

Tutaj też wykresy temperaturowe pokazują dość szybko przewagę kierownicy nad padem i to dużą różnicę

 Brak ABS w tym sezonie  nie zrobi żadnej różnicy moc jest zbyt mała, ale w przyszłości praktycznie zamykacie się na to wąskie grono posiadaczy T300/T500. Dlaczego?  Bo gra na padzie stanie się walką z wiatrakami. 

Formula A jest niegrywalna bez straty kilku sekund na okrążeniu względem kółka ,  ale to nie jest najwększy problem. 
Na padzie nie da się jechać tak płynnie jak na kierownicy a co za tym idzie i zużycie opon jest większe , brak ABS tylko tą różnicę potęguje na korzyść kierownicy.

Mam grę u siebie , i zdania nie zmienię, tez jeżdżę bez , ale to nie jest powód żeby zabierać szansę innym którzy chcieli by się zapisać a nie zrobią tego widząc restrykcje . Argument o ustawieniu samochodu tak żeby bez ABS można było gaz w podłogę wcisnąć do mnie nie trafia bo to nie jest rozwiazanie .

W Clio to nie będzie problem , ale jak przyjdą szybsze samochody to będzie dopiero płacz nad rozlanym mlekiem .

Ale wyniki będą pokażą tylko ile tutaj jest za przeproszeniem idiotow którzy myślą że jak oni mają kierownicę to każdy musi mieć :)

Wyłączenie ABS ostatecznie pogrzebie padowcow , i to nawet nie w kontekscie tego sezonu , ale kolejnych i mocniejszych samochodów.

Nie wspominając już o tym że takie restrykcje praktycznie z góry skazuja ligę na problemy z frekwencja, bo takich zapaleńców jest garstka , a na konsolach to już w ogóle.

Nawet na PC jest coraz gorzej , zobacz sobie co się na simracing.pl dzieje , ludzi mniej , lig mniej , nawet F1 już nie organizują

Sieniu głosowanie to najgorsza decyzja jaką mogłeś podjąć, mataman dobrze mówił że demokracja się nigdy nie sprawdza :)

ABS TAK

HS TAK

21:00

Niech jeszcze sie postaraja z supportem logitecha i będzie wszystko piko belo :)

To akurat nie jest zależne od nich . Nie ma sterownika , nie ma wsparcia

24 jest Realne , chociaż w sumie mogli się pokusić od te 32 ;)

Ogólnie na PC wygląda to tak że są dwa ograniczenia , pierwszym oczywiście jest serwer , a drugie jest trochę bardziej prozaiczne , ilość miejsc w boxach :) 
Czyli przykładowo na Le Mans jeśli serwer pozwoli można pojechać w pełnym 56 osobowym składzie ;)

Haha a pisałem dzisiaj na forum ze niedługo pewnie dostaniemy AC na konsole, ale nie sądziłem że już dzisiaj potwierdzą.

To że pracują było wiadome od roku jak wyrzucili na portale społecznościowe zdjęcie dev kita który przyszedł do nich prosto od Sony :)

Ja się niezmiernie ciesze bo w chwili obecnej jest to najlepsza symulacja na rynku bijacy na głowę konkurencję :)

Polo nie chce mi się już wyłuszczać Twoich wcześniejszych odpowiedzi bo jestem w robocie i nie mam na to czasu. I nie pisz do mnie ''skarbie'' ani ''pyskata mordko'' bo będę musiał sie na Ciebie obrazić . A nie lubie się wkurwiać przez typków kozaczących do monitora swojego kompa. Daruj sobie proszę. 

Kozaczysz to tutaj ty , i ja się poczułem urażony twoimi wcześniejszymi wypocinami , a ja nie dam sobie w twarz pluć , mam cię za inteligentnego człowieka , wiec nie wiem skad te ataki w moja strone.

Pisałem chyba 5 tys razy mi to lotto jakie będą zasady baa nawet widok ze środka bym wymusił , po simracing.pl to mi naprawdę wszystko jedno jakie będą zasady.

Ale nie możesz wykluczać tej grupki która chciała by pojeździć , a nie będzie miała kierownicy.  Pad jest dużo bardziej wymagający od kółka już nawet pod  najbardziej prozaicznym powodem , zużycia opon, nie przeskoczysz tej rwanej i dosc nerwowej jazdy na padzie ktora zle bedzie wplywac na stan ogumienia.

.

I pytanie jest jedno , chcecie ludzi czy hermetycznie sie zamknac  w takim skromnym gronie ?  Bo nie mozna miec obu rzeczy .

Ja i tak zdania nie zmieniam czekam do konca roku jak sie sytuacja na rynku rozwinie , czy Logitech rzeczywiscie planuje powrot , czy moze dostaniemy dedykowane kolko od Fanateca.

Myślę że chyba czas zakończyć tą bezsensowną dyskusje...

 

Drogi Polo, gdyby rzeczywiście było tak jak piszesz to przynajmniej połowa ludzi zapisanych tutaj dała by sobie spokój bo grają na padach.

Codziennie jeżdżę w pełnym lobby z ludźmi którzy mają pady, ani ja i oni nie mają pretensji, jednym słowem dają radę.

Dla mnie sprawa jest prosta, chcesz tutaj jeździć albo nie?

Proste pytanie i odpowiedź jeszcze bardziej ;)

Różne epitety sobie odpuść, bo są nie na miejscu i siejesz tylko nie potrzebny ferment.

Naucz się czytać ze zrozumieniem , naprawdę... albo w sumie czego ja oczekuje od człowieka z miasta które powinno być zaorane 70 lat temu (tak jak Niemcy zaplanowali bo wiedzieli że to się prędzej czy później samo zawali  :laugh:  )