Zawody Sezonowe

[DarkShadowPL 306]

Tutaj masz informacje co do ustawień KLIKNIJ MNIE , lub tutaj KLIKNIJ MNIE ludzie piszą, że skutkują. Powodzenia.

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez DarkShadowPL

[NERVUS_PL 1528]

Nareszcie! To jest, to co lubię :thumbsup: Wróciły sezonowe jakie pamiętam z początku ich istnienia. Mają być trudne, wymagające i bogate w XP/CR. Dobra robota PD :ok:

Wczoraj chwilkę pobawiłem się Fiacikiem i P2 ze stratą 7 sek do lidera. Jeszcze lekkie dłubanie w ustawieniach, czysty przejazd i powinno być P1. Reszty nie miałem nawet czasu zobaczyć...

Zapomniałem napisać, że jeszcze poza duperelami, jak kaski i kombinezony rozdają całkiem fajne fury za wygraną :thumbsup:

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez NERVUS_PL

[GTxen 0]

fajne, fajne sa te sezonowki, wymagajace. Co do fiata to stosowalem peiwen trick :) mianowicie skrzynie ustawialem na 160 i jadac na manualu przed tymi ostrzejszymi zakretami lekki hamulec i zrzut biegu na 3 i pelny gaz (odcinka na 3 jest ~100kmh) i w ten sposob ladnie sie wchodzi w zakrety.

Co do subaru to z racji tego ze ten samochod jest strasznie podsterowny i dlatego radze zmienic uklad kół na rozbieżny (tak ok -0,20 +/-) co zniweluje ten efekt.

Co do elise to w miare prosty jest i chwila treningu i bedzie pierwsze miejsce

ogolnie ++++ dla PD za ten patch

[Buchenko 6]

No nareszcie jakies wyzwanie, poki co zrobilem 2 srebra, subaru jeszce nie jechalem.

Fiacik, niestety ze strata 15 sec, natomiast lotusem zrobilem 2 miesjce ze strata 2 sec, wiec kwestia paru przejazdow i bedzie zlotko

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Buchenko

[gibki8 26]

mi sie udało na 5oo wbić złoto. Teraz idę męczyc lotusa. Możę ma ktoś jakieś sprawdzone ustawinia do niego ;)

[PABLO GT5 1]

Ja wczoraj raz zagrałem fiacikiem to miałem 10s straty bez żadnych zmian w ustawieniach i na automacie, później lookne na powyższe ustawienia to powinno być lepiej.

[Tofik40 1]

Ktoś wie gdzie zdobyć to Subaru do ostatnich sezonówek?

[Buchenko 6]

w salonie ;D - to jest te subaru z 2010 rocznika

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Buchenko

[Tofik40 1]

"Byłem" w salonie i nie widziałem. Zobaczę jeszcze raz.

[Lukasz 76]

Ja też zrobiłem już Fiata na złoto , nie wiem jak wy jeździcie , ale wydaje mi się , że bez jazdy na manualu i dociągania końcówki obrotów , to nie da rady . Jeszcze zrobiłem prawie cały tuning i obniżałem moc do 50 paru % , bo moc spada , ale zostaje moment obrotowy i z seryjnych 103 miałem 225 niutonów , chociaż nie wiem czy to rzeczywiście robi różnicę , bo nie czułem jakoś tego , no ale w danych było .

[Tofik40 1]

Ja mam fiata na złoto, lotusa na brąz. Ale tego Subaru nie mogę "opanować". Jakieś rady do ustawień?

[Lukasz 76]

Jeszcze nie , ja tam chwilę pojeździłem i zrobiłem na brąz , dzisiaj będę się brał za to , Lotusa w ogóle nie jechałem .

[Buchenko 6]

dla mnie te subaru chyba bedzie najlatwiejsze, dojechalem 2 ze strata 2 sekund. Moze to dlatego ze nigdys spedzielm na lagunie sporo czasu ferrari enzo, ktore bylo rownie ku..sko podsterowne :pinch:

[Lukasz 76]

Tniesz korkociąg i ten zakręt wcześniej ?

@ Down Jeżeli mnie pytasz , to kierownica .

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Lukasz

[Tofik40 1]

Na kierownicy czy na padzie?

[Patryk-1980 24]

A ja mam problem w trzecim wyścigu gdzie wymagane jest auto Subaru Impreza :(

Gram na padzie.

Auto zmodyfikowane całe ale bez dokładania większego turbo. Wiadomo musiałem troszkę wage dodać i zmniejszyć moc by idealnie zmieścić się w regulaminie zawodów.

Na tą chwilę w tym setupie najlepsze miejsce które zająłem to 4 :( Skróciłem skrzynie do maks. prędkości 220km/h, zawieszenie wysokość na -20, pochylenie kół po - 6 na przód i tył, wszystkie asysty wyłączone prócz ABS na 1, skrzynia manual.

Macie jakiś setup sprawdzony by zająć 1 miejsce?

Pozdro

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Patryk-1980

[Lukasz 76]

Dobrze jest mieć auto rozjeżdżone już , bo osiąga moc maksymalną przy nieco niższych obrotach czyli szybciej i ma kilkanaście niutonometrów więcej , co widzę po swoich , bo mam jednego jeżdżonego i jedną nówkę . Niby niewielka różnica , ale przy brakujących ułamkach sekund może być ważne . Próbuj jechać inaczej , a nie kombinować z autem . Skrzynię możesz skrócić o 10 km/h , a wydłużyć ostatni bieg , wtedy będziesz mieć lepsze przyspieszenie na niższych , proponuję jeszcze skrócić 3 i 4 . I ja bym go nie opuszczał na takim torze . Ale ja się nie znam .

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Lukasz

[Patryk-1980 24]

LUKASZ

Co się nie znasz hehe :) dobrze że rady dajesz/podpowiedzi, dziekuje!

[rydz87 13]

uff, fiat i impreza na złoto - łatwo raczej nie było. Jeszcze Lotus został ale nie próbowałem nim jechać...

[tata_arek 79]

Pierwsze 2 na złoto, Impreza srebro ze stratą poniżej 1 sek. 

[medmaxx 70]

A ja mam problem w trzecim wyścigu gdzie wymagane jest auto Subaru Impreza :(

Na tą chwilę w tym setupie najlepsze miejsce które zająłem to 4 :( Skróciłem skrzynie do maks. prędkości 220km/h, zawieszenie wysokość na -20, pochylenie kół po - 6 na przód i tył,

Pozdro

pochylenie przód 1,2 tył 0,8 - nie jeździlem jeszcze tych sezonówek ale taka podpowiedź mogę Ci dać ;) jak można, to jeszzce kup spoiler i zostaw go w defaultowych ustawieniach ( docisk 15). zawiecha może zostać obniżona tak jak jest, ale korkociąg musisz pokonywać szeroko (czyli tam, gdzie łagodnie jest). powodzenia :thumbsup:

[Lukasz 76]

A na co wpływa to pochylenie ? Ja jadę bez spoilerów i z tych lotek z przodu , bo brzydko wygląda , ta seryjna półka Subaru jest rewelacyjna .

Ok , przeczytałem i już wiem , a robi to rzeczywiście różnicę w czasie ?

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez Lukasz

[rydz87 13]

A na co wpływa to pochylenie ? Ja jadę bez spoilerów i z tych lotek z przodu , bo brzydko wygląda , ta seryjna półka Subaru jest rewelacyjna .

Ok , przeczytałem i już wiem , a robi to rzeczywiście różnicę w czasie ?

Sporo daje grzebanie w ustawieniach auta. Wcześniej jeździłem zazwyczaj autami bez grzebania w zawieszeniu itp.

Wczoraj wpisałem na google "setup for impreza sti gt5" i wyskoczyło mi kilka przykładowych ustawień do Imprezy.

Warto też zainstalować spoilery, znacząco wpływa to na czasy uzyskiwane w różnego rodzaju eventach.

Edytowane 9 Czerwiec 2011 przez rydz87

[Shady 34]

A na co wpływa to pochylenie ? Ja jadę bez spoilerów i z tych lotek z przodu , bo brzydko wygląda , ta seryjna półka Subaru jest rewelacyjna .

Ok , przeczytałem i już wiem , a robi to rzeczywiście różnicę w czasie ?

Przecież i tak jedyna sensowna kamera do jazdy to ta ze zderzaka, a wtedy auta nie widać. Więc co Ci przeszkadzają spojlery, które znacząco robią różnicę w czasach?

[Lukasz 76]

Mnie denerwuje sama świadomość , że mam taki spoiler za sobą . Założę , później odinstaluję .