Grand Prix Of Europe

[MilczaR- 72]

Ustaw tak, żeby wszystko odbywało się na "miękko". Najważniejsze, by Ci nie wyło za bardzo przy 1 i 2 biegu, więc zmieniaj je w odpowiedniej chwili, no i żeby ostatni bieg nie "jęczał". Unikaj zbyt wysokich obrotów.

Ustaw oczywiście skrzynię tak, byś był jednocześnie szybki.

[Patricko 8082]

Ojej...nie wiem czy to tylko moje wrażenie, ale po tym torze jeździ się strasznie...sztywno?

No naprawdę...na jakimkolwiek setupie, nawet na 11, ten bolid zachowuje się strasznie topornie.

Co prawda dopiero zacząłem trenować na nim, ale da się to odczuć już po kilku zakrętach.

Chyba, że za bardzo najeździłem się na tych czerwonych oponkach i może temu...chociaż wątpię :)

Mimo wszystko trzeba trenować i dobrze się przyszykować :) Setup już jest w miarę konkretny, na kwali i wyścig, także teraz tylko dopracować linie jazdy, wprowadzić małe zmianki gdzieniegdzie i powinno być znośnie w ostatni weekend przed świętami.

[KOWI 165]

Ten tor to straszny bubel. Zero przyjemności z jazdy, mam nadzieję, że więcej takich torów już nigdy nie zobaczymy w kalendarzu F1. Setup pewnie będzie taki sam jak wszędzie plus małe zmiany skrzyni. Nie wiem jak to jest ale na prawde ten mój setup sprawdza się wszędzie i można bez treningów osiągać znośne czasy. przynajmniej tutaj nie będzie takiego ścinania zakrętów jak to miało miejsce w kanadzie.

[Patricko 8082]

KOWI, bez obaw, u mnie też ten setup funkcjonuje od dawna :P Próbuje inne, wmawiam sobie, że może jest lepiej, no ale koniec końców nie...całe CM :D

Co nie zmienia faktu, że jak na razie najgorzej mi się po tym torze jeździ.

[KOWI 165]

No tak, jakieś próby zmiany się pojawiają ale zawsze koniec końców zawsze podstawowy setup z dobrze ustawioną skrzynią się sprawdza. Trochę może mógłbym zmniejszyć zużycie opon ale tym to się nigdy nie przejmowałem :P

[matijad 173]

a tutaj was zaskoczę moje najlepsze czasy w całej lidze chyba na kanadzie miałem z ustawionym areo na 5,10 i co wy na to :thumbsup:

[MilczaR- 72]

Ojej...nie wiem czy to tylko moje wrażenie, ale po tym torze jeździ się strasznie...sztywno?

No naprawdę...na jakimkolwiek setupie, nawet na 11, ten bolid zachowuje się strasznie topornie.

Co prawda dopiero zacząłem trenować na nim, ale da się to odczuć już po kilku zakrętach.

Chyba, że za bardzo najeździłem się na tych czerwonych oponkach i może temu...chociaż wątpię :)

Mimo wszystko trzeba trenować i dobrze się przyszykować :) Setup już jest w miarę konkretny, na kwali i wyścig, także teraz tylko dopracować linie jazdy, wprowadzić małe zmianki gdzieniegdzie i powinno być znośnie w ostatni weekend przed świętami.

Sam jestem zniesmaczony.

Jechaliśmy tu przecież podczas testów przedsezonowych i było git. Jazda nie sprawiała problemów itd. Ja ten tor bardzo lubię i a jeszcze bardziej lubiłem go w 2010.

Przed patchem śmigałem 1:34 podczas GP, tak dobrze się jeździło i to bez 11, a po patchu setup, który był super, nadaje się teraz do dupy. W samych kwalifikacjach nie mogę wykrzesać lepiej niż 1:35.500.

Zresztą już po Hiszpanii zauważyłem, że coś jest nie tak z tymi setupami. Mieli niby poprawić 11, a spaprali chyba wszystko. Nawet 1 i 2 bieg dziwnie się ustawia.

Reasumując - wczoraj na testach jeździło mi się koszmarnie i nadal nie mogę nic wykombinować. Do niedzieli mam nadzieję stworzyć setup, który da mi pierwszą trójkę B)

[Patricko 8082]

Pany...taka mała uwaga...

Nie bierzcie się nawet za wyprzedzanie na moście...zaraz za nim macie długą prostą, gdzie pewnie włączy się Wam KERS.

Bo niektórzy robią taki syf tam, że masakra.

Wiadomo, że jak ktoś wyleci przed mostem to wtedy tak, ale nie przy normalnej jeździe.

Także ogarnijcie trochę nerwy i nie niszczcie innym wyścigu.

[NewNickPL 27]

Pany...taka mała uwaga...

Nie bierzcie się nawet za wyprzedzanie na moście...zaraz za nim macie długą prostą, gdzie pewnie włączy się Wam KERS.

Bo niektórzy robią taki syf tam, że masakra.

Wiadomo, że jak ktoś wyleci przed mostem to wtedy tak, ale nie przy normalnej jeździe.

Także ogarnijcie trochę nerwy i nie niszczcie innym wyścigu.

Chyba włączy się DRS :D

Co do mostku, tak tylko Robert może wyprzedzać :D

http://www.youtube.com/watch?v=Nt1oht8f1uI

[s0-Vicky 312]

Panowie: ile tu krecicie? Ile trzeba miec zeby sie z Wami poscigac a nie tylko caly czas przepuszczac na dublowaniu? :) Nie mam zadnego rozeznania, a boty w grze moge sobie darowac..

[MilczaR- 72]

Panowie: ile tu krecicie? Ile trzeba miec zeby sie z Wami poscigac a nie tylko caly czas przepuszczac na dublowaniu? :) Nie mam zadnego rozeznania, a boty w grze moge sobie darowac..

1:43-44 (podczas wyścigu) powinien dać spokój od przepuszczania.

Edytowane 29 Styczeń 2013 przez MilczaR-

[s0-Vicky 312]

A jakies przyzwoite czasy? Jak w kwalifikacach?

[listek2000 49]

no dzisiaj robilismy ustawki po 5 okrazen, to Mrkubol byl klasa sam dla siebie i robil zawsze ok 1.39 bez DRS

bo chyba jako prowadzacy nie mial jak przetestowac ;) ja zawsze ogony :( z 1.42

mam problem z blokujacymi sie kolami... juz nie wiem jak to ustawic,

szczegolnie ostatnie dohamowanie przed zakretem start/meta... masakra

mam juz wyczajone dwa setupy, jeden agresywny wyraznie szybszy ale niestabilny,

wymagajacy uwagi w zakretach i na tarkach... zas drugi mam bardzo stabilny ale wolniejszy o 1,5sek

na kolku... i teraz mam dylemat jaki wybrac na caly wyscig...

w sumie monaco to nie jest,ze bedzie sie liczyc samo dojechanie? hm?

pozdr.

[s0-Vicky 312]

listek: ale tutaj tez latwo stracic skrzydlo, szczegolnie na tym pierwszym dohamowaniu! Tor ciut luzniejszy, ale dalej ciasny i bardzo techniczny! A co do tego ostatniego zakretu.. to staraj sie doslownie ocierac tam stopa o hamulec i zacznij hamowac wczesniej! Rob to mniej wiecej tak jak przy tym feralnym dwu-wierzcholkowym zakrecie w Bahrajnie.

[MilczaR- 72]

;) ja zawsze ogony :( z 1.42

mam problem z blokujacymi sie kolami... juz nie wiem jak to ustawic,

1:42 podczas wyścigu to przyzwoity czas. Oczywiście nie przestawaj szukać jeszcze lepszego.

Co do hamowania, to spróbuj ustawić mały rozmiar hamulców. Generalnie to staraj się nie hamować w ostatniej chwili. Jeśli chodzi o ostatni zakręt, to najlepiej puścić gaz już na zakręcie nr 23, czyli przejechać ten moment na luzie, a skręcając na 24 jednocześnie już delikatnie zacząć hamować. Tu znajdziesz ten stracony czas, skoro piszesz, że masz tu problem ;)

To nie rajdy i tu wciskanie hamulca przy pełnym gazie, przed samym zakrętem jest zgubne.

Tak w ogóle to jestem zdumiony, bo na tym torze w ogóle nie blokują mi się koła.

Edytowane 30 Styczeń 2013 przez MilczaR-

[kaaroloo 12]

Jakie tu czasy sie kreci... w kwali i w tempie wyscigowym hm

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[werdus 4]

Najlepsi w Q minimalnie poniżej 1:38 jednak większość najlepsze czasy kreci z okolicach 1:39:5xx tempo wyścigowe to trzeba te 2-3 sekundy dodać zależy kto jakie czasy w Q kreci

[s0-Vicky 312]

werdus: Ty tak na serio z tym 1:39:5xx?! Bo jezeli tak to ja nie mam co rezygnowac tylko walczyc o podium! :>

[werdus 4]

ktoś ci broni?

[s0-Vicky 312]

Bardziej chodzi mi o pierwsza czesc pytania..

[sieniu 506]

Pewnie na poważnie, narazie nie widziałem nikogo z naszej ligi(3) żeby schodził poniżej 1:40.xxx w wyścigu i 1:38.xxx w kwalifikacjach

[werdus 4]

sieniu: z Gregiem chyba nie trenowałes ? on daje rade a Tomluc tez jest bardzo blisko takich czasów

Edytowane 2 Luty 2013 przez werdus

[sieniu 506]

Grega w akcji nie widziałem.a Tomluc dzisiaj w kwalifikacjach wykręcił 1:38.xxx a tempa wyścigowego już tak dobrego nie miał.. Pamiętajmy werdus że 5okr nie jest tak miarodajne jak 50% wyścigu :D

[s0-Vicky 312]

Ile okrazen ma dzisiejsze 50%? Nie mialem czasu nawet sprawdzic jak to wyglada..

[lukian 12]

29 :) bo tempo wyscigowe zalezy od skrzyni, tam juz nie ma drsa ;)