Wtcc Seria Endurance.

[pieki 0]

1.GTPL_Gawron-Za mnie pojedzie ktos pojedzie jak bedzie nadmiar.

2.Mardok_1986

3.ZEFIR69_PL

4. bolo_2010 +

5.valhalem

6.arcadiush

7. JackXPPL +

8. dawidm

9. pnabor

10.perek1977

11..Zibikiel

12.kazmi_pl

13.reissdorf84

14. Watson20054133

15.guldekPL

16.GTPL_X-Mato

[vitalic 1]

Hej,

Sorki, że nie poinformowałem o nieobecności we wtorkowym wyścigu ale nie miałem mozliwości.

Nię będzie mnie również w czwartek ale w niedzielę powinienem pojechać.

[Watson20054133 10]

Tak po łebkach czytałem co napisaliście, to mi się rzuciło w oczy, w CLK nie da się mrugać światłami, nie wiem jak w innych, za to klakson działa ! Wczoraj dużo trąbiłem :)

Zgodnie z regulaminem zgłaszam protest przeciwko Watsonowi - okrążenie 24-26 3.6 Blokowanie dublującego rywala -8pkt, było wiele miejsc gdzie Watson mógł mnie puścić, sygnalizowałem to klaksonem i wywierałem presje, brak reakcji, podczas wyprzedzania myślałem że mnie puszcza, ale on chyba nawet nie wiedział że atakuje, uszkodzony silnik i koło

oraz przeciwko Jackowi 3.6 Blokowanie dublującego rywala -8pkt okrążenie około sytuacja podobna do powyższej też zakończona kolizją i uszkodzeniem.

Nie zdąże wrzucić powtórki, zaraz mam kwalifikacje. Zgodnie z regulaminem protest jest prawidłowy i zgodnie z regulaminem powtórki mogę wrzucić jutro przed wyścigiem, jeśli sprawcy nie przyznają się do winy :)

guldek miał niezły bestlap, gratz.

pzdr.

Nie przyznaję się do winy, gdyż nie pamiętam owej sytuacji, Twojego trąbienia itp. w pewnym momencie widzę na czacie: Hardgib pisze "Watson..." i myślę sobie WTF???? Także czekam na powtórkę :) samemu nie chce mi się oglądać do 25 okrążenia ;)

PS. Ja bym regulamin trochę inaczej interpretował. Otóż 24h od zakończenia wyścigu mamy na zgłoszenie i udokumentowanie protestu. Jeśli po 24h udokumentowania nie ma, karę może otrzymać sprawca tylko wtedy gdy się przyzna do winy bazując na samym opisie.

Także- czas minął :D Więcej grzechów nie pamiętam, nie moja wina, nie moja wina, nie moja bardzo wielka wina.....

Edytowane 2 Marzec 2011 przez Watson20054133

[Gawron 4]

:biggrin:

1.GTPL_Gawron-Za mnie pojedzie ktos pojedzie jak bedzie nadmiar.

2.Mardok_1986

3.ZEFIR69_PL

4. bolo_2010 +

5.valhalem

6.arcadiush

7. JackXPPL +

8.

9. pnabor

10.perek1977

11..Zibikiel

12.kazmi_pl

13.reissdorf84

14. Watson20054133

15.guldekPL

16.GTPL_X-Mato

Na chwile obecna jeszcze 2 miejscowki wolne.

Edytowane 2 Marzec 2011 przez Gawron

[valhalem 2]

.

Edytowane 26 Kwiecień 2011 przez valhalem

[Watson20054133 10]

Hardgib jedziesz w nastepnym wyscigu?

Lista spodziewanych startujacych,wolne miejsca sa po osobach ktore nic nie powiedzialy ze ich nie bedzie,Mato sie zdeklarowal ze jedzie wiec jest na liscie,Zibikiel jest w 1 skladzie przeszedl z rezerwy,Potwierdzajcie +(plusem) obok nicku ze bedziecie jutro.Bolo_2010 moze skopiowac liste i sie dopisac.

Hmm no nie wiem czy mi się to opłaca... taka jazda na szalonym wybrzeżu :laugh: Muszę się z tym przespać i rano podejmę decyzję.... nie wiem czy ryzykować i dostać np. -16 pkt :teehee:

Edytowane 2 Marzec 2011 przez Watson20054133

[perek2009 7]

Hmm no nie wiem czy mi się to opłaca... taka jazda na szalonym wybrzeżu :laugh: Muszę się z tym przespać i rano podejmę decyzję.... nie wiem czy ryzykować i dostać np. -16 pkt :teehee:

nie ma lekko niech ci się głupie myśli w głowie nie trzymają bedziemy w czołówce z punktacją.. tyle że w tej czołówce z minusem z przodu hehehe :thumbsup:

[Gawron 4]

Watson jeszcze mozna walnac punktacje z Moto GP

• 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1.

[valhalem 2]

.

Edytowane 27 Kwiecień 2011 przez valhalem

[pnabor 29]

1.GTPL_Gawron-Za mnie pojedzie ktos pojedzie jak bedzie nadmiar.

2.Mardok_1986

3.ZEFIR69_PL

4. bolo_2010 +

5.valhalem +

6.arcadiush

7. JackXPPL +

8. dawidm

9. pnabor +

10.perek1977

11..Zibikiel

12.kazmi_pl

13.reissdorf84

14. Watson20054133

15.guldekPL

16.GTPL_X-Mato

[hardgib 25]

Hardgib jedziesz w nastepnym wyscigu?

Postaram się pojechać, niestety dopiero po 19 będę mógł potwierdzić swój udział, póki nie masz konsoli zajmuję Twoje miejsce :)

Co do protestów, skoro winni się nie przyznają, a dodatkowo jeden z organizatorów nie potrafi obiektywnie interpretować regulaminu :) odpuszczam, mając nadzieje że całą dyskusja i omówienie owych sytuacji przyniesie efekt prewencyjny.

[Watson20054133 10]

Watson jeszcze mozna walnac punktacje z Moto GP

• 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1.

Myślę, że dobry pomysł. Punktacja bardziej zróżnicowana, będzie więcej starań o punkty nawet na odległych pozycjach. Jak już ktoś wcześniej wspomniał nie tylko top 3 walczy o podium. Są jeszcze osoby, które toczą walkę w środku i na końcu stawki. Osobiście uważam się za słabszego kierowcę i w najbliższym czasie nie będę walczył o czołowe lokaty. Jestem raczej kierowcą ze środka stawki i mam kilku naznaczonych rywali, którzy mają podobnego skilla. Mam tu na myśli Perka, Reissdorfa Arcadiusha ( nie wiem dlaczego on zawsze wypada ode mnie lepiej w endurance, a ja lepiej podczas niedzielnego eventu :whistling:

Co do protestów, skoro winni się nie przyznają, a dodatkowo jeden z organizatorów nie potrafi obiektywnie interpretować regulaminu :) odpuszczam, mając nadzieje że całą dyskusja i omówienie owych sytuacji przyniesie efekt prewencyjny.

Hardgib- daruj sobie takie komentarze. Ja właśnie tak zinterpretowałem ten punkt regulaminu- wiadomo, że każdy może mieć inną interpretację... Poza tym jeśli byś czytał między wierszami, napisałem to pół żartem pół serio.

Tak sobie pomyślałem , że minusowa punktacja nie jest chyba potrzebna. Moja propozycja :

Nie schodzimy poniżej zera i tyle nawet jeśli ktoś popełnił karygodny błąd.

Jeśli popełnił dużo błędów podczas jednego wyścigu a zajął czołową pozycję to naturalnie regulamin przyrówna go do zera :)

Jeśli nie zajął czołowej pozycji a popełnił dużo błędów możemy stosować jak to zaproponował Hardgib kartki koloru czerwonego i żółtego :)

zólty - np od -1 do -10

czerwona - np od -11 do -21

i teraz np trzy żółte kartki w wyścigach następujących po sobie i cofamy go na listę rezerwowych :) ( event jest długo więc podejrzewam , że co jakiś czas zapiszę się nowa osoba i nie będzie jakiegoś wielkiego niedoboru w 16 ) - jednocześnie przewinie się w wyścigu większa ilość kierowców i będzie można jeździć z tymi co stwarzają najmniejsze zagrożenie.

dwie czerwone kartki w następujących po sobie wyścigach i wykluczenie z kolejnego wyścigu i przeniesienie do rezerwy na ostatnią pozycję bo stwarza zbyt duże zagrożenie dla bezpiecznej frajdy z wyścigów .

Jednocześnie łatwiej będzie zapamiętać iż na poszczególnego gracza trzeba bardziej uważać bo ma karteczki na koncie niż ilość ujemnej pkt którą dostał w poprzednim wyścigu ...

Powiem szczerze, że np karanie -16 pkt Watsona który widać , że się stara podczas jazdy ( ja nie miałem absolutnie żadnych problemów przy dublowaniu tegoż zawodnika ) jest troszkę nie fair.

Wczoraj jechałem z nim również w innym evencie i walka z nim była przyjemnością :)

Bardzo fajny pomysł Valhalem podrzuucił, mój update poniżej :D

Żółta kartka - równowartość od 0-10 pkt

Czerwona kartka - równowartość od 11 i więcej.

1) Trzy żółte kartki= lista rezerwowa w następnym wyścigu ( jeśli kilka osób będzie miało w tym samym wyścigu wykluczenia pozycje na liście rezerwowej odpowiadają miejscom w poprzednim wyścigu np. Perek zajął 3 pozycję, Watson zajął 9 pozycję, oboje mają po trzy żółte kartki, więc na liście rezerwowej będzie 1) Perek, 2) Watson

2) Czerwona kartka= przeniesienie do listy rezerwowej na ostatni miejsce i podobnie jak w wyżej. Perek zajął 3 pozycję, Watson 9 w wyścigu, oboje mają czerwoną kartkę, na liście rezerwowej jest 5 kierowców więc Perek ma 4 pozycję rezerwową, Watson 5 pozycję.

3) 2x Czerwona kartka= automatyczne wykluczenie z następnego wyścigu.

4) Żółte kartki ważne są przez jeden kolejny wyścig, później są anulowane.

Co myślicie?

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Watson20054133

[perek2009 7]

Myślę, że dobry pomysł. Punktacja bardziej zróżnicowana, będzie więcej starań o punkty nawet na odległych pozycjach. Jak już ktoś wcześniej wspomniał nie tylko top 3 walczy o podium. Są jeszcze osoby, które toczą walkę w środku i na końcu stawki. Osobiście uważam się za słabszego kierowcę i w najbliższym czasie nie będę walczył o czołowe lokaty. Jestem raczej kierowcą ze środka stawki i mam kilku naznaczonych rywali, którzy mają podobnego skilla. Mam tu na myśli Perka, Reissdorfa Arcadiusha ( nie wiem dlaczego on zawsze wypada ode mnie lepiej w endurance, a ja lepiej podczas niedzielnego eventu :whistling:

Hardgib- daruj sobie takie komentarze. Ja właśnie tak zinterpretowałem ten punkt regulaminu- wiadomo, że każdy może mieć inną interpretację... Poza tym jeśli byś czytał między wierszami, napisałem to pół żartem pół serio.

Bardzo fajny pomysł, mój update poniżej :D

Żółta kartka - równowartość od 0-10 pkt

Czerwona kartka - równowartość od 11 i więcej.

1) Trzy żółte kartki= lista rezerwowa w następnym wyścigu ( jeśli kilka osób będzie miało w tym samym wyścigu wykluczenia pozycje na liście rezerwowej odpowiadają miejscom w poprzednim wyścigu np. ktoś Perek zajął 3 pozycję, Watson zajął 9 pozycję, oboje mają po trzy żółte kartki, więc na liście rezerwowej będzie 1) Perek, 2) Watson2)

2) Czerwona kartka= przeniesienie do listy rezerwowej na ostatni miejsce i podobnie jak w wyżej. Perek zajął 3 pozycję, Watson 9 w wyścigu, oboje mają czerwoną kartkę, na liście rezerwowej jest 5 kierowców więc Perek ma 4 pozycję rezerwową, Watson 5 pozycję.

3) 2x Czerwona kartka= automatyczne wykluczenie z następnego wyścigu.

4) Żółte kartki ważne są przez kolejny wyścig, później są anulowane.

Co myślicie?

myśle ze to jest lepsza opcja ze względu na to że łatwiej będzie odrobić straty punktów przez nieobecność na wyścigu za kartkę niz jak sie ma punkty na minusie

[Watson20054133 10]

@Gawron poniżej końcowa propozycja zmian. Po rozmowach z kilkoma kierowcami :) Myślę, że nie będzie sprzeciwów i każdemu ten pomysł się spodoba. Niestety wymaga to wprowadzenia drobnych zmian w regulamin :)

1. Punktacja - jak pisaliśmy wyżej z Moto GP.

2. Punkty karne- TARYFIKATOR- zostaje, ale nie będą odejmowane punkty karne, a zamieniane na kartki według poniższych ustaleń.

3. Przedział kartek: Żółta kartka - 0-10 pkt, Czerwona kartka- 10- i więcej pkt.

4. Żółte kartki ważne są przez JEDEN następny wyścig.

5. 3x Żółta kartka = 1 x czerwona kartka- przeniesienie do rezerwy na ostatnią pozycję na liście.

6. 2x Czerwona kartka = automatyczna pauza w następnym wyścigu.

7. Zachowania i kary na torze:

PIERWSZE TRZY ZAKRĘTY

a) Lekkie uszkodzenie ( opony, wystarczy nawet jedna, gdyż dla osób które grają na padzie jest bardzo uciążliwe ) - ŻÓŁTA KARTKA

b ) Ciężkie uszkodzenie ( silnik/ośka) - CZERWONA KARTKA

PODCZAS DALSZEGO WYŚCIGU WG TARYFIKATORA NP.

a) 3.7 Spowodowanie wypadku przy powracaniu na tor -10pkt – ŻÓŁTA

b ) 3.9 Blokowanie dublującego rywala -8pkt- ŻÓŁTA

c) 3.5 Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany odniesie lekkie (opony) uszkodzenia -8pkt - ŻÓŁTA

SYTUACJE WYJĄTKOWE NP.

a) Jeśli kierowca podczas jednego wyścigu otrzyma 4x żółte kartki to 3 z nich zamieniają się na 1 czerwoną i kierowca zostaje przeniesiony do rezerwy. Jeśli jakimś cudem dostanie się do wyścigu, startuje i ma na koncie tą jedną żółtą kartkę która mu została. Jeśli nie wystartuje, bo nie ma miejsca żółta kartka mu się kasuje.

WSZELKIE INNE SYTUACJE SPORNE O KTÓRYCH JESZCZE NIE WIEMY, A MOGĄ WYNIKNĄĆ BĘDZIEMY DYSKUTOWAĆ I WYBIERAĆ NAJLEPSZĄ OPCJĘ. GDYŻ JAK WIADOMO RÓŻNIE MOŻE BYĆ.

Gawron musisz dodać te zmodyfikowane punkty co Ci wczoraj wysłałem na maila. Punktacji nie zmieniałem tylko dodałem dwa wpisy, bo nie było do końca sprecyzowane co jest lekkim a co ciężkim uszkodzeniem, oraz ile punktów karnych jest za uszkodzenie lekkie podczas wyścigu.

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ I PROSZĘ O ZAPOZNANIE SIĘ I WYPOWIADANIE CO O TYM SĄDZICIE :thumbsup:

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Watson20054133

[valhalem 2]

.

Edytowane 26 Kwiecień 2011 przez valhalem

[perek2009 7]

Wydaje mi się ze to rozwiązanie pobłażliwiej traktuje końcówkę z listy generalnej co mi się bardziej podoba bo nie będą musieli oni odrabiać strat ( np -20pkt po pierwszym wyścigu - de facto sam bym się załamał a równie dobrze taki wypadek może i mnie spotkać z różnych przygód, wypnie mi się kabel z kiery albo dziewczyna zasłoni mi ekran :D ), jednocześnie mając świadomość ze mają nadal 0 pkt będą bardziej się starali jechać czysto bo MotoGP jeśli dobrze policzyłem daje już pierwsze pkt za 15 miejsce , zgadza się ?

Pozostaje jedna kwestia : mam w generalce 7 pkt ale nabroiłem w pierwszych 3 zakrętach więc dostaję większą karę niż mam ilość pkt - w takim wypadku proponuje takiego delikwenta "ukarać" zerowaniem punktacji . ( nie będziemy bawili się w 1/2 żółtej albo czerwonej kartki ;) )

dzizzz powinienem się uczyć polskiego w LO a nie grać na ps2 w gt4 :P

[/quot

po to są żóte kartki żeby nie kasować punktów ani minusować tylko po prostu zwykle karać przeniesieniem na koniec lub do rezerw.etc.

[Mardok 8]

1.GTPL_Gawron-Za mnie pojedzie ktos pojedzie jak bedzie nadmiar.

2.Mardok_1986 +

3.ZEFIR69_PL

4. bolo_2010 +

5.valhalem +

6.arcadiush

7. JackXPPL +

8. dawidm

9. pnabor +

10.perek1977

11..Zibikiel

12.kazmi_pl

13.reissdorf84

14. Watson20054133

15.guldekPL

16.GTPL_X-Mato

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Mardok

[Watson20054133 10]

Wydaje mi się ze to rozwiązanie pobłażliwiej traktuje końcówkę z listy generalnej co mi się bardziej podoba bo nie będą musieli oni odrabiać strat ( np -20pkt po pierwszym wyścigu - de facto sam bym się załamał a równie dobrze taki wypadek może i mnie spotkać z różnych przygód, wypnie mi się kabel z kiery albo dziewczyna zasłoni mi ekran :D ), jednocześnie mając świadomość ze mają nadal 0 pkt będą bardziej się starali jechać czysto bo MotoGP jeśli dobrze policzyłem daje już pierwsze pkt za 15 miejsce , zgadza się ?

Punktacja MotoGP którą przedstawił Gawron.

25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Pozostaje jedna kwestia : mam w generalce 7 pkt ale nabroiłem w pierwszych 3 zakrętach więc dostaję większą karę niż mam ilość pkt - w takim wypadku proponuje takiego delikwenta "ukarać" zerowaniem punktacji . ( nie będziemy bawili się w 1/2 żółtej albo czerwonej kartki ;) )

W zależności jak bardzo nabroiłeś, jeśli lekkie uszkodzenie to żółta kartka, która na razie nic nie znaczy, jeśli ciężki czerwona i w następnym wyścigu czekasz w rezerwie.Dwie czerwone- natychmiastowa pauza w następnym wyścigu.

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Watson20054133

[hardgib 25]

 Hardgib- daruj sobie takie komentarze. Ja właśnie tak zinterpretowałem ten punkt regulaminu- wiadomo, że każdy może mieć inną interpretację... Poza tym jeśli byś czytał między wierszami, napisałem to pół żartem pół serio.

Nie wiem co Ci nie pasi w moim komentarzu, widzę że jak nie rozumiesz jakiegoś słowa bądź cytatu to traktujesz to jako personalny atak, w sumie wali mnie to :) masz czyste konto eot.

Jeśli chodzi o kartki w tej postaci, widzę kilka minusów, ale wolę nie dyskutować, bo znów zostanie to odebrane jako moja zła wola bądź robienie zamieszania, a daleko mi do tego.

Wrzucę inny kamyczek do tego ogródka, proszę mi napisać jak zostanie ukarany kierowca, który spowoduje kolizję w której poszkodowanych będzie powiedzmy trzech kierowców np. w czwartym zakręcie pierwszego okrążenia, jakoś nie trudno jest mi sobie wyobraźić taka sytujacje w Monaco (rozumiem że kary pozostają wyłączone?). Załóżmy że kierowca nie posiada żadnych pkt na swoim koncie i startował z rezerwy.

[Watson20054133 10]

Wrzucę inny kamyczek do tego ogródka, proszę mi napisać jak zostanie ukarany kierowca, który spowoduje kolizję w której poszkodowanych będzie powiedzmy trzech kierowców np. w czwartym zakręcie pierwszego okrążenia, jakoś nie trudno jest mi sobie wyobraźić taka sytujacje w Monaco (rozumiem że kary pozostają wyłączone?). Załóżmy że kierowca nie posiada żadnych pkt na swoim koncie i startował z rezerwy.

Ilość popełnionych wykroczeń będzie obliczana według taryfikatora, jeśli za taki manewr dostałby więcej niż -10 pkt jest to równowartość jednej czerwonej flagi.

Próbuje coś wymyślić, żeby nie zniechęcić innych osób do jazdy. Bo jak już wspomniałem jedziesz np. na 13 pozycji, wiesz że dostaniesz 0 pkt a jeszcze kogoś uszkodzisz, niby zablokujesz przy dublowaniu i na wyścig masz -20 pkt.

Jakie masz pomysły zmian?

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Watson20054133

[perek2009 7]

Nie wiem co Ci nie pasi w moim komentarzu, widzę że jak nie rozumiesz jakiegoś słowa bądź cytatu to traktujesz to jako personalny atak, w sumie wali mnie to :) masz czyste konto eot.

Jeśli chodzi o kartki w tej postaci, widzę kilka minusów, ale wolę nie dyskutować, bo znów zostanie to odebrane jako moja zła wola bądź robienie zamieszania, a daleko mi do tego.

Wrzucę inny kamyczek do tego ogródka, proszę mi napisać jak zostanie ukarany kierowca, który spowoduje kolizję w której poszkodowanych będzie powiedzmy trzech kierowców np. w czwartym zakręcie pierwszego okrążenia, jakoś nie trudno jest mi sobie wyobraźić taka sytujacje w Monaco (rozumiem że kary pozostają wyłączone?). Załóżmy że kierowca nie posiada żadnych pkt na swoim koncie i startował z rezerwy.

i w tym momencie powinieneś podać jakieś rozwiązanie bo też nad tym się głowimy jak rozwiązać takie sytuacje.pomysł jest dobry tylko trzeba go dopracować właśnie przez takie pomysły jak powiedziałeś :)

p.s. no to czekam na propozycje jakbyś to rozwiązał :)

[hardgib 25]

Ilość popełnionych wykroczeń będzie obliczana według taryfikatora, jeśli za taki manewr dostałby więcej niż -10 pkt jest to równowartość jednej czerwonej flagi.

To jeszcze jakieś flagi czerwone doszły :D ?(żart).

Chodzi mi o to że kierowca A popełnia błąd i stuka w zakręcie kierowce B uszkadzając mu koło(małe uszkodzenie) a kierowca B po dzwonie dobija do kierowcy C i także robi mu małe uszkodzenie, czy kierowca A będzie karany za 2 poszkodowanych?

Nie mam konkretnych propozycji, ponieważ mam chyba odrobinę inną filozofie ścigania się :)

@edit: rozwinę odrobinę to co napisałem żeby nie było niedomówień, ja jestem za jak najsurowszym karaniem, żeby kierowcy robili w gacie zbliżając się do pierwszego zakrętu lub doganiając wolniejszego kierowcę, żeby każda kolizja kosztowała go tak jak w życiu, reputację, kariere czy tytuł mistrzowski :)

Edytowane 3 Marzec 2011 przez hardgib

[Watson20054133 10]

To jeszcze jakieś flagi czerwone doszły :D ?(żart).

Chodzi mi o to że kierowca A popełnia błąd i stuka w zakręcie kierowce B uszkadzając mu koło(małe uszkodzenie) a kierowca B po dzwonie dobija do kierowcy C i także robi mu małe uszkodzenie, czy kierowca A będzie karany za 2 poszkodowanych?

Nie mam konkretnych propozycji, ponieważ mam chyba odrobinę inną filozofie ścigania się :)

No to są sytuacje wyjątkowe, jak ta z udziałem Perka, Mardoka i Jacka. Ciężko takie rozstrzygać...

A jest jakaś różnica między karaniem kartkami czy minusowymi punktami w takich sytuacjach? Bo ja nie widzę... i tu i tu ciężko jest określić.

Jaka jest ta Twoja filozofia? Jeździć czysto jak łza i wprowadzać drakońskie kary za incydenty? Dodatkowo biorąc pod uwagę polskie realia łącz internetowych ( to nie Korea Południowa :P ) dochodzą do tego jeszcze lagi. A jak będziesz rozpatrywał incydent jeśli ktoś będzie miał lag? I jak to udowodnisz?

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Watson20054133

[perek2009 7]

To jeszcze jakieś flagi czerwone doszły :D ?(żart).

Chodzi mi o to że kierowca A popełnia błąd i stuka w zakręcie kierowce B uszkadzając mu koło(małe uszkodzenie) a kierowca B po dzwonie dobija do kierowcy C i także robi mu małe uszkodzenie, czy kierowca A będzie karany za 2 poszkodowanych?

Nie mam konkretnych propozycji, ponieważ mam chyba odrobinę inną filozofie ścigania się :)

no to jest na tej samej zasadzie co byś dał minus x punktów a za to jest karciocha..

:pardon:

[Mardok 8]

Proponuję zamknąć każdego pirata w więzieniu, bo piractwo to kradzież! Czyli wykluczyć każdego z biorących udział w zdarzeniu :)))))))))

Z tego co ja rozumiem, zostanie ukarany za spowodowanie dwóch kolizji, ponieważ następstwem uderzenia w pierwszego jest spowodowanie uszkodzeń drugiego kierowcy. No i jak to było w 4 zakręcie, to 2 żółte karteczki, czyli mówiąc prościej, NIC Z TEGO NIE KUMAM xD

No i co się pienisz!? :)

Edytowane 3 Marzec 2011 przez Mardok