Kierownica do PS3

[Marqus_Pirx 371]

Ponawiam moje pytanie do osób, które zakupiły kierownicę Thurmaster Ferrari F430 w REDCON czy Pixamania? Ile czekaliście na paczkę? Czy z towarem jest wszystko ok? Nie jest to jakiś drugi gatunek, że tak tanio? Dla porównania przecież w różnych sklepach w internecie F430 kosztuję około 600 zł.

Już się dowiedziałem.Ten kumpel od którego odkupiłem swoją kierę-miał ją właśnie z Redcona.Mówi,że czekał 5 dni.Towar absolutnie porządny,dobrze opakowany,wszystko bez zarzutu....Spoko bierz,jest doskonała!!!I faktycznie cicho chodzi...

[TPS 3]

Żeby nie było offtopu.

Ponawiam moje pytanie do osób, które zakupiły kierownicę Thurmaster Ferrari F430 w REDCON czy Pixamania? Ile czekaliście na paczkę? Czy z towarem jest wszystko ok? Nie jest to jakiś drugi gatunek, że tak tanio? Dla porównania przecież w różnych sklepach w internecie F430 kosztuję około 600 zł.

Nie wiem czy Ferrari F430 ma taka opcje jaką ma DFGT - pokrętło ustawień trakcji, balansu hamulców, ABS, stabilizacji. Jeśli jesteś fanem GT5, to takie pokrętło podczas wyścigu bardzo ułatwia życie. Czasami żeby wygrać w A-spec, musiałem auto przyspieszyć rezygnując z elektroniki asystującej. Ja nie jestem wielkim fanem gry, ale taka zmiana ustawień jest bardzo przydatna.

Tom

[sanolot 6]

Witajcie,

Właśnie wczoraj odebrałem swój WSP i powiem: rewelacja. Świetna jakość wykonania, dobre materiały, wszystko idealnie pasuje (nic nie trzeba przerabiać),a co najważniejsze jest bardzo stabilny. Także jeśli ktoś się zastanawia to polecam i warto poczekać obecnie mają tylko tygodniowe opóźnienie w wysyłce więc luz, a naprawdę warto.

[Watson20054133 10]

Nie wiem czy Ferrari F430 ma taka opcje jaką ma DFGT - pokrętło ustawień trakcji, balansu hamulców, ABS, stabilizacji. Jeśli jesteś fanem GT5, to takie pokrętło podczas wyścigu bardzo ułatwia życie. Czasami żeby wygrać w A-spec, musiałem auto przyspieszyć rezygnując z elektroniki asystującej. Ja nie jestem wielkim fanem gry, ale taka zmiana ustawień jest bardzo przydatna.

Tom

No właśnie są plusy i minusy, ale trzeba wybrać co dla mnie jest bardziej potrzebne. I niestety dalej nie wybrałem... najgorsze jest to jak się czyta, analizuje i brakuje zdecydowania :P No jak baba :D

PLUSY:

DFGT- kąt 900 stopni, pokrętło zmiany ustawień, duża liczba przycisków ( nie trzeba używać pada ) ,

F430- super wygląd ( jak dla mnie ), cichsza niż DFGT, nie trzeba się tak nakręcić jak przy DFGT

MINUSY:

DFGT- stosunkowo głośna.... i co jeszcze?

F430- kąt obrotu 270 stopni, mało przycisków- niezbędna obsługa pada podczas surfowania po menu

O czymś zapomniałem? Może zrobimy taką listę w jednym miejscu, niech każdy dodaje swoje uwagi :)

Edytowane 26 Styczeń 2011 przez Watson20054133

[TPS 3]

No właśnie są plusy i minusy, ale trzeba wybrać co dla mnie jest bardziej potrzebne. I niestety dalej nie wybrałem... najgorsze jest to jak się czyta, analizuje i brakuje zdecydowania :P No jak baba :D

PLUSY:

DFGT- kąt 900 stopni, pokrętło zmiany ustawień, duża liczba przycisków ( nie trzeba używać pada ) ,

F430- super wygląd ( jak dla mnie ), cichsza niż DFGT, nie trzeba się tak nakręcić jak przy DFGT

Przy tzw U-TURN trzeba trochę sie nakręcić w DFGT.

MINUSY:

DFGT- stosunkowo głośna.... i co jeszcze?

Nie przesadzałbym z tą głośnością.

F430- kąt obrotu 270 stopni, mało przycisków- niezbędna obsługa pada podczas surfowania po menu

Właśnie mało przycików i brak kólka powodują, że IMO DFGT biję F430 na głowę

Witajcie,

Właśnie wczoraj odebrałem swój WSP i powiem: rewelacja. Świetna jakość wykonania, dobre materiały, wszystko idealnie pasuje (nic nie trzeba przerabiać),a co najważniejsze jest bardzo stabilny. Także jeśli ktoś się zastanawia to polecam i warto poczekać obecnie mają tylko tygodniowe opóźnienie w wysyłce więc luz, a naprawdę warto.

Napisz proszę, czy podczas jazdy i mocnego kręcenia kierownicą nic się nie ugina, nie składa, nie zmienia kątów w wyniku nacisku rękoma w kierunku podłogi. Pytam, ponieważ w moim stojaku musiałem wprowadzić poprawki i teraz raz ustawiony stojak nie zmienia kątów ustawienia.

Dziękuję

Tom

[zyggi 56]

największa wada DFGT to pedały są marnej jakości gaz jak to gaz ale hamulec lipa na maksa... i można jeszcze ponarzekać na "łopatki" chociaż jak dla mnie te przyciski mogą być

[Sejfo 30]

Plusy - DFGT ma klakson w miejscu gdzie byc powinien

           - zintegrowany lewarek dźwigni zmiany biegów

Minus - wolałbym łopatki miast p[rzycisków. Zaznaczam, że przyciski sprawdzają sie bardzo dobrze.

           - zintegrowany lewarek - wolałbym wzorem g25 żeby był oddzielny, ale wiadomo, że to podnosi koszty.

Jeżeli w pokoju, w którym grasz nie będa spały osoby trzecie dfgt będzie ok. Przez scianę nikt jej nie usłyszy

Nie miałem styczności z f430 dlatego się nie wypowiem. Z wyglądu rzeczywiście ładniejsza od logitecha. Ale ja zwracałbym uwagę na funkcjonalność. 

[TPS 3]

zwracałbym uwagę na funkcjonalność.

W tym stwierdzeniu zamyka się przewaga jednej kiery nad drugą. Brak konieczności sięgania po pada do przeskakiwania w menusach jest cenną wygodą. Dla mnie ta kierownica nie ma wad, względem funkcjonalności oraz ceny. Ale to tylko moje zdanie

Tom

PS EYE działa (podobno) nie tylko w beginners mode?

Tom

[sanolot 6]

Napisz proszę, czy podczas jazdy i mocnego kręcenia kierownicą nic się nie ugina, nie składa, nie zmienia kątów w wyniku nacisku rękoma w kierunku podłogi. Pytam, ponieważ w moim stojaku musiałem wprowadzić poprawki i teraz raz ustawiony stojak nie zmienia kątów ustawienia.

Dziękuję

Tom

Tom u mnie zupełnie nie ma tego problemu. Po skręceniu wszystko stabilne, nawet przy ostrym traktowaniu nie zmienia kątów poprzednio nastawionych.

[MR ART PL 19]

W tym stwierdzeniu zamyka się przewaga jednej kiery nad drugą. Brak konieczności sięgania po pada do przeskakiwania w menusach jest cenną wygodą. Dla mnie ta kierownica nie ma wad, względem funkcjonalności oraz ceny. Ale to tylko moje zdanie

Tom

PS EYE działa (podobno) nie tylko w beginners mode?

Tom

W F430 nie potrzeba żadnego pada do obsługi menu,pad jest tylko potrzebny tylko dla przycisku ps button nic więcej,F430 ma bardzo dobre metalowe pedały i super manetki do zmiany biegów a DFGT to każdy wie jak ta kwestia wyglada.

Są przyciski start,select,kółko,kwadrat itd jest nawet krzyżak kierunkowy pod czerwonym przyciskiem start/stop więc nie ma problemu.

Edytowane 26 Styczeń 2011 przez MR ART PL

[TPS 3]

W F430 nie potrzeba żadnego pada do obsługi menu,pad jest tylko potrzebny tylko dla przycisku ps button nic więcej,F430 ma bardzo dobre metalowe pedały i super manetki do zmiany biegów a DFGT to każdy wie jak ta kwestia wyglada.

Jak tylko będę mógł przyjrzę się na żywo tej F430 - zaintrygowałeś mnie!

Tom

[Kovalov 36]

W F430 nie potrzeba żadnego pada do obsługi menu,pad jest tylko potrzebny tylko dla przycisku ps button nic więcej,F430 ma bardzo dobre metalowe pedały i super manetki do zmiany biegów a DFGT to każdy wie jak ta kwestia wyglada.

Są przyciski start,select,kółko,kwadrat itd jest nawet krzyżak kierunkowy pod czerwonym przyciskiem start/stop więc nie ma problemu.

No i ten znaczek w środku . Niestety tylko 270 stopni obrotu. Obecnie używam kiery z 240 stopniami i wiem co to oznacza. W sytuacjach wymagających precyzyjnego ruchu, przy szalejącym FF jest to max. trudne np. takie AMG, Grand Tour Eiger czy nocna Toscania w Lambo, a o Vettelu nie chce mi się nawet myśleć (tam ze 25 stopni i Red Bull prawie zawraca). Do fajnej zabawy wystarczy i jest super, ale do robienia ekstremalnych wyników to się bardziej przyda 900 stopni. Ja chyba nie wytrzymam i popuszczę ...... trochę kasy na G27. Ceny cały czas lecą w dół i nową można kupić już za 1050 zł. Pytanie kiedy Kazik da w GT5 pełne wsparcie dla niej.

[Marqus_Pirx 371]

He, he. Popierdzielone to może nie ale czasami rzeczywiście jest ciężko:) Moja żona raz mówi: "No kup sobie ten fotel", albo pomaga mi dźwigać stół żebym mógł kiere podpiąć. Innym razem mówi, że kupi mi lizaka i wysle do przedszkola Jak wiemy kobieta zmienną jest. No ale m.in. za to je kochamy. Ostatnio mój zakup gran turismo zbiegł się z zakupem rowerka treningowego. Żona jeździ sobie rowerem a ja moim sls po nurburgring :thumbsup:

Zdziecinnienie starcze,zidiocenie,kryzys wieku średniego...to tylko niektóre epitety! Ale prawdziwy "Wojownik" za nic ma brzęczenie swojej sqwaw...howgh!!!A metoda "kup coś swojej Kobiecie,to przy okazji upieczesz swój pomysł" działa zawsze!Mnie ostatnie inwestycje w GT5 kosztowały "dodatkowo" nowe skórzane kanapy do salonu...i zadziałało!!! Teraz chyba będą nowe firanki i nowe zasłony-może będą pasować do fotela kubełkowego???

Powodzenia w codziennych zmaganiach...

Edytowane 26 Styczeń 2011 przez Marqus_Pirx

[Nuniek 1]

http://www.euro.com.pl/kontrolery-do-konsoli-playstation-3/thrustmaster-t500-rs.bhtml

http://www.euro.com.pl/kontrolery-do-konsoli-playstation-3/thrustmaster-ferrari-f430-force-feedback-racing-wheel.bhtml

Dostępność gwarantowana no i ja nigdy nie narzekam na ten sklep

[Gawron 4]

Co do pedalow od f430 to mam wrazenie ze tylko nakladki sa metalowe,reszta to plastik-wiec jaka to roznica jest?.

Swoja droga DFGT przed swietami wlasnie w euro kosztowala 399zl teraz 459zl.

[kakaroto 3892]

za miesiac wroci pewnie do starej ceny (na to licze i wtedy ja kupie :))

[rydz87 13]

jeżeli ktoś chce kupić DFGT to od siebie mogę polecić sklep:

http://media-mex.eu/index.html

kapitalna obsługa, na drugi dzień kurier już był u mnie z kierownicą. Przesyłka za pobraniem.

Edytowane 26 Styczeń 2011 przez rydz87

[MR ART PL 19]

Co do pedalow od f430 to mam wrazenie ze tylko nakladki sa metalowe,reszta to plastik-wiec jaka to roznica jest?.

Swoja droga DFGT przed swietami wlasnie w euro kosztowala 399zl teraz 459zl.

W g25/g27 nakładki i trzpień są metalowe a reszta to plastik a różnica jest kolosalna,w pedałach od F430 hamulec stawia zmienny opór,im głębiej wcisniesz tym opór jest większy.Pedał przyspieszenia działa bardzo precyzyjnie i można bardzo dokładnie dozować przyspieszenie w zakrętach o czym w DFGT można pomarzyć,pod wzgledem wykonania i precyzji działania bliżej im do g25/g27.Pedały od tych kierownic to dwie inne bajki i nie ma co ich porównywać.Pedały od DFGT można porównać do starych modeli Logitecha np.MOMO,Driving Force Formula,Force EX itp.

[Marqus_Pirx 371]

W g25/g27 nakładki i trzpień są metalowe a reszta to plastik a różnica jest kolosalna,w pedałach od F430 hamulec stawia zmienny opór,im głębiej wcisniesz tym opór jest większy.Pedał przyspieszenia działa bardzo precyzyjnie i można bardzo dokładnie dozować przyspieszenie w zakrętach o czym w DFGT można pomarzyć,pod wzgledem wykonania i precyzji działania bliżej im do g25/g27.Pedały od tych kierownic to dwie inne bajki i nie ma co ich porównywać.Pedały od DFGT można porównać do starych modeli Logitecha np.MOMO,Driving Force Formula,Force EX itp.

Potwierdzam.Jestem już po pierwszej euforii i teraz na spokojnie potestowałem.Precyzja działania pedałów jest ogromna...można dawkować "po milimetrze" nieomal i "się słucha"...Hamulec stawia wyrazny opór.Force feedback wyraznie odczuwalny i co mnie zaskoczyło pozytywnie (nowicjusz!) daje adekwatne wrażenia do zdarzeń na torze...

Teraz mogę spokojnie wrócić do zarzuconych już licencji i wyścigów "na brązach" i "na srebrach"...

[barto987 2]

Po zastosowaniu specjalnych linek w DFGT można też idealnie miarkować gaz. Bez linek było kiepsko, ale jak założyłem linki to była inna jazda i lepiej drift idzie

[Foq 1]

jeżeli ktoś chce kupić DFGT to od siebie mogę polecić sklep:

http://media-mex.eu/index.html

kapitalna obsługa, na drugi dzień kurier już był u mnie z kierownicą. Przesyłka za pobraniem.

Ja niestety nie mogę, przysłali mi g27 z popsutym Force Feedback'iem (głośny stuk bez przerwy), na żadną zamiane ani zwrot pieniędzy od nich nie można liczyć. Pozostało mi tylko już drugi raz wysłać do serwisu logitecha (fixit), za pierwszym razem stwierdzili "Objaw opisany jako usterka jest cechą pracy tego modelu.". Niestety - nie jest, grałem na innych egzemplarzach.

[rydz87 13]

Ja niestety nie mogę, przysłali mi g27 z popsutym Force Feedback'iem (głośny stuk bez przerwy), na żadną zamiane ani zwrot pieniędzy od nich nie można liczyć. Pozostało mi tylko już drugi raz wysłać do serwisu logitecha (fixit), za pierwszym razem stwierdzili "Objaw opisany jako usterka jest cechą pracy tego modelu.". Niestety - nie jest, grałem na innych egzemplarzach.

No to rzeczywiście kiepska sprawa, musiałeś trafić na egzemplarz z wadą fabryczną...

Ciężko będzie z naprawą i wymianą na nowy towar, pozostaje znaleźć jakiegoś rzeczoznawcę który opisze problem i zgłosić sprawę do UOKIK jeżeli Sklep i Serwis Logitecha nie chcą naprawić/wymienić produktu na nowy, wolny od wad.

Edytowane 27 Styczeń 2011 przez rydz87

[Gawron 4]

W g25/g27 nakładki i trzpień są metalowe a reszta to plastik a różnica jest kolosalna,w pedałach od F430 hamulec stawia zmienny opór,im głębiej wcisniesz tym opór jest większy.Pedał przyspieszenia działa bardzo precyzyjnie i można bardzo dokładnie dozować przyspieszenie w zakrętach o czym w DFGT można pomarzyć,pod wzgledem wykonania i precyzji działania bliżej im do g25/g27.Pedały od tych kierownic to dwie inne bajki i nie ma co ich porównywać.Pedały od DFGT można porównać do starych modeli Logitecha np.MOMO,Driving Force Formula,Force EX itp.

No wlasnie chodzi mi o to ze jesli trzpien nie jest metalowy to sama nakladka,nie zwieksza wytrzymalosci..

W DFGT tez opor sie zwieksza w hamulcu.Gaz sprawia gorsze wrazenie,no ale nie chce mi sie wierzyc ze w innych kierownicach jesli auto zaczyna lapac spina to nie trzeba gazu puszcac.Bo to jest zalezne od obrotow silnika.No ale nie ma co sie oszukiwac mozna bylo te pedaly zrobic lepsze,ale zanim kupilem to wlasnie takie negatywy slyszalem,kupilem i myslalem ze bedzie gorzej a tu szybko je wyczulem i zadnych linek nie zamierzam zapinac.

[Watson20054133 10]

Ehh... a gdyby tak stworzyli Kierownicę z DFGT z pedałami z F430... niestety każdy towar musi mieć jakiś mankament :(

Kręci mi się w bani, DFGT, F430, DFGT, F430, DFGT, F430.... heh i tak w kółko :P

[Gawron 4]

Dlatego Ci mowilem jak mozesz dolozyc bierz fanateca,ewentualnie uzywana g25