F1 2012

[valderama9 5]

Vip Pass przypisany jest do konsoli... Musisz koledze pożyczyć konsole albo udostępnić konto

dzieki za odpowiedz , to pozamiatane

[MilczaR- 72]

  W dniu 28.09.2012 o 08:58, valderama9 napisał:

Vip Pass przypisany jest do konsoli... Musisz koledze pożyczyć konsole albo udostępnić konto

dzieki za odpowiedz , to pozamiatane

Niekoniecznie, aczkolwiek mogę się mylić i jeśli tak będzie, to niech ktoś mnie sprostuję...

Jeżeli koledze użyczysz na chwile konta, by ten mógł wyposażyć się w vip pass, to potem może się wylogować i zalogować z powrotem na swoje i mieć vip passa, bo ten będzie już na konsoli. Tylko nie może usuwać twojego konta z systemu. Zmień hasło, by się tam nie logował na nim i już.

[Fuczak 43]

z vip passem jest jak z kupowaniem na PSN na spółę, czyli VIP pass jest przypisany do konta, a konto jest aktywne na 2 konsolach

mały edit:

1.przynajmniej tak mi działało z passem do U3

2.można grać na swoim koncie byle by konto z aktywowanym passem było na konsoli

Edytowane 28 Wrzesień 2012 przez Fuczak

[mataman 680]

Dokładnie tak jest, więc możesz zrobić jak pisze Milczar.

[Rhol 52]

Dzisiaj miałem tą niesamowitą przyjemność jechać w wyścigu ze zmienną pogodą...

Kwalifikacje na sucho, włączam wyścig, widzę że SZANSA na deszcz 100%, patrze w strategie jaką mi przygotowali, widzę że na slickach mnie chcą puścić, patrze z tego boksu - świeci słońce. No to sobie myślę ok to przecież tylko szansa na deszcz, więc pewnie zaraz zacznie padać, no to uruchomiłem wyścig i co? Oczywiście już było mokro, wszyscy na slickach(widocznie każdy ma takich bystrych inżynierów jak ja) i po pierwszym kółku wszyscy zmienili na przejściowe... Głupota.

Jadą tak wszyscy na tych przejściówkach, ten inżynier gada o tym deszczu ile będzie jeszcze padać itd, ale ani słowa o tym aby zjechać na zmianę na slicki. Dopiero zobaczyłem jak inni zjechali, więc też zmieniłem na slicki.

Za chwilę dostaje komunikat, że za 15 min znowu będzie lekki deszcz, no to myślę przedłużę sobie stint na slickach, że jak zacznie padać to wtedy tylko po przejściówki zjadę(a inni zjechali dodatkowo na zmianę opon zaplanowaną). I tak jak mówił po 15 min zaczęło lać, zrobiło się ciemno, a on zaczął gadać że za kilka minut przestanie padać i potem będzie słońce. I faktycznie przestało praktycznie padać, słońce wyszło, no to sobie myślę, że jednak niepotrzebnie przedłużałem stint i przejściówki się nie przydadzą, więc zjechałem i zmieniłem na slicki. Nie wiem, 3 okrążenia później, a cały czas świeciło już słońce i deszcz z ulewy tylko lekko kropił, nagle wszyscy zjechali po przejściówki, a tor stał się całkowicie nieprzyczepny... To jest jakieś chore, jak jest ulewa i jest ciemno to wszyscy na slickach jadą, a jak przestało praktycznie padać i słońce świeci, to nagle tor staje się super mokry. Kretynizm.

[mataman 680]

A nie mówiłem. Beznadziejnie to jest wykonane, jedyna metoda to jechać jako drugi i patrzeć co robi AI.

[Zeus 0]

Siemka. Mam pytanie, gdyż mam dylemat. Wiem,że część z was ma pada, ale i cześć posiada kierownicę. Są różne, ale wpadły mi dwie do gustu. Tylko,że:

1. Kierownica G27, jest dosyć droga, ponad 1000zł. Ale ją usuwam, gdyż poprostu nie posiada ważnych przycisków ( Trójkat i L1 chyba ) do np. DRS i tego "Nitro". No chyba,że ma. Nie wiem, bo nie widziałem go jeszcze. ( O to właśnie proszę was, czy łatwo jest wam włączyć DRS, i jaki macie na to sposób. )

2. Kierownica Driving Force GT - ma przyciski jak trójkąt, natomiast nie wiem czy ma L1. Druga sprawa to podoba mi się,że ma strzałki,by zmienić sobie ustawienia hamulców itp. Jego cena to ok. 500zł.

Czy mogę was zapytać - posiadaczy jednej z dwóch kierownic, i opowiedzenie, która według was lepiej się sprawuje, i nie macie do nich zastrzeżeń.

Dzięki, Zeus.

[Patricko 8082]

Tutaj masz za 360zł DFGT:

http://www.3kropki.pl/p/0/6/logitech_driving_force_gt.php

I ma obłożone wszystkie przyciski z pada. L1 i R1 są jako pseudo-łopatki z tyłu kierownicy.

L2 i R2 są na górze, a L3 i R3 nad dużym przyciskiem z logo GT.

[MateoF1 59]

Ja posiadam G27 i mogę powiedzieć że jeździ się w miare ok biorąc pod uwagę rozmieszczenie przycisków, a takie przyciski jak kółko, trójkąt, strzałk itp. masz na osobnym panelu na którym znajduje się dźwignia do zmiany biegów. Jeśli chodzi o DRS i KERS to do tych systemów odpowiadają kolejno DRS - po prawej stronie najwyżej umieszczony przycisk, KERS - po lewej tak samo najwyżej umieszczony przycisk (oczywiście mówie o kółku kierownicy) tak więc masz oba systemy pod ręką, faktem jest że ciężko się przełącza rodzaj mieszanki paliwa, czy chociażby hamulce bo trzeba odrywać ręke od kierownicy, w tej kwestii G27 jest gorsza od DFGT.

[Rhol 52]

Ja mam DFGT i tak jak Patricko napisał, ona ma wszystkie przyciski z pada. Domyślnie kers i drs są pod trójkątem i kółkiem, ale ja sobie zmieniłem je na L2 i R2(na zdjęciu od Patricko to te przyciski są odpowiednio nad krzyżakiem i nad przyciskami trójkąt, kwadrat itd - wciskane od góry), dzięki temu każdym kciukiem odpalam sobie w locie co mi potrzeba:)

R1 i L1 to są 'manetki' do zmiany biegów, co prawda szkoda że nie są to prawdziwe manetki, tylko przyciski, ale mają fajny twardy, krótki skok i wygodnie zmienia się biegi :)

[SeN 1]

ja mam G25 - biegi standardowo pod łopatkami , dodatkowo na kierze są jeszcze 2 przyciski które służą jako KERS i DRS, reszta przycisków z pada jest na dodatkowym elemencie

[Zeus 0]

Dobra, dzięki za opinie na temat tych kierownic. Nie dość,że G27 jest droższe, to i gorsze w sensie dostępności guzików. Natomiast DFGT jest tańsze, i bardziej opłacalne i łatwiejsze.

[slawek1982 8]

Wydaje sie ze nie popracowali za bardzo z wydajnoscia na ps3.0 ile w probach czasowych jest plynnie to w wyscigach widac wyrazny spadek ponizej 30 klatek tak jak to bylo w f1 2010(w 11 nie gralem to nie wiem jak tam bylo).Ogolnie gra w miare sie prezentuje chociaz po kilku jazdach wroce pewnie do f1 2006 ktora daje wiecej frajdy z jazdy.

[tomluc 9]

Wy też tak macie, że w co-opie zawsze macie w kwalifikacjach deszcz a w wyścigu sucha i na przemian ??

[mataman 680]

Tak, nawet w Bahrainie lało. Totalna głupota.

[mrokalo 0]

pogoda mega pojebana , okrojone treningi też lipa bo nie można przetestować sobie ustawień na mokro/sucho , czyli np. treningi i kwali na mokro , a wyścig na sucho , i znajdź tu dobre ustawienia .

[Tachograf 211]

  W dniu 1.10.2012 o 17:49, mrokalo napisał:

pogoda mega pojebana , okrojone treningi też lipa bo nie można przetestować sobie ustawień na mokro/sucho , czyli np. treningi i kwali na mokro , a wyścig na sucho , i znajdź tu dobre ustawienia .

http://community.cod...30#U94430Wynika z tego wynika że czekają nas jeszcze minimum DWA patche. Bądźmy dobrej nadziei. Póki co najbardziej boję się problemu z, jak to dobrze nazwać, może "lagami" ? Chodzi o błędne pozycjonowanie bolidów, tzn. jadę za kimś bardzo blisko, dohamowywuję na centymetry, ale widocznie bolidu nie dotykam, niestety gra twierdzi inaczej i bolid zostanie wypchnięty poza tor. Sytuacji doświadczyłem z obu stron, sharent potwierdzi. Pewnie już ktoś zauważył ten mega rażący błąd ... Ale jeszcze co najmniej dwa patche !

Edytowane 2 Październik 2012 przez Tachograf

[tomluc 9]

Tylko ciekawe kiedy będą te patche. Znając CM to śpieszyć się nie będą.

[MateoF1 59]

Co do problemu jaki Tacho przedstawił niestety mogę potwierdzić, mówie niestety bo to będzie naprawdę duży problem i będzie powodem wielu sporów w ligach.

[sharent 174]

  W dniu 2.10.2012 o 06:45, tomluc napisał:

Tylko ciekawe kiedy będą te patche. Znając CM to śpieszyć się nie będą.

No jak to kiedy? W 2013 i 2014 :D

[MateoF1 59]

Czyli po końcu świata :banana: nieźle sobie to wykombinowali ^^

[Kasper 29]

Dziś w końcu trochę pograłem i muszę przyznać, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.

Jeździ się przyjemnie. Najważniejsza moim zdaniem jest płynność jazdy i dokładne wychodzenie z zakrętów. Bardzo łatwo popełnić błąd i to zaliczyłbym do plusów. Jazda jest zdecydowanie trudniejsza niż w poprzednich wersjach.

Póki co niczym mnie ta gra nie rozczarowała, dlatego już nie mogę doczekać się jutra, żeby znów pojeździć. :)

Pis joł.

[Patricko 8082]

Poczekaj... Na rozczarowania przyjdzie pora. Bo akurat pod tym względem ta gra nie ma się czego wstydzić.

No jeździ się trudniej bo w końcu bez asyst grasz :) A przynajmniej mam taką nadzieję.

Wysłane z mojego SGS2 przy pomocy TapaTalk 2.

[mo850425 1]

Mam pytanko. Co oznaczają cyferki na ekranie wyboru opon. Np. 0,8 okr. a pod spodem 25 okr. Ta liczba najniżej oznacza ilość okrążeń jaką można przejechać na danej oponie ale co oznacza to 0,8?

[mrsojer 0]

Witajcie. Gra kompletnie mnie rozczarowała. Nie będę pisał dokładnie co i jak ale głównie chodzi o model jazdy i beznadziejne warunki podczas jazdy na mokrym/suchym. Nie wiadomo kiedy zjeżdżać na PIT po inne opony itd itd. o Wszystkim już pisaliście. Jak coś to gra jest do sprzedania na black market. Pozdrawiam cierpliwych do tej gry i powodzenia. Nie rozwalcie kierownicy;) Ja wracam do wersji 2011.