Gran Turismo 5 Event Pro

[SUMO 0]

Gran Turismo 5 EVENT PRO

Witam i zapraszam wszystkich szczęśliwych posiadaczy GT5 na cykliczny (cotygodniowy)

Gran Turismo 5 EVENT PRO, odbywający się w soboty o godzinie 21:30.

Regulamin ver. 3.00 (obowiązujący od marca 2011):

I. Ustawienia rozgrywki

II. Rozkład Jazdy:

- Seria NASCAR

- Seria Super GT

- Seria WRC

- Seria Le Mans

- Seria WTCC

- Seria F1

- Seria Ferrari vs Lamborghini

- Seria Muscle Cars

- Seria RM - Racing Modyfication

- Seria Kart

III. Punktacja

IV. Nagrody

V. Zachowanie na torze

VI. Protesty i Kary

VII. Wieczór wyścigowy/Procedura startowa (start o godz. 21:30)

VIII. Wyniki rozegranych EVENTów

IX. Zapisy/Kwalifikacje

X. PodSUMOwanie

I. Ustawienia rozgrywki:

1. Ustawienia Pokoju:

- Opis Pokoju: Jazda Polska!

- Maksymalna liczba uczestników: 15

- Jakość wyścigu: Standardowa

- Jakość czatu głosowego: Standardowa

- Tor: patrz punkt II. Rozkład Jazdy

- Stały gospodarz pokoju - PSN id: arcadiush

2. Ustawienia Zawodów:

- Tryb Gry: Zwykły Wyścig

- Liczba Okrążeń: patrz punkt II. Rozkład Jazdy

- Typ startu: Pola Startowe - Sprawdzanie falstartu (Uwaga! Niektóre tory mają prostą startową na wzniesieniu, w związku z czym przy starcie, aby się nie stoczyć - co też jest uznawane za falstart, do momentu startu należy trzymać hamulec. Pamiętajcie o tym). Wyjątek stanowi Seria NASCAR, w której będzie obowiązywać: Start lotny - dwie kolumny.

- Szyk pól startowych: patrz punkt IX. Zapisy/Kwalifikacje

- Dodatkowa Moc: Brak

- Kary (przyznawane przez grę): w zależności od danej Serii wyścigowej - patrz punkt II. Rozkład Jazdy

- Kary (przyznawane przez organizatora): patrz punkt VI. Protesty i Kary

- Utrata przyczepności na mokrej jezdni: Realistyczna

- Uszkodzenia mechaniczne: Ciężkie (Zniszczenia mechaniczne będą dotkliwsze i możemy je naprawić wyłącznie poprzez zatrzymanie się w Pit-Stopie).

Wyjątek stanowi Seria Kart, w których uszkodzenia mechaniczne będą ustawione na: Lekkie (Części mechaniczne mogą zostać uszkodzone, lecz będą automatycznie się regenerować po upływie krótkiej chwili).

- Opóźnienie zakończenia wyścigu: 180 sekund

3. Warunki Uczestnictwa:

- TCS, Wspomaganie kierownicy, Linia pomocnicza, ASM, Wychodzenie z poślizgu: Wyłączone

- ABS: Wyłączone/Włączone (Ustawienia dowolne)

- Typ opon: w zależności od danej Serii wyścigowej - patrz punkt II. Rozkład Jazdy

- Wybór samochodu (ograniczenia mocy/masy lub punktów osiągów): w zależności od danej Serii wyścigowej - patrz punkt II. Rozkład Jazdy

II. Rozkład Jazdy:

W Evencie jeździć będziemy różne Serie wyścigowe. Na każdą Serie wyścigową składa się kilka wyścigów, których liczba jest różna w zależności od danej Serii. Każda Seria wyścigowa ma swoje własne ograniczenia co do wyboru samochodów, drobnym zmianom ulegają również ustawienia rozgrywki (jak np. Uszkodzeń Mechanicznych). Dokładna Lista Serii wyścigowych jakie będziemy jechać w Evencie wraz ze szczegółami znajduje się poniżej:

1. Seria NASCAR:

Ograniczenia:

- moc max. 870KM,

- waga min. 1550kg,

- opony maksymalnie Wyścigowe Średnie,

- uszkodzenia mechaniczne: Ciężkie,

- kary (przyznawane przez grę): Brak.

Rozkład Jazdy:

1. Daytona Super Speedway (tor owalny) - 77 okr. - 19 marzec (sobota), godz. 21:30.

2. Indianapolis Super Speedway (tor owalny) - 77 okr. - 26 marzec (sobota), godz. 21:30.

Dozwolone pojazdy:

Samochody klasy NASCAR - szczegółowa lista poniżej:

- Chevrolet:

[p] 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard IMPALA '10

[p] 2010 Jeff Gordon #24 DuPont IMPALA '10

[p] 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's IMPALA '10

[p] 2010 Juan Montoya #42 Target IMPALA '10

[p] 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice IMPALA '10

- Ford:

[p] 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy Ford Fusion '10

[p] 2010 Carl Edwards #99 Aflac Ford Fusion '10

- Toyota:

[p] 2010 Brian Vickers #83 Red Bull TOYOTA CAMRY '10

[p] 2010 Denny Hamlin #11 FedEx TOYOTA CAMRY '10

[p] 2010 Joey Logano #20 The Home Depot TOYOTA CAMRY '10

[p] 2010 Joey Logano #20 GameStop CAMRY (Fantasy) [892KM]

[p] 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® TOYOTA CAMRY '10

- Dostępne również samochody z Garażu Online:

[p] 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard Chevrolet IMPALA '10 [861 KM]

[p] 2010 Jeff Gordon #24 DuPont Chevrolet IMPALA '10 [861 KM]

-----------------

info:

- Standard

[p] - Premium

Dokładne szczegóły kolejnej Serii podam po zakończeniu bieżącej, a oprócz obecnej Serii będą to (kolejność może ulec zmianie):

2. Seria Super GT

3. Seria WRC

4. Seria Le Mans

5. Seria WTCC

6. Seria F1

7. Seria Ferrari vs Lamborghini

8. Seria Muscle Cars

9. Seria RM - Racing Modyfication

10. Seria Kart

Już teraz możecie sprawdzić szczegóły tego co Was czeka w niedalekiej przyszłości zaglądając

>> Tutaj <<

W danej Serii startujemy dowolnym samochodem z listy uprawnionych do startu, ponadto nie ma obowiązku brania udziału we wszystkich wyścigach tym samym pojazdem.

Pojawienie się na torze samochodem nie uprawnionym do startu w danej Serii skutkować będzie dyskwalifikacją.

III. Punktacja:

Punkty za każdy wyścig przyznawane są według następującego schematu:

1 miejsce - 25 punktów

2 miejsce - 18 punktów

3 miejsce - 15 punktów

4 miejsce - 12 punktów

5 miejsce - 10 punktów

6 miejsce - 8 punktów

7 miejsce - 6 punkty

8 miejsce - 4 punkty

9 miejsce - 2 punkty

10 miejsce - 1 punkt

-------------------------

Pole Position - +5 punktów

Best Lap - +5 punktów

Dodatkowo za wywalczenie Pole Position w Kwalifikacjach do EVENTu (szczegóły punkt IX. Zapisy/Kwalifikacje) oraz za najszybsze okrążenie w czasie wyścigu przyznawane jest po 5 punktów.

Szczegóły dotyczące punktów ujemnych przyznawanych za niesportowe zachowanie na torze zostały opisane w punkcie VI. Protesty i Kary.

Punkty zdobyte przez kierowcę w ciągu EVENTu, są sumowane i kierowca, który ostatecznie zdobędzie największą ilość punktów sumując wszystkie wyścigi danej Serii (prowadzona będzie również Klasyfikacja Generalna uwzględniająca wszystkie Serie wyścigowe), zostaje Zwycięzcą danej Serii i podobnie jak osoby, które zajmą pozostałe miejsca na podium otrzymuje nagrodę

- szczegóły w punkcie IV. Nagrody.

W przypadku, gdy dwóch lub więcej kierowców zbierze tę samą ilość punktów o wyższej pozycji decyduje liczba wygranych wyścigów (lub Serii - jeśli rozpatrujemy Klasyfikację Generalną wszystkich Serii). Jeśli ilość zwycięstw nie jest rozstrzygająca (ta sama liczba wygranych), brane są pod uwagę kolejne zajęte miejsca - większa liczba drugich miejsc, jeśli również nie jest rozstrzygająca - trzecich itd.

Po zakończeniu danej Serii rozpoczynamy następną, w której liczba punktów jest zerowana i wszyscy zaczynają z pustym kontem.

IV. Nagrody:

Trójce najlepszych graczy danej Serii (jak i również Klasyfikacji Generalnej sumującej wszystkie Serie wyścigowe) przyznawane są nagrody, ufundowane przez (niekoniecznie) anonimowego sponsora.

Owymi nagrodami są:

Za zajęcie 1 miejsca - wybrane dwa dowolne* samochody - o wartości do 1 mln Cr. każdy.

Za zajęcie 2 miejsca - wybrany dowolny* samochód - o wartości do 1 mln Cr.

Za zajęcie 3 miejsca - wybrany dowolny* samochód - o wartości do 750 000 Cr.

*Dowolnie wybierać można spośród aut w wersji Premium. Można zażyczyć sobie również jakiś model w wersji Standard pod warunkiem, że będzie on akurat dostępny w "Kolekcjonerskim salonie aut używanych".

V. Zachowanie na torze:

1. Każdy uczestnik zobowiązany jest do zachowania ostrożności na torze, zachowania zasad fair play i czystej jazdy wyścigowej.

2. Każdy uczestnik zobowiązany jest do zaznajomienia się z zasadami i przepisami CRC -Clean Racers Club i obowiązkowego ich stosowania.

3. Niedozwolone jest spychanie innych uczestników z toru na pobocze.

4. Zawodnicy są zobowiązani do jazdy po torze minimum dwoma kołami. Za tor uznaje się obszar asfaltu ograniczony białą linią lub krawężnikami/tarkami, przy czym obszar białej linii uznaje się za tor, krawężniki/tarki natomiast do toru już nie należą. Za prawidłowy przejazd po torze wyścigowym uznaje się taki, w którym przez cały czas trwania okrążenia, pojazd pozostaje na torze przynajmniej dwoma kołami należącymi do jednej strony pojazdu. Poradnik jak prawidłowo jechać po torze znajdziecie np. tutaj.

5. Dopuszczalne jest blokowanie przy obronie pozycji. Blokujący ma prawo na prostej tylko raz zmienić swoją linię jazdy, jest też zobowiązany uczynić to na tyle wcześnie by nie wywołać zagrożenia/wypadku. Blokować należy wcześnie lub wcale.

5. W przypadku opuszczenia toru, powracający na tor ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności, każdy wypadek spowodowany nieostrożnym powrotem na tor będzie surowo karany i rozstrzygany zawsze na niekorzyść powracającego na tor.

6. Jeśli zawodnik wie, że będzie dublowany (niezależnie od tego czy będzie w tym momencie "duchem" czy też nie) zobowiązany jest do nieutrudniania manewru wyprzedzania przez dublującego, ponadto dublujący może sygnalizować dublowanemu manewr bezpiecznego wyprzedzenia miganiem światłami. Poradnik jak prawidłowo i bezpiecznie dublować/przepuścić szybszego rywala znajdziecie np. tutaj. Zasada dublowania nie dotyczy wyścigów Serii Nascar, w których dublowany może walczyć o pozycję z dublowanym.

7. Podczas Jazdy próbnej (nie mającej wpływu na rozstawienie w wyścigu) należy zachowywać ostrożność i starać się nie utrudniać jazdy innym, gdy nie jest się "na szybkim kółku".

Nieznajomość owych zasad nie zwalnia uczestników od ich przestrzegania, a w przypadku kilkakrotnych upomnień/zażaleń od innych uczestników lub w przypadku nieodpowiedniego zachowania, chamstwa, niestosowania się do ogólnie przyjętych zasad kultury osobistej czy też obrażania innych uczestników będzie skutkowało dyskwalifikacją i wyrzuceniem z pokoju.

VI. Protesty i Kary:

1. W przypadku niesportowej jazdy rywala na torze poszkodowany ma prawo wnieść protest nie później niż 24h po zakończeniu wyścigu (czyli do niedzieli godz. 23:00). Zgłoszenie powinno zawierać krótki opis sytuacji, nick rywala, nr okrążenia i krótkie nagranie incydentu z powtórki wrzucone np. na serwis Youtube. Jeśli ktoś nie ma możliwości nagrania powtórki, wystarczy opis zdarzenia lecz w tym przypadku rywal musi przyznać się do winy przed rozpoczęciem następnego wyścigu.

2. W przypadku ukarania kogoś w łącznej liczbie równej lub większej - 20 pkt. podczas jednego wyścigu dana osoba zostanie zdyskwalifikowana (jego punkty nie przechodzą na rywali), a dodatkowo taka osoba otrzyma zakaz startu w jednym kolejnym wyścigu.

3. Karane - liczbą do - 4 pkt. będą również wszelkie celowe próby wyjeżdżania po za tor (w celu uzyskania większej prędkości) i jego skracanie poprzez ścinanie szykan/zakrętów. Za nieprzepisową jazdę będzie uznawane wyjechanie poza obszar toru (ograniczonego liniami, krawężnikami, tarkami itp.) wszystkimi czterema kołami samochodu. Sytuacje mogą być zgłaszane jako protest, ale jest to również kara jaką organizator może nałożyć automatycznie.

4. Obowiązuje zakaz poruszania się po torze niezgodnie z kierunkiem jazdy (jazda pod prąd). Łamanie tej zasady grozi dyskwalifikacją.

5. Punkty Karne za incydenty wyścigowe będą przyznawane wg następującego taryfikatora:

- Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany nie dozna uszkodzeń, znaczących strat czasowych lub straty pozycji: - 4 pkt. W tym przypadku jeśli sprawca bezpiecznie i sprawnie odda pozycję którą zyskał przez spowodowanie niegroźnego wypadku, spory będą rozstrzygane na korzyść sprawcy tj. uniknie on kary.

- Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany odniesie poważne uszkodzenia samochodu lub wypadnie z toru: - 8 pkt.

- Spowodowanie wypadku w jednym z trzech pierwszych zakrętów wyścigu, w wyniku którego poszkodowany odniesie poważne uszkodzenia zmuszające go do zjechania do Pit-Stopu: - 8 pkt.

- Spowodowanie wypadku przy nieostrożnym powracaniu na tor: - 8 pkt.

- Blokowanie dublującego rywala: - 8 pkt. (Nie dotyczy wyścigów Serii Nascar, w których dublowany może walczyć o pozycję z dublowanym.)

- Blokowanie, utrudnianie szybkiego przejazdu podczas Jazdy Próbnej: ostrzeżenie słowne, każde kolejne podobne przewinienie: - 2 pkt.

- Niedozwolona obrona pozycji (zmiana kierunku jazdy więcej niż jeden raz): - 4 pkt.

- Wypychanie przeciwnika z toru na prostej: - 8 pkt.

- Wypychanie przeciwnika z toru w zakręcie: - 4 pkt.

6. Unikamy kontaktu samochodów ze sobą! Każdy niegroźny nawet kontakt można zgłosić po zakończeniu wyścigu, a kary z jednego wyścigu mogą się sumować.

7. Ostateczną i niepodważalną decyzję w sprawie nałożenia kar i ich wysokości (w zależności od indywidualnej sytuacji w danym momencie na torze) podejmuje organizator EVENTu i od tej decyzji nie ma odwołania.

8. Analiza w postaci filmików zgłoszonych przez Was "Incydentów Wyścigowych", do których doszło podczas niedzielnych wyścigów będzie zamieszczana >> Tutaj <<

Pozostaje mi mieć nadzieję, że informacja o Karach będzie dla Was przestrogą i w praktyce rzadko będzie zachodzić potrzeba ukarania kogoś. ;)

VII. Wieczór wyścigowy/Procedura startowa (start o godz. 21:30):

1. Obecność zakwalifikowanych do sobotniego wyścigu osób jest obowiązkowa. Wszyscy zapisani muszą przebywać w pokoju od godz 21:30 (pokój zostanie utworzony już pół godziny wcześniej). Jeśli ktoś z zapisanych nie pojawi się na wyścigu bez uprzedniego powiadomienia na forum automatycznie trafi na Listę Rezerwową w następnym wyścigu. W przypadku braku miejsca w pokoju lub problemów z dołączeniem do pokoju - proszę o kontakt przez PSN, przypadki losowe będą rozstrzygane indywidualnie.

2. Jeśli do godziny 21:30 nie stawią się wszyscy uczestnicy z Listy Startowej zapraszani przeze mnie, do dołączenia się do gry będą kolejno osoby z rezerwy, którzy proszeni są o dodanie organizatora - PSN id: arcadiush do swoich znajomych na PSN, by mógł on poinformować ich o ewentualnym wolnym miejscu. Oczekując w pokoju na wszystkich uczestników EVENTu osoby dołączające się, a nie zapisane lub wpychające się bez zaproszenia z Listy Rezerwowej będą wyrzucane.

3. Utworzony pokój w Poczekalni GT będzie "Poczekalnią Publiczną" - nazwa pokoju "Jazda Polska!". Jeśli tylko przed wyścigiem dodacie organizatora - PSN id: arcadiush lub innego z uczestników EVENTu do swoich znajomych na PSN to najłatwiejszym sposobem na znalezienie pokoju jest dołączenie do gry w następujący sposób:

Menu Główne GT5 >> Świat GT >> Społeczność >> (klikacie na) arcadiush >> Gra w toku >> Dołącz

W przypadku problemów ze znalezieniem Pokoju - piszcie do mnie na PSN, wyśle nr utworzonego przeze mnie Pokoju.

Niestety w przypadku Waszych problemów z dołączeniem do gry, nic na to nie poradzę.

4. Właściwy wyścig zostanie poprzedzony tzw. "Okrążeniem formującym" przeprowadzanym w celu ustawienia graczy na starcie wyścigu zgodnie z miejscami zajętymi przez nich w Kwalifikacjach. Start "Okrążenia formującego" jest przewidziany na godzinę 21:40. Polegać ono będzie na przejechaniu krótkiego, składającego się z jednego okrążenia wyścigu, w którym to nie ścigamy się tylko bezpiecznie dojeżdżamy do mety wg wytycznych podanych przez organizatora za pośrednictwem czatu głosowego/tekstowego. Owe wytyczne będą dotyczyć kolejności w jakiej macie przejechać linię mety. Będzie to kolejność odwrotna do tej jaką zajęliście w Kwalifikacjach (osoby z rezerwy będą dojeżdżać jako pierwsze czyli we właściwym wyścigu będą startować z końca stawki). Nie stosowanie się do poleceń organizatora może skutkować dyskwalifikacją i wyrzuceniem z pokoju. Podczas "Okrążenia formującego" obowiązuje zakaz niepotrzebnego poruszania się po torze (kręcenie bączków itp.). W przypadku nieprawidłowego dojechania do mety przez któregoś z uczestników "Okrążenie formujące" zostanie powtórzone aż do skutku.

5. Po pomyślnym przejechaniu "Okrążenia formującego" i sprawdzeniu wszystkich ustawień wyścigu przez hosta nastąpi rozpoczęcie właściwego wyścigu - przewidziane na godzinę 21:45. Zakończenie wyścigu jest przewidziane na godzinę 23:00.

6. Przed rozpoczęciem "Okrążenia formującego" możecie jeździć dowolnie po torze w "Jeździe próbnej" testując swoje ustawienia samochodu/opony itp.

7. W czasie Jazdy Próbnej oraz "Okrążenia formującego" dozwolone jest korzystanie z czatu głosowego. Natomiast w samym wyścigu proszeni jesteście o wyłączenie swoich headsetów/kamerek, gdyż używanie ich niepotrzebnie ogranicza łącza, ponadto dochodzący hałas z Waszych domów może przeszkadzać innym graczom w koncentracji.

8. Jeśli podczas wyścigu, któryś z uczestników utraci połączenie z pokojem gry - wyścig trwa nadal. Wyjątki od tej zasady są możliwe jedynie w przypadku wyrzucenia kilku graczy na starcie wyścigu. W przypadku rozłączenia hosta (skutkującym wyrzuceniem wszystkich graczy z wyścigu) w dowolnym momencie (nawet na ostatnim okrążeniu), dany wyścig zostanie powtórzony.

9. W danej wyścigu startujemy dowolnym samochodem z listy uprawnionych do startu, a pojawienie się na torze samochodem nie uprawnionym do startu w danej Serii skutkować będzie dyskwalifikacją.

VIII. Wyniki rozegranych EVENTów:

Pełne wyniki wszystkich dotychczas rozegranych EVENTów znajdziecie >> Tutaj <<

IX. Zapisy/Kwalifikacje:

1. W zależności od przewidywanego przez organizatora zainteresowania EVENTem zapisy do sobotniego wyścigu mogą być prowadzone na dwa sposoby:

a ) Na zasadzie "kto pierwszy ten lepszy" - gdzie decyduje szybkość zapisania się na EVENT i polega na skopiowaniu (z poprzedniego posta w temacie) aktualnej Listy Startowej i dopisaniu się poprzez wpisanie swojego PSN id.

lub

b ) Poprzez Sesje Kwalifikacyjną - polegającej na tym, że w wyznaczonym przez organizatora trybie gry, torze i ewentualnie samochodzie staracie się wykręcić jak najlepszy czas i owy czas dokumentujecie robiąc zdjęcie ekranu aparatem*.

2. Jeśli tylko w danym tygodniu będzie takowa możliwość Sesja Kwalifikacyjna będzie odbywać się w "Zawodach Sezonowych" wg schematu:

Świat GT>> Życie GT >> Zawody Sezonowe >> Próba Czasowa (numer podany przez organizatora) >> Tor - podany przez organizatora >> Samochód - zgodnie z ograniczeniami danej Próby Czasowej >> Opcje Jazdy (TCS, ASM, Opony, Linia pomocnicza itd.) - Dowolne.

Przykładowe zdjęcie Waszego czasu:*

3. Jeśli zaś nie będzie w danym tygodniu możliwości korzystania z "Zawodów Sezonowych" to wówczas Sesja Kwalifikacyjna będzie odbywać się wg schematu:

Świat GT>> Życie GT >> Trening >> Jazda dowolna >> Tor (wyznaczony przez organizatora) >> Samochód (wyznaczony przez organizatora) - Tuning dowolny >> Opcje Jazdy (TCS, ASM, Opony, Linia pomocnicza itd.) - Dowolne.

Przykładowe zdjęcie Waszego czasu:

4. Po wykręceniu swojego czasu wpisujecie się na interesującą Was Listę (Startową/Rezerwową/Kierowców testowych) kopiując (z poprzedniego posta w temacie) aktualną i dopisując się poprzez wpisanie swojego PSN id, wraz z osiągniętym czasem i zdjęciem* ten czas potwierdzającym. Bez zdjęcia można dopisać się jedynie na Listę Rezerwową*.

info: Jak już zrobicie zdjęcie "swojego telewizora" (w samej grze nie da się zrobić zdjęcia ekranu w menu) - aparatem czy "komórką", przerzucacie fotkę z aparatu/telefonu na komputer następnie:

a ) wrzucacie ją na jakiś serwer do umieszczania zdjęć (np. Tutaj) i podajecie link do tego zdjęcia,

lub

b ) jeśli dane forum posiada taką możliwość - pisząc posta w danym temacie wybieracie "dodaj zdjęcie/załącznik", wybieracie fotkę z dysku swojego komputera i zamieszczacie w poście.

5. Swój najlepszy czas można wielokrotnie poprawiać i aktualizować na forum w czasie trwania Sesji Kwalifikacyjnej, a dodatkowo przy swoim wpisie można poinformować innych czy gra się na padzie czy na kierownicy oraz jakim samochodem owy czas wykręciliście (jeśli jego wybór nie był z góry narzucony).

6. Po zakończeniu Sesji Kwalifikacyjnej podsumuję Wasze czasy i poznamy najlepszą 15tkę, która zakwalifikuje się do sobotniego wyścigu (wyjątkowo w przypadku, gdy organizator nie załapie się do najlepszej 12tki, Lista Startowa zostanie powiększona o organizatora do 16 osób ). Pozostałe osoby (z gorszymi czasami) trafią automatycznie na Listę Rezerwową. Wyniki Sesja Kwalifikacyjna wraz z Listą Startową uwzględniającą pozycje startowe w wyścigu, zostaną opublikowane w sobotę najpóźniej do godziny 14:00.

7. Miejsce zajęte w Kwalifikacjach do EVENTu odpowiadać będzie pozycji, którą zajmiecie na starcie sobotniego wyścigu. Dodatkowo za wywalczenie pierwszego miejsca w Kwalifikacjach do EVENTu równoznacznego z Pole Position w sobotnim wyścigu przyznawane jest +5 punktów.

8. Możliwe jest wpisanie się od razu na Listę Rezerwową w przypadku jeśli chcecie wziąć udział w sobotnim Turnieju, a nie jesteście na daną chwilę pewni czy będziecie mogli. Wówczas jeśli do godziny 21:30 nie stawią się wszyscy uczestnicy z Listy Startowej zapraszani przeze mnie będą kolejno osoby z rezerwy. Osoby z Listy Rezerwowej podobnie jak i z Listy Startowej mogą, choć nie muszą dodać mnie do swoich znajomych na PSN.

Dodatkowo, osoby które nie chcą brać udziału w sobotnim wyścigu, a chcą się pochwalić swoim czasem z Sesji Kwalifikacyjnej również mogą to zrobić wpisując się na Listę Kierowców Testowych.

9. Sposób zapisów i w przypadku Sesji Kwalifikacyjnej ich szczegóły organizator podaje zawsze najpóźniej w poniedziałek tygodnia, poprzedzający najbliższy sobotni wyścig.

Zapisy kończą się w sobotę o godzinie 10:00 (rano) i po tym terminie do godziny 18:00 możliwe jest zapisanie się na sobotni wyścig, ale już tylko na Listę Rezerwową (już bez podawania czasu z Sesji Kwalifikacyjnej jeśli takowa była prowadzona).

10. Kwalifikacje prowadzone są równocześnie na 5 forach:

- granturismo.pl

- psxextreme.pl

- oficjalnym forum playstation.pl

- ps3site.pl

- GTPL.pl

więc o ostatecznej kolejności na Liście decydować będzie suma wszystkich zgłoszeń na EVENT z w/w for.

11. Przykładowa Lista Sesji Kwalifikacyjnej:

Kwalifikacje do EVENTu (który odbędzie się w najbliższą sobotę 31.11.2015 o godz. 21:30, pokój zostanie utworzony pół godziny wcześniej):

Świat GT>> Życie GT >> Zawody Sezonowe >> Próba Czasowa nr 12 >> Tor - Cape Ring (tor wewnętrzny) >> Samochód - zgodnie z ograniczeniami (200 KM, masa 800 kg. itd.) >> Opcje Jazdy - Dowolne.

Lista Startowa:

1. SennaPL - 0:57,565 - pad - Foto

2. TheSTIG - 0:57,863 - G27 - Foto

3. loloFerrari - 0:57,957 - DFGT - Foto

4. arcadiush - 0:58,099 - DF Pro - Foto

5. Lambo - 0:58,140 - pad - Foto

Lista Rezerwowa (czekających na ewentualne zaproszenie):

1. Hamil1ton - 0:59,249 - G25 - Foto

2. PROSTo - 1:00,320 - pad

Lista Kierowców Testowych (nie biorących udziału w sobotnim wyścigu):

1. ZbyszekPL - 0:58,588 - pad - Foto

* Patch 1.07 dodał możliwość wyświetlania tablicy wyników w "Próbach czasowych" w "Zawodach Sezonowych" zawierającej rezultaty swoich znajomych również tych z poza Top 260. Dlatego też jeśli w danym tygodniu Sesja Kwalifikacyjna będzie odbywać się w "Zawodach Sezonowych", zdjęcie nie będzie już obowiązkowe o ile oczywiście zapiszecie się na forum podając swój osiągnięty czas i najpóźniej do piątku do godziny 23:00 (o ile jeszcze tego nie zrobiliście) dodacie organizatora do swoich znajomych na PSN (PSN id: arcadiush) - w celu sprawdzenia Waszych czasów.

X. PodSUMOwanie:

1. Zapisanie się na EVENT zobowiązuje każdego z uczestników do zapoznania się i przestrzegania Regulaminu EVENTu, a w szczególności punktu VI. Zachowanie na torze.

2. Obecność zakwalifikowanych do wyścigu osób jest obowiązkowa. Wszyscy zapisani muszą przebywać w pokoju od godz 21:30 (wyścig poprzedzony "Okrążeniem formującym" zaczynamy o 21:40). Jeśli ktoś z zapisanych nie pojawi się na wyścigu bez uprzedniego powiadomienia na forum automatycznie trafi na rezerwę w następnym wyścigu. W przypadku braku miejsca w pokoju lub problemów z dołączeniem do pokoju - kontakt przez PSN, przypadki losowe będą rozstrzygane indywidualnie.

3. Organizator zastrzega sobie prawo do zmian w Regulaminie w dowolnym momencie, również w czasie trwania sobotniego wyścigu. Zmiany w Regulaminie mogą działać również wstecz.

4. W przypadku sytuacji nie określonych w Regulaminie, ostateczna decyzja zawsze należy do organizatora.

5. Wszelkie Wasze sugestie/propozycje/uwagi/pomysły co do EVENTu piszcie śmiało. ;)

Zapraszam i pozdrawiam.

Edytowane 20 Marzec 2011 przez SUMO

[Davemx 1]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.

5.

...

16.

[reissdorf84 1]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.

...

16.

Edytowane 1 Grudzień 2010 przez reissdorf84

[dodgers 0]

Również jestem chętny.

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.

...

16.

Co do Daytony, to 5 kółek, to żadna jazda jest ;) Ogólnie w sumie wg mnie nieco przykrótkie te wyścigi. Nawet bardzo :) Rozciągnąłbym to do co najmniej 5 kółek (osobiście bym wolał dużo więcej, ale ja mam wypaczone spojrzenie na wyścigi :P ) na zwykłych torach. Przy braku ograniczeń co do aut, to będzie chwila moment i po wyścigu. Na Daytonie jeszcze szybciej i tu bym dał ze 20 kółek.

Edytowane 1 Grudzień 2010 przez dodgers

[hardgib 25]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.hardgib

7.

...

16.

pzdr.

[SUMO 0]

Kilka uwag, postanowień i zmian:

1. W Prologu będziemy używać Gokartów, które normalnie nie są dostępne w ogólnodostępnym garażu rozgrywki online (w którym znajdują się 52 samochody w tym ponad 800 konne potwory), dlategoteż proszę każdego z uczestników o dodanie w swoim prywatnym garażu Gokartu do listy samochodów ulubionych.

To samo tyczy się innych Waszych posiadanych bryk - jeśli chcecie nimi jeździć w trybie online muszą one być dodane do ulubionych w Waszym prywatnym garażu!

2. Do listy torów, na których będziemy się ścigać dodałem tor Top Gear Test Track, wcześniej go przeoczyłem gdyż... normalnie nie jest on możliwy do wyboru w rozgrywce online, jest on dostępny jedynie poprzez głosowanie, więc aby na nim pojechać w swoim czasie zostanie przeprowadzone głosowanie na tor, na którym chcecie jechać i zostaniecie poproszenii o zagłosowanie na w/w tor. ;)

3. Zrobimy sobie bufor bezpieczeństwa ;) i wybierzemy zmiennego hosta. Jeśli więc ktoś ma połączenie typu NAT 3 proszony jest o info bo przy zmiennym hoście nie będzie mógł z nami grać.

4. Kary (za ścinanie zakrętów, taranowanie) zmieniamy na "Małe", gdyż czasami ktoś "wali" w nas, a my dostajemy karę. Nie możliwe jest jednak ich całkowite wyłączenie ze względu na możliwość bezkarnego, a nieprzepisowego ścinania zakrętów.

5. Ustawienia Zawodów:

- Typ startu: sprawdzanie falstartu - tutaj mała uwaga, niektóre tory mają prostą startową na wzniesieniu i przy starcie aby się nie stoczyć (co też jest uznawane za falstart!) do momentu startu należy trzymać hamulec. Pamiętajcie o tym ;)

To tyle uwag na dzień dzisiejszy, a na koniec zapraszam chętnych (bez zapisywania się) na jutrzejsze (czwartek godzina 20:30) Otwarte BETA Testy EVENTu do pokoju utworzonego przeze mnie. Przetestujemy sobie to i owo. ;)

Edytowane 1 Grudzień 2010 przez SUMO

[Tofik40 1]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.hardgib

7.Tofik40

8. ?

[Remigio 9]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.hardgib

7.Tofik40

8.Remigio

[Mormo 0]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.hardgib

7.Tofik40

8.Remigio

9.mormo123

[pokero 0]

Lista kierowców:

1. arcadiush

2. Mikis94

3.mxdave17

4.reissdorf84

5.dodgers

6.hardgib

7.Tofik40

8.Remigio

9.mormo123

10. pokero

[SUMO 0]

Aktualizuję listę sumując zapisy ze wszystkich for.

Na chwilę obecną pozostały 3 wolne miejsca, więc lepiej się pośpieszyć ;)

A od przyszłego tygodnia (czyli następnego EVENTu) wprowadzimy małą sesję kwalifikacyjną - szczegóły w poniedziałek.

Lista kierowców:

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14.

15.

16.

Lista rezerwowych (czekających w Pit Stopie):

1. miko_laj

2.

3.

...

I przypominam, żeby dodać mnie do swoich znajomych na PSN, kto nie chce niech nie dodaje :P ale żeby potem nie było pretensji, że "pokoju nie znalazłem" ;)

[Piot 0]

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14. PIOTW

15.

16.

sorry pomyłka. PIOTW

Edytowane 2 Grudzień 2010 przez Piot

[mrowa52 0]

Lista kierowców:

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14. PIOTW

15.xX_LUKASZ_PL

16.

Edytowane 2 Grudzień 2010 przez mrowa52

[Jaras 7]

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14. PIOTW

15.xX_LUKASZ_PL

16. JarasPL

[PioterPL 0]

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14. PIOTW

15.xX_LUKASZ_PL

16. JarasPL

17. PioterPL

[SUMO 0]

Aktualna Lista Startowa, od teraz dopisywać można się jedynie na Listę Rezerwową.

Przypominam Start: Niedziela 20:30 (pokój utworzę o 20:20 i czekam na osoby z Listy Kierowców do godz. 20:40, później zapraszam osoby z rezerwy w odpowiedniej kolejności.)

Lista kierowców:

1. arcadiush (host)

2. Mikis94

3. slomka

4. Coldmath (kicuk lewej reki w szynie :/ )

5. FeMn92

6. mxdave17

7. reissdorf84

8. dodgers

9. hardgib

10. Tofik40

11. Remigio

12. mormo123

13. pokero

14. miko_laj (przeskoczył z listy rezerwowej bo jednak będzie miał czas w niedziele)

15. spiderszczebl (czwartek godz. 16:55)

16. OmerPL (godz. 19:20)

17. Fernando_PL (godz. 19:29)

Lista rezerwowych (czekających w Pit Stopie):

1. Fernando_PL (godz. 19:29) (przechodzi na wolne miejsce do Listy Kierowców)

2. PIOTW (godz. 20:32)

3. xX_LUKASZ_PL (godz. 20:36)

4. JarasPL (godz. 20:44)

5. arboos (godz. 20:45)

6. PioterPL (godz. 20:54)

7. nWcPL (aka 2097) (piątek godz. 9:12)

...

PS. Jakby komuś sie czas wpisania na forum nie zgadzał to pisać. ;)

PPS. Wyjeżdzam na weekend i wrócę (o ile Bozia da, bo mam napęd FF i letnie opony) ;) dopiero w niedzielę przed EVENTem, dlategoteż osoby które jeszcze nie wysłały mi zaproszenia na PSN, a zrobią to w weekend proszę o cierpliwość, bo ich zaproszenie przyjmę dopiero w niedziele przed Turniejem.

Zmiany w Regulaminie ver. 1.02:

Od teraz:

- Utrata przyczepności na mokrej nawierzchni: Rzeczywista (Wcześniej Niska)

- Dodatkowy tor w Wyścigach (dopóki nie będziemy jeździć Bonusu F1): 10. Lazurowe Wybrzeże.

Od przyszłego tygodnia:

- W związku z dużym zainteresowaniem EVENTem, a ograniczoną liczbą miejsc do 16, o starcie w następnym turnieju nie będzie decydować szybkość zapisania się, a Sesja Kwalifikacyjna.

Szczegóły w regulaminie - IV. Zapisy - Kwalifikacje

- Punkty przyznawane są za wszystkie etapy EVENTu - Kwalifikacje, Prolog, Wyścigi i Bonusy z tym że (aby zmobilizować Was do poprawiania swoich wyników) punkty za Kwalifikację są mnożone przez 2, tak więc zwycięzca Kwalifikacji otrzymuje 50 pkt. pozostali uczestnicy odpowiednio 36 pkt., 30 pkt. itd.

Szczegóły w regulaminie - III. Punktacja

Edytowane 4 Grudzień 2010 przez SUMO

[nathandrake 1]

można się już zapsiwać na drugi event?

[SUMO 0]

można się już zapsiwać na drugi event?

Drugi niedzielny EVENT będzie poprzedzony Kwalifikacjami, w których brać można udział od poniedziałku (momentu, w którym wyznaczę Tor i Samochód) do soboty godz, 10:00(rano).

Czyli już możesz spróbować swoich sił. ;)

GT5 EVENT nr 1.

Data: 5.12.2010

1. PiotrB_23 - 149 pkt.

2. OmerPL - 144 pkt.

3. reissdorf84 - 132 pkt.

4. mormo123 - 125 pkt.

5. kazmi_pl - 88 pkt.

6. hardgib - 83 pkt.

7. PioterPL - 79 pkt.

8. PIOTW - 77 pkt.

9. Fernando_PL - 66 pkt.

10. FeMn92 - 50 pkt.

11. arcadiush - 37 pkt.

12. on_Remigio - 35 pkt.

13. miko_laj - 33 pkt.

Szczegółowa Tabela Wyników:

Jeśli gdzieś się pomyliłem piszcie.

Komentarz:

Przede wszystkim dziękuje uczestnikom za przybycie i sportową rywalizację, a zwycięzcy gratuluje świetnej jazdy. ;)

Jak widać w związku z niestawieniem się kilku graczy zarówno z Listy Kierowców jak i Listy Rezerwowej w turnieju wzięły 2 osoby nie zapisane na EVENT, które dołączyły do nas (brak możliwości stworzenia prywatnego pokoju), a pozostali uczesnicy zaakceptowali ich udział.

W poszczególnych wyscigach wprowadziliśmy (według propozycji uczestników) pewne ograniczenia co do wyboru pojazdów. Myśle, że podobne ograniczenia (jakie? Piszcie swoje propozycje) wprowadzimy od najbliższego EVENTu.

Turniej, ze względu na trwające ustalenia przed każdym wyścigiem, trwał trochę za długo (prawie do 23:00), w związku z czym kilka osób musiało nas opuścić ze względu na późną porę (co notabene zwycięzcy EVENTu i tak nie przeszkodziło w wygranej). Mając przygotowaną konkretną listę ograniczeń na każdy wyścig myślę, że poszłoby to znacznie sprawniej i szybciej, jak już więc wspomniałem wcześniej piszcie swoje propozycje ograniczeń na każdy wyścig (np. pojawiła się propozycja wyścigu Enduro - 20 okr. z wjazdami do Pit-Stopu).

Myślę również, że powinniśmy ograniczyć liczbę wyścigów do np. 8 i ja osobiście jestem za wywaleniem z EVENTu wyścigów WRC - kiepsko się jeżdzi w GT5 rajdy.

Ponadto zapomnieliśmy pojechać jednego wyścigu, na torze Lazurowe Wybrzerze - mój błąd.

To by było na tyle.

Chętnych zapraszam na kolejny EVENT tym razem poprzedzony Kwalifikacjami szczegóły: IV. Zapisy - Kwalifikacje

Kwalifikacje do EVENTu (w najbliższą niedzielę o godz. 20:30.):

Menu Główne GT5 >> Szybka Gra >> Próba Czasowa >> Tor - Indianapolis Motor Speedway (tor drogowy) >> Samochód - Do Szybkiej Jazdy - GT-R '07 >> Opcje Jazdy - Dowolne.

Lista kierowców:

1. arcadiush (host) 1:44,158 - na kierownicy GT Force Pro

Lista rezerwowych (czekających w Pit Stopie na ewentualne zaproszenie):

1.

Lista kierowców testowych (nie biorących udziału w niedzielnym turnieju):

1.

Zapraszam i pozdrawiam.

[PioterPL 0]

taka moja mała sugestia, pod którą się pewnie więcej osób podpisze - fotka z czasem dla kwalifikacji powinna być obowiązkowa, a nie opcjonalna. poza tym WRC jak najbardziej powinno zostać w evencie.

[hardgib 25]

Witam, dzięki za miłą rywalizacje. Na szybko kilka moich uwag.

Nie może być tak że nie trzymamy się wcześniej ustalonych zasad i "wymyślamy" je i wpowadzamy w trakcie eventu, było napisane że pierwszy event jedziemy bez ograniczeń, od tego był beta event w czwartek żeby to ustalić.

Jeśli wybieramy wyścig tymi samymi wozami to 2 okrążenia to zdecydowanie za mało żeby startująć np. z 10 pozycji wbić się choćby do pierwszej piątki (przy w miare wyrównanym poziomie, karach za kolizje i torach bez jazdy po bandzie... o czym za chwilkę)

Zdecydowanie powinno być włączone karanie za kolizje (wydaje mi się że nie było) były przypadki hamowania na czyimś tyłku i pokonywanie zakrętów na boku kolegi.

Ograniczyłbym sciganie się na torach gdzie można wykorzystywać bandy do "hamowania" i wyjścia z zakrętu z odbiciem :) (widziałem że niektórzy nieźle opanowali jazdę po bandzie :) )

Co do ograniczeń i wyrówanania szans ja bym to widział np. tak: 1 gokarty, 2 wyścig takimi samymi wozami z większą ilościa okrążeń (minimum 15min.), 3 wyścig z ograniczeniem mocy i wagi minimalnej, 4 szybki nascar, 5 hardcore nolimits - czyli brak ograniczeń co do wyboru samochodu, wyłączone wychodzenie z poślizgu, linia pomocnicza, wspomaganie, TCS, ASM

Tyle, WRC bym odpuścił, 3 dłuższe wyścigi na różnych torach co tydzień + szybki nascar i gokarty myślę że na jedną sesje byłoby ok.

Wracając jeszcze do ograniczeń to uważam że wychodzenie z poslizgu, ASM i wspomaganie kierowania powinny być wyłączone w każdym wyścigu.

Pozdrawiam

[Jaras 7]

Popieram kolegę powinna być obowiązkowa fotka z czasem dla kwalifikacji.

taka moja mała sugestia, pod którą się pewnie więcej osób podpisze - fotka z czasem dla kwalifikacji powinna być obowiązkowa, a nie opcjonalna. poza tym WRC jak najbardziej powinno zostać w evencie.

[SUMO 0]

taka moja mała sugestia, pod którą się pewnie więcej osób podpisze - fotka z czasem dla kwalifikacji powinna być obowiązkowa, a nie opcjonalna. poza tym WRC jak najbardziej powinno zostać w evencie.

A jak ktoś nie ma możliwości zrobienia i wrzucenia fotki? Po za tym i tak jak ktoś chce to może oszukiwać (jechać z tuningowanym samochodem) i po fotce tego, że miał lepszy samochód nie rozpoznasz.

Popieram kolegę powinna być obowiązkowa fotka z czasem dla kwalifikacji.

a ja popieram Palikota. ;) Patrz moją odp. wyżej.

poza tym WRC jak najbardziej powinno zostać w evencie.

1:0 dla WRC ;)

WRC bym odpuścił...

1:1 :P

Wracając jeszcze do ograniczeń to uważam że wychodzenie z poslizgu, ASM i wspomaganie kierowania powinny być wyłączone w każdym wyścigu.

Niektórzy nie mają takiego skilla i manuala (lewej nogi) i jeżdzą dla zabawy, więc po co im te zabawę psuć? ;) Niech każdy jeździ sobie tak jak lubi wg mnie.

Zdecydowanie powinno być włączone karanie za kolizje (wydaje mi się że nie było) były przypadki hamowania na czyimś tyłku i pokonywanie zakrętów na boku kolegi.

Były włączone, ale "Małe" w testach przy "Dużych" osoby "pukniętę" od tyłu dostawały karę za nic.

Nie może być tak że nie trzymamy się wcześniej ustalonych zasad i "wymyślamy" je i wpowadzamy w trakcie eventu, było napisane że pierwszy event jedziemy bez ograniczeń, od tego był beta event w czwartek żeby to ustalić.

Cały tydzień ludzie milczeli i w dzień EVENTu zaczęli płakać, że chcą zmian, więc powiedziałem, że szczegóły ograniczeń do każdego wyścigu ustalimy w poczekalni gry przed każdym z nich. Po za tym zasady co do wyboru samochodu były takie same dla wszystkich, więc każdy miał takie same szanse.

Jeśli wybieramy wyścig tymi samymi wozami to 2 okrążenia to zdecydowanie za mało żeby startująć np. z 10 pozycji wbić się choćby do pierwszej piątki (przy w miare wyrównanym poziomie, karach za kolizje i torach bez jazdy po bandzie...)

A mnie z kolei nie uśmiecha się jechanie kilku okrążeń samemu, gdy cała stawka odjechała gdzieś daleko. ;) Po za tym startujesz z 10 pozycji bo widocznie jesteś dobry i w poprzednim wyścigu byłeś w czołówce, zajmij sobie ostanie miejsce to w następnym wystartujesz z Pole Position ;)

Ograniczyłbym sciganie się na torach gdzie można wykorzystywać bandy do "hamowania" i wyjścia z zakrętu z odbiciem :) (widziałem że niektórzy nieźle opanowali jazdę po bandzie :) )

A np. Nascara jednak chcesz jechać, więc mamy go rozgrywać na Lagunie Seca? ;) Po za tym prosze bardzo mów jakie tory proponujesz :)

Co do ograniczeń i wyrówanania szans ja bym to widział np. tak: 1 gokarty, 2 wyścig takimi samymi wozami z większą ilościa okrążeń (minimum 15min.), 3 wyścig z ograniczeniem mocy i wagi minimalnej, 4 szybki nascar, 5 hardcore nolimits - czyli brak ograniczeń co do wyboru samochodu, wyłączone wychodzenie z poślizgu, linia pomocnicza, wspomaganie, TCS, ASM

jeden wyścig np. 20 okrążeń i jeden wyścig "hardcore nolimits" to akurat mnie się podoba :)

[PioterPL 0]

A jak ktoś nie ma możliwości zrobienia i wrzucenia fotki? Po za tym i tak jak ktoś chce to może oszukiwać (jechać z tuningowanym samochodem) i po fotce tego, że miał lepszy samochód nie rozpoznasz.

ręka do góry, kogo nie stać na telefon komórkowy (nie mówiąc o tym, że większość z nas ma cyfrówki) z aparatem, a stać go było na ps3, gt5 i jeszcze najlepiej kierownicę do kompletu. jak ktoś nie ma możliwości zrobienia fotki, to niech wyryje dłutem w skale, dla mnie no problem.

[Jaras 7]

A jak ktoś nie ma możliwości zrobienia i wrzucenia fotki? Po za tym i tak jak ktoś chce to może oszukiwać (jechać z tuningowanym samochodem) i po fotce tego, że miał lepszy samochód nie rozpoznasz.

a ja popieram Palikota. ;) Patrz moją odp. wyżej.

1:0 dla WRC ;)

1:1 :P

Niektórzy nie mają takiego skilla i manuala (lewej nogi) i jeżdzą dla zabawy, więc po co im te zabawę psuć? ;) Niech każdy jeździ sobie tak jak lubi wg mnie.

Były włączone, ale "Małe" w testach przy "Dużych" osoby "pukniętę" od tyłu dostawały karę za nic.

Cały tydzień ludzie milczeli i w dzień EVENTu zaczęli płakać, że chcą zmian, więc powiedziałem, że szczegóły ograniczeń do każdego wyścigu ustalimy w poczekalni gry przed każdym z nich. Po za tym zasady co do wyboru samochodu były takie same dla wszystkich, więc każdy miał takie same szanse.

A mnie z kolei nie uśmiecha się jechanie kilku okrążeń samemu, gdy cała stawka odjechała gdzieś daleko. ;) Po za tym startujesz z 10 pozycji bo widocznie jesteś dobry i w poprzednim wyścigu byłeś w czołówce, zajmij sobie ostanie miejsce to w następnym wystartujesz z Pole Position ;)

A np. Nascara jednak chcesz jechać, więc mamy go rozgrywać na Lagunie Seca? ;) Po za tym prosze bardzo mów jakie tory proponujesz :)

jeden wyścig np. 20 okrążeń i jeden wyścig "hardcore nolimits" to akurat mnie się podoba :)

A mnie z kolei nie uśmiecha się jechanie kilku okrążeń samemu, gdy cała stawka odjechała gdzieś daleko. ;) Po za tym startujesz z 10 pozycji bo widocznie jesteś dobry i w poprzednim wyścigu byłeś w czołówce, zajmij sobie ostanie miejsce to w następnym wystartujesz z Pole Position ;)

Przepraszam bardzo ale teraz mówiłeś poważnie czy jakieś jaja sobie robisz?

[SUMO 0]

ręka do góry, kogo nie stać na telefon komórkowy (nie mówiąc o tym, że większość z nas ma cyfrówki) z aparatem, a stać go było na ps3, gt5 i jeszcze najlepiej kierownicę do kompletu. jak ktoś nie ma możliwości zrobienia fotki, to niech wyryje dłutem w skale, dla mnie no problem.

ja akurat mam ten sam telefon od 8 lat i zdjęcia w VGA nim mogę co najwyżej robić, na których nic nie widać :P już nie wspominając o tym jak później te zdjęcie gdzieś przesłać (brak Wi-fi, maila, kabelka) ;)

Na szczęście mam aparat żony :P

A mnie z kolei nie uśmiecha się jechanie kilku okrążeń samemu, gdy cała stawka odjechała gdzieś daleko. ;) Po za tym startujesz z 10 pozycji bo widocznie jesteś dobry i w poprzednim wyścigu byłeś w czołówce, zajmij sobie ostanie miejsce to w następnym wystartujesz z Pole Position ;)

Przepraszam bardzo ale teraz mówiłeś poważnie czy jakieś jaja sobie robisz?

A czy ja kiedyś byłem poważny? Masz przykład: ;)