Gran Turismo 6

[Ksawery_GT 24]

Ale co w tej poradzie widzisz takiego śmiesznego? Dając hamulec i gaz na L2 i R2 możesz używać ich jednocześnie stabilizując auto przy hamowaniach lub w zakrętach. Gram na kierownicy, ale jak już czasem zdarzy się na padzie to nie wyobrażam sobie tego inaczej, czy to w GT czy inne konsolowe "symulatory" :P

[mataman 680]

Samo granie na padzie to lekki nonsens ale ok, nie każdy ma możliwość, czy chęci na kierownicę, ale żeby mieć gaz i hamulec pod R2 i L2 to jeszcze nigdy nie słyszałem i nawet wyobrazić sobie nie mogę.

Nigdy nie słyszałeś? To może lepszy gaz na X? Komedia normalnie :D

[Fuczak 43]

:D dobre

Edytowane 8 Styczeń 2014 przez Fuczak

[graGITARA 24]

Nigdy nie słyszałeś? To może lepszy gaz na X? Komedia normalnie

iksy, trójkąty, kwadraty i kółka na padach do ps3 są analogowe więc jak ktoś ma dobre wyczucie to nie ma problema ;)pady do ps4 już niestety iksów analogowych nie mają więc tam można by się z tego pośmiać

ps pisze to jako ciekawostke a nie żeby brać udział w dyskusji nad preferencjami użytkowników. sam się zdziwiłem jak się o tym dowiedziałem, co więcej czytałem że ktoś te xksy analogowe ma lepiej opanowane od gałek lol

[wrobelrly 0]

Ktoś ma dziś problemy z serwerami GT6 ?

Wywala mnie i moich znajomych non stop, bez względu na to kto postawi pokój...

Czasem nie kombinują czegoś z tymi serwerami ? Nikt nic nie wie ?

 

 

to samo u mnie, gralismy we 3 i jednego (co ciekawe tego z najszybszym netem) wywalało non stop, a pozostałych ani razu 

[andryush 48]

iksy, trójkąty, kwadraty i kółka na padach do ps3 są analogowe więc jak ktoś ma dobre wyczucie to nie ma problema ;)pady do ps4 już niestety iksów analogowych nie mają więc tam można by się z tego pośmiać

ps pisze to jako ciekawostke a nie żeby brać udział w dyskusji nad preferencjami użytkowników. sam się zdziwiłem jak się o tym dowiedziałem, co więcej czytałem że ktoś te xksy analogowe ma lepiej opanowane od gałek lol

W Gran Turismo 4 grałem na X i []. Dawało radę kontrolować gaz jakotako, ale wygodniej imo jest na triggerach. Kupiłem sobie nakładki na nie i śmigam tylko tak. Gałki dla mnie to w ogóle czarna magia.

edit: właśnie zdjąłem nakładki z triggerów i kontrola nad gazem i hamulcem jest jeszcze lepsza! Polecam :D

Edytowane 8 Styczeń 2014 przez andryush

[Ksawery_GT 24]

 W rankingach do 1000. miejsca widziałem też takich co skręcają na krzyżaku. Hipsterzy :laugh: .

[ziemniak82 10]

Kiedyś miałem lewą nogę w gipsie i ścigałem się w ten sposób że gaz był na pedałach a hamowałem przyciskiem na kierownicy, więc każdy niech ściga się jak mu wygodniej. :)

[INO1 101]

(...) co więcej czytałem że ktoś te xksy analogowe ma lepiej opanowane od gałek lol (...)

Jestem tego przykładem :P W GT, GT2, GT3, GT4 grałem na gałkach... bo tylko w ten sposób można było dozować gaz i siłę hamowania.

Ale odkąd na DS3 wprowadzili analogowe :square: :x: to po kilku próbach pozostałem przy nich.

Powód jest prosty:

 

(...) możesz używać ich jednocześnie stabilizując auto przy hamowaniach lub w zakrętach (...)

Tego na gałce niestety zrobić się nie da.

Oczywiście lewa gałka pozostała jako "kierownica"... ale mam kolegę, który gra tylko i wyłącznie na :dpad: ... czasy wykręca w TOP 500... ale powtórki z jego przejazdów wyglądają jakby konsola co sekundę łapała zwiechę....

[sharent 174]

Kiedyś miałem lewą nogę w gipsie i ścigałem się w ten sposób że gaz był na pedałach a hamowałem przyciskiem na kierownicy, więc każdy niech ściga się jak mu wygodniej. :)

 

Nie wpadłeś na to, żeby hamować prawą nogą? ;) :D

[ziemniak82 10]

Nie wpadłeś na to, żeby hamować prawą nogą? ;) :D

Próbowałem ale była masakra, często trzeba operować gazem i hamulcem na raz. W wyścigach lewa noga odpowiada za hamowanie a prawa za gaz a w tamtym okresie musiałem trochę improwizować.

[sharent 174]

Eee, kwestia przyzwyczajenia. Jest mnóstwo serii wyścigowych (w realu) gdzie masz normalną skrzynię ze sprzęgłem i jakoś ludzie sobie radzą. W grze fakt jest trudniej zrobić dobry czas, ale też satysfakcja jest spora. No i wymaga to trochę innego podejścia do jazdy w zakręcie.

[piotras3 224]

Ja kiedy śmigam na łopatkach używam lewej nogi do hamowania, a jak ze sprzęgłem to prawej i lewej. Do teraz są wyścigi w których ścigają się auta posiadające sprzęgło, więc Ziemniak tak nie generalizuj.  

[mataman 680]

Ja nie wyobrażam sobie hamować prawą nogą :P

[Fuczak 43]

dla mnie zabawna była wypowiedź, że nigdy nie słyszał o R2 i L2, odkąd pamiętam grałem na takim ustawieniu we wszystkich "ścigałkach", a nie to że widzę problem w X

[snosch 446]

Ja nie wyobrażam sobie hamować prawą nogą :P

A jezdziles kiedy prawdziwym samochodem?

[waldekxx68 2]

mam pytanie dla tych co robili licencje  w klasie  s i udało im sie wszystko zrobic na gold ,jakich ustawien użyli bo js kombinuje z lambo aventaor i bugatti już od kilku dni i za nic nie umiem uwalic złoto zawsze cos tam jest nie tak.napewno dojde do tego ale .....,z gory thx za pomoc ,gram na g25

[andryush 48]

A jezdziles kiedy prawdziwym samochodem?

Może ma automat :D

[snosch 446]

Może ma automat :D

Kursu na automacie nie robil ;)

[mataman 680]

A jezdziles kiedy prawdziwym samochodem?

Turlanie się po mieście a gierka to zupełnie co innego :P

[AXA 234]

mam pytanie dla tych co robili licencje  w klasie  s i udało im sie wszystko zrobic na gold ,jakich ustawien użyli bo js kombinuje z lambo aventaor i bugatti już od kilku dni i za nic nie umiem uwalic złoto zawsze cos tam jest nie tak.napewno dojde do tego ale .....,z gory thx za pomoc ,gram na g25

przy Lambo wszystkie pomoce oprócz ABS=1 wyłączone, jak dla mniej to była najtrudniejsza licencja, trzeba dobrze opanować jazdę w poślizgu. Bugatti jest łatwe, myślałem że będzie gorsze bo tor Ascari, który wg. mnie jest chyba najtrudniejszym torem technicznie, a Veyron zbyt zwrotny nie jest. Tutaj chyba miałem tylko TCS=1 i ABS=1, reszta wyłączona. Gram zazwyczaj na automatycznej skrzyni, ale przy Lambo musiałem zmienić na manualną, przy Bugatti miałem automat.

Edytowane 9 Styczeń 2014 przez AXA

[DarkShadowPL 306]

Ja tam Licencję S zrobiłem na padzie z TCS=5 a ABS=1 czyli standard i na automacie w około 1 godzinę, najdłużej mi zeszło w Veyronem, nie ukrywam, że linia pokazująca przejazd mojego znajomego bardzo pomagała skontrolować czy się wyrobię w czasie

Edytowane 9 Styczeń 2014 przez DarkShadowPL

[waldekxx68 2]

sliczne thx za pomoc postaram sie jutro z rana wziasc za te 2 ostatnie to brakuje mi do platyny,moze sie uda:)

[andryush 48]

Przecież licencje w GT6 są mega łatwe w porównaniu do poprzednich odsłon. :blink:

[DarkShadowPL 306]

Przecież licencje w GT6 są mega łatwe w porównaniu do poprzednich odsłon. :blink:

 

Zgadzam się, ja teraz puszczam trasę RouteX z gumkami na padzie aby wpadł pucharek za 12 tys. km (a na razie mam 7.800 km) i będzie platyna

Edytowane 9 Styczeń 2014 przez DarkShadowPL