GT by Night

[dr-yogi-reborn 1094]

Na zdjeciach z pit stopu widać opony zupełnie bez bieżnika , typowe slicki, a przecież jedziemy na KM :) Taki tam żarcik:)

 

Wczoraj MEGA trening śmigneliśmy:). Tokyo i Silver mam juz obcykane:) Do tego jezdziliśmy trening w nowej , chyba ciekawszej formule: 6 okrążeń , uszkodzenia ciężkie, b.szybkie zużycie i 1 obowiązkowy pit. Dzięki temu łapiąc uszkodzenia ma się szanse na nadrobienie bo i tak każdy musi zjechać.

Dodam też ze ostatnio na treningi regularnie  dołącza paru fajnych typów:) , jeśli czytacie to wiecie że to o Was:)  Super sie z Wami ściga i widać że poczuliście mięte do Mazduni :) Może byście chcieli zintensyfikować doznania ze sprintów i wpaść na godzinną wytrzymałościówkę , zapraszamy:)

 

Dzisiaj planuje odpoczynek od GT i wcześniejsze lulu.... ale jak wyjdzie zobaczymy:)

[lalek 310]

Panowie, co prawda po wyścigu, ale zainteresowałem się torem "Wierzbowe Sprężyny" (hehehe ) i znalazłem filmik, na którym koleś opisuje tor, a także optymalną linię jazdy.

 

 

Zrobiłem wczoraj kilka kółek i dzięki ogarnięciu dwóch zakrętów udało mi się zejść do 1:27:098, a regularnie byłem 0,3s szybszy na pojedynczym kółku, czyli robiłem wysokie 27.

Jeśli ktoś polubił ten tor, to pewnie skorzysta z poradnika ;)

 

W nocy zrobiliśmy kilka kółek po Cape Ring z Laker'em. Bossszzzz... Jakie to długie, a jakie kręte, szok :P 5 mil, 30 zakrętów i jeszcze ta spirala, z której cały czas wylatuje :P Będzie co ogarniać.

Edytowane 13 Kwiecień 2014 przez lalek

[cieglo 977]

Dajcie jakieś czasy z Tokio dla orientacji.

[NERVUS_PL 1528]

Dzisiaj planuje odpoczynek od GT i wcześniejsze lulu.... ale jak wyjdzie zobaczymy:)

Ja po wczorajszym melanżyku dzisiaj właśnie planuję pojeździć :-D Może zbierze się parę osób.

[lalek 310]

Dajcie jakieś czasy z Tokio dla orientacji.

 

Ale Ty marudzisz z tymi czasami :P Zdezorientuję Cię: Mój best to 2:00:4xx, a średnio 2:01:5.

[cieglo 977]

Czy ja marudzę? :) Wcześniej czy później się dowiem a świadomość różnicy wzmaga motywację.

Ps. Motywacja powinna być na możliwie najwyższym poziomie :)

Edytowane 13 Kwiecień 2014 przez cieglo

[lalek 310]

Tak, marudzisz. Wyścigów nie wygrywa się best lapem, poza tym jazda w samotności jest zupełnie czym innym niż jazda w wyścigu i chyba o tym rozmawialiśmy ;)

Jeżeli potrzebujesz wyższego poziomu motywacji, to mogę Ci zdradzić, że na jeszcze względnie dobrych oponach (powiedzmy na 8) i z bakiem bardziej pustym niż pełnym możesz atakować 1:59. Mam nadzieję, że teraz jesteś już bardzo zmotywowany

[cieglo 977]

Mamy chyba dwie różne definicje marudzenia. Czy tylko ja mam potrzebę porównywania się z pozostałymi? Nie sądzę. Znajomość bl wyznacza tempo w jakim jeździcie. Wiem ile jeszcze pracy mnie czeka. Dzisiaj chcę pojeździć, 2:06 nie zdążyłem jeszcze złamać.

 

PS. Atakować 1:59 to możesz chyba Ty Lalek :) Ja ledwie zszedłem poniżej 2:04 a najszybszy zaobserwowany przeze mnie Yogi miał jakieś nieco ponad 2:02 bodajże. Tutaj nasuwa się pytanie: jak jeździmy na tarkach? Można śmiało ciąć poruszając się w obszarze wyznaczonym przez bandy czy jednak obowiązuje zasada co najmniej jednego boku na torze? Tego pierwszego co prawda nie próbowałem ale pewnie znalazło by się parę miejsc do wypróbowania :)

PS2. Wczoraj bardzo fajny trening. Pomysł z jednym obowiązkowym pitstopem na 6 okrążeniach mocno urozmaica zabawę, faktycznie :)

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez cieglo

[dr-yogi-reborn 1094]

Fajny trening który uświadomił mi jak wiele ostrożności będzie od Nas wymagał dzisiejszy wyścig:) Kiedy jest się na czyimś zderzaku jest naprawdę mało czasu na reakcje i nawet jeśli nasz przeciwnik popełni błąd na który czekamy i odbije się od bandy jest duże prawdopodobieństwo że zabierze nas ze sobą. Nie wspomnę już o spóznionych reakcjach przy hamowaniu i wjezdzie w kufer, też mi się zdarzyło:( sry Cienglasz.Także prośba o mega skupienie i rozsądne odstępy:)

 

Co do toru to pojechałbym zgodnie z Naszymi zasadami czyli maksymalnie dwa koła na tarce a dwa koła na torze. Wjazd czterema kołami na tarkę raczej nie przyniesie korzyści a wręcz przeciwnie łatwo o spina:) jesli jednak się zdarzy to należy po tym odpuścić :) Jedyny wyjątek od tej zasady proponował bym na początku kiedy będzie tłoczno. Po pierwszym zakręcie jest sekwencja : zakręt w lewo, łuk w prawo i myslę że tam na początku będzie ciasno i aby uniknąć stłuczek dopuszczał bym tam szerszy przejazd, ale tylko na pierwszym kółku. Chociaż boje się że jeśli ktoś tam w tłoku startowym pojedzie ostro po tarkach to prawdopodobnie zespinuje i zabierze kogoś ze sobą , oby nie:) Myślę że nie warto tam już się ścigać na maksa tylko rozsądnie się poustawiać i nie atakować na 3 czy czwarte auto:) 

Moja propozycja co do tarek , daj znac Nervus co sądzisz :)

 

Do wieczora Panowie , już się nie mogę doczekać :)

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez dr-yogi-reborn

[ARU 25]

Jeśli nie macie nic przeciwko i będzie miejsce to chętnie bym dzisiaj z Wami pojechał jako niezależny :). Mam nadzieję dotrwać do startu wyścigu :D

[cieglo 977]

Z tym wjazdami w kuper to poniekąd też i moje niedoświadczenie i nauka toru. Wy pewnie w tych miejscach spodziewacie się pedału w podłodze a tymczasem lamer daje po heblach :) Bardziej zdziwiła mnie za to inna sytuacja, także chyba z Tobą Yogi: prosta startowa, ciśniemy w tłoku, widzę, że mimo dobrego startu na pierwszym zakręcie nie dam rady zdecydowanie łyknąć auta przede mną (nie pamiętam kto), ustawiam się więc grzecznie w szyku odpuszczając gaz i przygotowuje do zakrętu a tu po wewnętrznej na pełnej qrwie...Yogi! :) Wydaje mi się, że to modelowy przykład sytuacji, której na 1. okrążeniu powinniśmy unikać. Z drugiej strony brak mi obycia wyścigowego więc trudno mi o interpretację. Tak czy inaczej albo ja frajer albo Yogi pirat ;) Co prawda na tym torze trudno powiedzieć co korzystniejsze dla wyprzedzonego bo taka ryzykowna jazda przeciwnika może opłacić się lepiej (ja bym w ciemno brał dzwona przeciwnika :) ). Swoją drogą nie pamiętam jak to się zakończyło ale chyba wyszedłeś co najmniej przede mnie. Yogi?

[mataman 680]

Poprostu na tym torze jest jedna strategia - jak najszybciej Cię wyprzedzić. Hamujesz skandalicznie wcześnie :P

[NERVUS_PL 1528]

Jeśli nie macie nic przeciwko i będzie miejsce to chętnie bym dzisiaj z Wami pojechał jako niezależny :). Mam nadzieję dotrwać do startu wyścigu :D

Siema Aru :-D Wszyscy jedziemy jako niezależni i miejsce znajdzie się bankowo. Walnij kawę zamiast browara, to dasz radę ;-)

[dr-yogi-reborn 1094]

Cienglasz , chyba pamiętam sytuacje o którą Ci chodzi:) Wystartowaliśmy , byłeś na zewnętrznej a ja lekko z tyłu. Z tego co pamiętam to wszedłem na wewnętrzna i już w czasie manewru zastanawiałem się czy dojdzie do kontaktu i czy nie zajechałem Ci drogi ale pojechałeś szeroko i spokojnie zmieściliśmy się obaj. Mimo że brałem ciaśniej zakręt wyszedłem z niego szybciej i jakoś wskoczyłem przed Ciebie. Oczywiście w wyścigu głównym pojechał bym duzo bezpieczniej i oczywiście jeśli ściął byś do wierzchołka, nie widząc mnie i doszło by do kontaktu to była by moja wina. Tor jest jednak szeroki i fajnie że nie zamknąłeś drogi:) Jeśli jednak wymusiłem na Tobie zmiane linii lub zwolnienie? to przepraszam. W tym przypadku poniosła mnie sprintowa fantazja. Jak znam siebie to w wyścigu po chwili wydygany spadnę na koniec stawki i zacznie się to co lubie najbardziej : pogoń i walki 1x1 z poszczególnymi autami:) Tak czy siak takich sytuacji chcemy unikać... to do Ciebie Matta:)) Jeszcze wracając do tematu hamowania. Cienglasz , jezdzisz na automacie czy na manualu? Mam wrażenie że automat wydłuża znacznie drogę hamowania ale jeśli jezdzisz na manualu to więcej odwagi .... czasami, bandy nie wybaczają błędu:)

 

W tym wyścigu bez błędność a nie sama szybkość będą decydować :)

Do wieczora:)

Jeśli nie macie nic przeciwko i będzie miejsce to chętnie bym dzisiaj z Wami pojechał jako niezależny :). Mam nadzieję dotrwać do startu wyścigu

Raczej :)) podwójna kawa i trochę alko:)

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez dr-yogi-reborn

[cieglo 977]

Nie Yogi, nie wymusiłeś zmiany ścieżki. Ja się po prostu nie spodziewałem, że w takiej sytuacji może nastąpić atak i dlatego pytam bo może jest to jednak dopuszczalne. To, że ryzyko było to wiadomo ale to też w sumie CRC reguluje (czyli tzw. atak na własną odpowiedzialność) :) Jeśli chodzi o jazdę to tylko automat, nie wiedziałem, że to ma wpływ na drogę hamowania (jeśli w ogóle ma; inna sprawa, że nie analizowałem tego nigdy).

 

Matta: w przypadku dylematu co robić, wal śmiało w bandę, oszczędź mój zderzak ;)

[dr-yogi-reborn 1094]

Powiem tak , w wyścigu tak nie zaryzykuje , bo w momencie gdy Ty zaczynałeś hamować ja byłem jeszcze z tyłu. Powinienem wykazać się większą wyobraznią i zostawic atak na pozniej. W 1h wyścigu taki atak byłby mocno nie na miejscu szczególnie na 1 lapie.. Także oby jak najmniej takich dylematów dziś wieczór.

Co do hamowania na automacie to zauważ że ja hamując na manualu dużo pózniej zacząłem to robić , dohamowałem do wewnętrznej i nie wylatując na zewnętrzną wyszedłem z zakrętu szybciej. Nie dałbym rady wykonać tego z automatyczną skrzynią :) Myślę Cienglasz że gdybyś się przestawił i przyzwyczaił to za jakiś czas byłbyś szybszy na tym torze o sekundę może dwie:)

 

Dodam też że tor jest szeroki i można na nim czysto powalczyć , bok w bok, przy dobrym nastawieniu obu ścigantów:) Co nie wyklucza dobrej defensywnej jazdy oczywiście:))

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez dr-yogi-reborn

[laker 117]

Ja dzis zrobilem jakies 5 okr.offline i tyle samo online i szczerze to nie czuje rozni y a najlepszy bl mialem online 2.02.9xx czyzby cos zostalo naprawione? Dodam ze bylem sam w pokoju

Cienlasz yogi ma racje ja smigam od tygodnia na manualu i co prawda teraz musze lepiej poznac auto i tor bo musze wiedziec na jakim biegu wejsc w zakret ale nawet jak sie pomyle to strata niewielka (lopatki) i tu ciekawostka w moim bl pierwszy zakret pokonalem na 3 biegu pierwszy sektor lepiej o 0 ,6 sek ale na nastepnych okr. Juz gorzej i znowu zaczalem redukowac do 2. I tu mam dylemat (fajnie w auto. Tego nie bylo) to samo w drugim sektorze dlugi zakret 3 czy 4 bieg? Nie wiem ale po wyscigu juz bede wiedzial :) chyba ze jeszcze zdaze kilka kolek zrobic

Ps.sorki remigio znajoma wpadla z dziecmi i musialem oddac kierownice bo by mnie zakrzyczaly :)

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez laker

[lalek 310]

I tu mam dylemat (fajnie w auto. Tego nie bylo) to samo w drugim sektorze dlugi zakret 3 czy 4 bieg?

 

 

Ja jadę tak:

 

Zakręt 1 - 2 bieg (ok 95km/h)

2 - 3 bieg (130 chyba)

3 - 3 bieg, 4 na wyjściu

4 - wjazd na 4, mniej więcej w połowie tego nawrotu zrzucam na 3, dobijam do wewnętrznej by szeroko wyjść i wrzucam 4, przeważnie na wyjściu (140/150km/h)

5 - 3 bieg (130)

6 - 4 bieg (180)

7 - 3 bieg (140)

8 - 4 bieg (150)

9 - 4 bieg, ew. 3 do odcinki (140)

10 - 2 bieg, 3 na wyjściu (90/100)

 

Prędkości oczywiście tak mniej więcej.

 

Do wieczora

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez lalek

[piotras3 224]

Co do ścinania to z tego co pamiętam z poprzednich wyścigów jest zabronione na tych wysokich wzniesieniach, ale nawet się to nie opłaca. Opłacalne byłoby przecięcie 2 i 3 zakrętu, ale jest tam tak wysoko, że można więcej stracić niż zyskać. Zakręt w lewo za rondem czyli 5 zakręt, nie ma  co próbować bo i tak najszybsza linia jest co najwyżej do tarki, W przedostatnim zakręcie(10), też nie opłaca się przeciąć ponieważ nie uzyskasz najlepszej prędkości na wyjściu. Pierwszy zakręt to też ryzyko bo można zahaczyć o bandę, a wiele się tam nie zyska. 

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez piotras3

[plebann 12]

lalek - skąd masz takie mapki? :>

 

Ja nie dam rady dzisiaj, szerokości!

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez plebann

[ARU 25]

Syn mi wepchnął na chama jakąś płytę z bajkami do konsoli. Jak to najszybciej wyciągnąć? Już dwa razy próbowałem włączać i wyciągnąć przyciskiem. Trzeba rozkręcać?

[dr-yogi-reborn 1094]

Kurcze Aruw , nie mam pojęcia :(  Może za którymś razem sama wyjdzie?? Lub czymś wydłub może?

 

Parę osób nie widziało pokoju , zrobiłem resa i jest już ok ale na wszelki wypadek podam nr.pokoju:

1472-4711-0510-9357-8971:)

[lalek 310]

Pewnie już za późno, ale próbuj ARU

Edytowane 15 Kwiecień 2014 przez lalek

[ARU 25]

Dzięki Panowie za rady. Udało się dzięki pomysłowi i malutkim nożyczkom żony. Jak się okazało mój ukochany, prawie dwuletni syn wcisnął do środka trzy płyty :blink: . w ciągu kilku ostatnich miesięcy wykończył już komputer i zdążył zgubić pilot od odtwarzacza. Teraz wykończył konsolę - płytka nie wchodzi do środka. Czeka mnie serwis :( nic innego nie pozostaje. K... ręce opadają.

[pela222 552]

@aru...sa dzieci, są koszty ;-) wiem ze mało śmieszne ale chyba wszyscy to w takiej czy innej formie przeżyliśmy.

Co do wyścigu... Było pechowo... Na 4-5 okr black łapie dc ale zanim go wyrzuciło jeszcze dostaje strzał i auto skasowane... Pech... Jedziemy dalej... Nie długo ;-) za w okr rozwalam auto ;-) tym razem bez pomocy z zewnątrz.. silnik i dwa koła... Czyli mam już dwa pity na 7 okr.... Potem samotnie przez większość wyścigu... Dzięki lalek ze poczekales to się trochę pobawilismy... Na 3 okr przed metą jeszcze 3 pit na zatankowanie i do mety tylko przed latkiem i lysym którzy zrezygnowali z dalszej jazdy.

Przy okazji przepraszam piotras ze cie przytrzymalem na jednym z ostatnich okrążeń...zamyslilem się I nie spojrzałem ze to Ty i dlatego nie przepuściłem od razu jako dubel...

Edytowane 14 Kwiecień 2014 przez pela222