Gt5 Championship

[napior1516 2]

POKÓJ STOI

To zobacz jak ktoś może dojdzie do kwalifikacji dzisiaj i napisz jakiego masz dokładnie neta ile downlandu i uploadu.

[GOLDEN_BOY 17]

ja moge byc od 20 wiec jak bedzie mozna to chetnie pojade jaki num pokoju?

[napior1516 2]

1472-6118-3787-3250-8609

Numer pokoju

[Chevbacca46 9]

Zasady zachowania na torze podczas wyścigu:

1Nie jeździj beztrosko. Okaz szacunek i cierpliwość dla innych kierowców.

Bądź ostrożny. Zrozum ograniczenia gry i dostosuj do nich swoja jazdę. Prowadzenie samochodu online, w symulacji wyścigu nie wygląda dokładnie tak samo, jak prawdziwy wyścig i czasami wymaga nawet więcej ostrożności.

2 Obowiązkiem kierowcy jadącego z tyłu jest podjęcie wszelkich działań, ostrożności i odpowiedzialności, by nie wjechać w samochód z przodu, jednakże kierowca jadący z przodu nie może złośliwie, czy nieodpowiednio hamować ani zwalniać, nie może też swoim zachowaniem wywoływać zagrożenia.

3 Kierowca jadący z przodu ma prawo być wolniejszym i używać dłuższej drogi i wcześniejszych punktów hamowania. Jest upoważniony by skręcać i zbliżać się do wierzchołka zakrętu wcześniej lub później. Ma prawo być niekonsekwentny i niepewny.

4 Od kierowcy z tyłu wymagane jest by przewidywał możliwość, że kierowca z przodu może mieć dłuższą strefę hamowania. Powinien dostosować swoja jazdę zawsze zachowując odstęp.

5 Upraszczając, jeśli jedziesz za kimś, Twoją odpowiedzialnością jest uniknięcie kontaktu. Kierowca przed Tobą nie musi Cię unikać.

6 Aby mieć prawo do wewnętrznej strony zakrętu, musisz przed jego początkiem wypracować istotny overlap (pozycję do ataku) w stosunku do samochodu przed Tobą.

"Istotny overlap" oznacza, że przód Twojego samochodu powinien znajdować się na wysokości miejsca kierowcy samochodu jadącego przed Tobą - jest to niezbędne minimum. W niektórych sytuacjach overlap powinien być większy. Kierowca przed Tobą ma prawo podążać wybranym przez siebie torem, jeżeli przed początkiem jego manewru nie został wypracowany istotny overlap.

7 Jeżeli znaczący overlap został ustanowiony przed początkiem zakrętu, to kierowca z tyłu ma prawo do niezbędnego miejsca w zakręcie. Kierowca z przodu ma wtedy obowiązek takie miejsce pozostawić.

8 Samochód po zewnętrznej ma prawo do miejsca na całej długości zakrętu. Nie może więc być przyciskany do krawedzi toru w drodze do końca zakrętu.

9 Samochód po wewnętrznej ma prawo do miejsca na całej długości zakrętu. Nie może więc być przyciskany do krawedzi toru w drodze do wierzchołka zakrętu. Kierowca z przodu może oczywiście walczyć o pozycję, z zachowaniem miejsca dla kierowcy z tyłu.

10 Manewr polegający na wejściu po wewnętrznej samochodu, który rozpoczął manewr skrętu, a bez wypracowanego istotnego overlap'u, jest czasem określany jako "barge passing". Jest to wysoce ryzykowny manewr, zarówno dla Ciebie, jak i dla innych. Jeżeli spowodujesz wtedy wypadek, nie masz żadnych praw.

11 Jeżeli kierowca z przodu popełnił błąd stwarzający warunki do bycia wyprzedzonym, to kierowca z tyłu ma prawo zaatakować jego pozycję - z zachowaniem ostrożności - bez względu na wypracowany wcześniej overlap, lub jego brak.

12 Małe błędy kierowcy z przodu mogą nie być wystarczającym usprawiedliwieniem ataku na jego pozycję. Twoim obowiązkiem jest ocena, czy jego błąd stworzył sytuację wystarczającą do bezpiecznego wyprzedzania.

13 Samochód przed tobą ma prawo jechać na prostej po wybranym przez siebie torze. Ma prawo wykonać jeden ruch w celu zablokowania atakującego pojazdu jest też zobowiązany uczynić to na tyle wcześnie by nie wywołać zagrożenia/wypadku. Po tym jednak musi pozostać na tej pozycji tak długo, jak atakujący pozostaje pod jej wpływem. Blokować należy wcześnie, lub wcale. Zabronione jest jeżdżenie zygzakiem uniemożliwiając "złapanie" draftingu.

Oczywiście, w miarę zbliżania się do zakrętu, może powrócić na wybrany przez siebie tor jazdy celem ustawienia się do optymalnej linii przejazdu zakrętu.

14 Samochód wiodący ma prawo przejechać zakręt po wybranym przez siebie torze. Może jechać defensywnie po wewnętrznej w celu obrony swojej pozycji, przez co zmuszać atakującego do próby wyprzedzenia po zewnętrznej. To jest normalne zachowanie na torze, a nie blokowanie. W praktyce, samochód prowadzący może jechać po torze, który uzna za najbardziej niedogodny dla próbujących go wyprzedzić.

15 Obowiązkiem spoczywającym na kierowcy uszkodzonego pojazdu jest dołożenie wszelkich starań w celu minimalizacji stwarzanego przez jego auto zagrożenia oraz uniknięcia kontaktu z innym autem. Uszkodzony samochód nie ma żadnych praw ponad inne samochody. W przypadku jazdy uszkodzonym samochodem zaleca się zjazd do pitstopu, nie jest on jednak konieczny.

16 Kierowca powracający na tor ma obowiązek zminimalizowania zagrożenia, jakie może stanowić dla innych pojazdów.

17 Samochody na torze mają pierwszeństwo ponad pojazdami nań powracającymi.

18 W razie spowodowania wypadku podczas powrotu na trasę, możesz mieć niewielkie prawo do obrony. Jeżeli opuścisz trasę, tracisz wszystkie prawa, nawet jeśli opuściłeś ją nie z własnej winy.

19 Zabrania się cięcia zakrętów, szykan. Zgodnie z zasadami należy jechać tak, by 2 koła zawsze były w kontakcie z torem. Do toru nie należą tarki, kerby i odcinki drogi poza białą linią wyznaczającą tor.

20 W sytuacji gdy kierowca będzie miał "laga", czym spowoduje uszkodzenia innego auta takie incydenty będą rozpatrywane jako "pech" bez sankcji karnych w postaci ujemnych punktów.

Kary i sytuacje sporne

1. Sedziowie maja obowiązek nagrania powtórki z wyścigu tuż po jego zakończeniu. Na jej podstawie rozstrzygane będą wszelkie kwestie sporne dotyczące wyścigu.

2. Protesty można składać w czasie 48h po zakończeniu wyścigu.

3. Protest powinien zawierać krótki opis sytuacji spornej, powinien zawierać nr okrążenia oraz sektor w którym doszło do sytuacji.

3.1. Prawidłowo złożony protest powinien wyglądać następująco:

Własny nick vs nick gracza, którego oskarżamy o złamanie regulaminu względem własnej osoby.

Numer okrążenia, numer złamanego punktu w regulaminie.

Prawidłowo złożony protest, jest podstawą do uzyskania odpowiedzi.

Protesty na podstawie powtórki i opisu sytuacji rozpatruje "Sędzia FiA"

Ma on prawo do nałożenia kar punktowych na winnego sytuacji spornej.

Kary obowiązujące

Charakterystyka uszkodzeń:

Lekkie: uszkodzone opony/koła

Ciężkie: uszkodzony silnik/ośka

1. Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany nie dozna uszkodzeń, znaczących strat czasowych lub straty pozycji -1pkt (w tym przypadku jeśli sprawca bezpiecznie i sprawnie odda pozycję którą zyskał przez spowodowanie niegroźnego wypadku, spory będą rozstrzygane na korzyść sprawcy tj. uniknie kary)

2. Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany odniesie ciężkie uszkodzenia ( silnik/ośka) -7pkt

3. Spowodowanie wypadku, w wyniku którego poszkodowany odniesie lekkie uszkodzenia (opony/kola) -4pkt

4. Spowodowanie wypadku w jednym z trzech pierwszych zakrętów wyścigu, w wyniku którego poszkodowany odniesie lekkie uszkodzenia (opony/kola) -6pkt. / ciężkie uszkodzenia (silnik/ośka) - 9pkt .

5. Spowodowanie wypadku przy powracaniu na tor -7pkt

6. Umyślne spowodowanie wypadku - 15pkt

7. Blokowanie dublującego rywala -3pkt

8. Blokowanie, utrudnianie szybkiego przejazdu podczas jazdy kwalifikacyjnej -3 pkt

9. Niedozwolona obrona pozycji (zmiana kierunku jazdy więcej niż jeden raz) -2pkt

10. Wypychanie przeciwnika z toru na prostej -9pkt

11. Wypychanie przeciwnika z toru w zakręcie -5pkt + ewentualna kara za uszkodzenia.

12. Cięcie zakrętów/szykan -7pkt

13. Unikamy kontaktu samochodów ze sobą! Każdy niegroźny nawet kontakt można zgłosić -1pkt

14. Nieodpowiednie zachowanie, chamstwo, niestosowanie się do ogólnie przyjętych zasad kultury osobistej, obrażanie innych uczestników będzie skutkowało usunięciem z Ligi.

15. Kary z jednego wyścigu mogą się sumować, w przypadku recydywistów wykluczenie z następnej kolejki lub usunięcie z eventu.

16. Rozbijanie się po torze i ogólne niestosowanie się do jakichkolwiek zasad, np. jeżdżenie pod prąd, specjalne wypadki itd. - usunięcie z Ligi.

17. Każde nawet najmniejsze starcie można zgłaszać, ale nie popadajmy w skrajność szanujmy się wzajemnie.

[otacon 78]

niestety nie wezmę udziału:( prawdopodobnie będę musiał zwolnić miejsce... więc jak ktoś jest chętny... to możecie mnie wywalić i wziąć kogoś innego.. sorka

[Chevbacca46 9]

Panowie staram sie jak mi czas pozwala . Ssja nr 2 jest juz podana na poprzednich stronach

[kraftpol 0]

jako sędzia wyścigu zarządzam karę za nieobecność w wyścigu -20pkt ,oaz -30pkt za gejowski samochód NSX i -30pkt jeżeli ktoś ma gejowski login zaczynający się na "C"

Edytowane 7 Luty 2012 przez kraftpol

[Tuminure 0]

Moje GT postanowiło się zaktualizować, a co za tym idzie nie zdążę raczej na wyścig.

[Chevbacca46 9]

jako sędzia wyścigu zarządzam karę za nieobecność w wyścigu -20pkt ,oaz -30pkt za gejowski samochód NSX i -30pkt jeżeli ktoś ma gejowski login zaczynający się na "C"

HAHAHahAH I niech tak bedzie ale na C i na K bo inaczej to nie hahahahahah

Samochod nie podlega zmianie jezeli juz sie nim zakwalifikowalo

inaczej nie bedzie zawodnik dopuszczony do wyscigu( jezeli chcialby pojechac innym)

[INO1 101]

Lista uczestników - 14/14 czyli nie dobiję na czas.

W dodatku kilka osób spoza listy....... udanego wyścigu.....

[Tuminure 0]

Niezle, rozłączyło mnie 5 razy przed rozpoczęciem wyścigu - daję więc sobie spokój z tymi rozgrywkami.

[INO1 101]

Niezle, rozłączyło mnie 5 razy przed rozpoczęciem wyścigu - daję więc sobie spokój z tymi rozgrywkami.

Miałem to samo wczoraj - 9 razy i odpuściłem...

Dziś tylko raz ale ponownej próby nawet nie mogłem podjąć bo pokój pełen - 14/14......

Co to się wyprawia ?

Edytowane 7 Luty 2012 przez INO1

[napior1516 2]

5 min przed startem było czyszczone w wyścigu było 8 os

[INO1 101]

U mnie od 22:20 do 22:35 cały czas widniało 14/14 do kogo bym się nie próbował "podpiąć".

Ale mniejsza o większość...... było minęło...... udanej zabawy Panowie.......

[kraftpol 0]

Bo wystartowaliśmy o 23:00

[INO1 101]

Wszystko fajnie ale skąd mogłem wiedzieć że 30 minut czekania coś zmieni ?

Równie dobrze mogliście jechać w 14 i nie czyścić pokoju na ostatnie 5 minut przed wyścigiem....

Według mnie to takie rzeczy Host powinien robić na bieżąco biorąc po uwagę, że to był / miał być wyścig ustalany od tygodnia....

[napior1516 2]

Tabele z wynikami w dzień wrzucę.

Edytowane 7 Luty 2012 przez napior1516

[napior1516 2]

http://eu.gran-turis...ews/d41018.html

Info o błędzie o którym pisałem.

Wstawiam regulamin oraz oraz wyniki.

Regulamin:

Regulamin.pdf

Wyniki wyścigu:

Klasyfikacja ogólna:

Ogólnie pierwszy wyścig masakra. Ale początki są zawsze trudne i uczymy się na błędach. Następny będzie dużo lepszy.

Edytowane 8 Luty 2012 przez napior1516

[kraftpol 0]

Ciąłem szykany,bo ktoś wymyślił,że jedziemy przy włączonych karach i tniemy na ile gra pozwoli.Normalnie nigdy szykan nie tnę.Dlatego powinniśmy jeździć bez KAR przyznawanych przez gt5,tylko sami się pilnować i uważać .poza tym jazda na miękkich slickach autem 430pkt to porażka.To chory wymysł Futrzaka,ob on to by najchętniej F1 i Vettelami się ścigał.

Edytowane 8 Luty 2012 przez kraftpol

[otacon 78]

Wyniki wyścigu:

Klasyfikacja ogólna:

Ogólnie pierwszy wyścig masakra. Ale początki są zawsze trudne i uczymy się na błędach. Następny będzie dużo lepszy.

wczoraj pisałem, że rezygnuję.. więc możecie mnie wyrzucić z tabeli...

niestety nie tego się spodziewałem... wałkowane przez tydzień, że umawiamy się na taki to a taki dzień... nagle 12 h przed wyścigiem - kwalifikacje... godzinę przed właściwym wyścigiem regulamin jak wyścig ma wyglądać..

moje życie nie ogranicza się do forum i gt5 niestety

so... good luck:)

Edytowane 8 Luty 2012 przez otacon

[emyl123 10]

Jak bardzo się cieszę, że jednak nie mam czasu tyle aby z wami jeździć i zrezygnowałem z udziału w tym evencie. Normalnie najbardziej chaotycznie i nie profesjonalnie prowadzony event jaki w życiu widziałem. Przecież jest od kogo czerpać pomysły na forme prowadzenia eventów. Pozdrawiam i życzę, żeby jakoś się to wszystko wyklarowało, bo w tej formie event zniknie do dwóch tygodni.

[napior1516 2]

Słuchaj jak główny organizator nie ma czasu bawić się w gry bo ma naprawdę w życiu problemy to się nie dziw.

[GOLDEN_BOY 17]

emyl to moze dasz nam przyklad jak sie prowadzi taka zabawe jak masz cos na mysli bo ja nie wiem od kogo mamy brac przyklad moze nas oswiecisz i my na tym skorzystamy co do organizacji jest jaka jest byl to 1 wyscig wiec trudno sie bylo spodziewac ze wszystko bedzie gralo mam nadzieje ze jednak ulegnie to poprawie i bedzie dobra zabawa

[kraftpol 0]

emyl to moze dasz nam przyklad jak sie prowadzi taka zabawe jak masz cos na mysli bo ja nie wiem od kogo mamy brac przyklad moze nas oswiecisz i my na tym skorzystamy co do organizacji jest jaka jest byl to 1 wyscig wiec trudno sie bylo spodziewac ze wszystko bedzie gralo mam nadzieje ze jednak ulegnie to poprawie i bedzie dobra zabawa

Jak Futrzak wróci,to będzie wszystko grało

Edytowane 8 Luty 2012 przez kraftpol

[GOLDEN_BOY 17]

Jak Futrzak wróci,to będzie wszystko grało

HAHAHA co to za POKEMON?