Gran Turismo 6

[Użytkownik 1]

Ale chyba wszystkie wspomagacze nie są włączone, tylko ich część ?

[sieniu 506]

Wszystko zależy od serii wyścigowej np. Lamborghini super cup jest dozwolona kontrola trakcji a w innych jak GT3 z tego co pamietam bie mają nawet ABS-u

[snosch 446]

No dlatego pytam. Bo watpie zeby jezdzili bez niczego.

Wyscigi ktore wygrywam z palcem w dupie ze wspomagaczami, bez nie mam szans.

[mataman 680]

Poprostu musisz się jeszcze sporo nauczyć ;)

[snosch 446]

To napewno i tego nie neguje. Pytam tylko czy to sa realne warunki czy tylko sztuczne podnoszenie poziomu trudnosci. Bo jesli w prawdziwych wyscigach mozna stosowac, to czemu ja nie moge?

[sieniu 506]

Każda seria wyścigowa rządzi się swoimi prawami

[snosch 446]

Czyli to nie jest tak ze zawsze jezdzi sie bez. O to mi chodzi. Jesli robie duzo lepsze wyniki ze wspomagaczami to po co sie katowac?

[sieniu 506]

Dokładnie tak nie zawsze się jeździ bez.. wiesz nie koniecznie katowac,ja np po wyłączeniu wspomagaczy po czasie zaczelem kręcić lepsze czasy. Ale każdy jeździ jak mu wygodnie ;)

[snosch 446]

Rozumiem. Ale jakos tego nie ogarniam.

[mataman 680]

Po wyłączeniu wspomagaczy, a szczególnie TCS czasy sa lepsze. Sory, ale naprawdę nie wiem jak mozna mieć problemy z jazdą bez TCS ;) Raptem może kilka samochodów w GT6, jest na tyle narowistych że z TCS jest łatwiej je prowadzić.

[snosch 446]

Dla mnie kazde auto prowadzi sie lepiej z tcs 3-4 niz bez.

Caly czas mowie o padzie, bo kierownicy nie mam.

A moze to ASM albo wychodzenie z poslizgu mi tak pomaga?

[medmaxx 70]

Wiecie może w jakim trybie mogę pojeździć różnymi drogowymi autami po Ringu a później porównać ich czasy okrążenia ?

W trybie Jeden Gracz > Próba czasowa zapisują się czasy 8 najszybszych aut. W GT5 Robiłem sobie takie przejazdy seryjnymi autami po Ringu i mogło się tam zapisać na listę 100 najszybszych aut, czy w GT6 też tak da radę ? Bo 8 to mało :/

[andryush 48]

Też o tym myślałem dzisiaj i niestety w GT6 chyba nie ma takiej opcji ;/

 

Dla mnie kazde auto prowadzi sie lepiej z tcs 3-4 niz bez.
Caly czas mowie o padzie, bo kierownicy nie mam.
A moze to ASM albo wychodzenie z poslizgu mi tak pomaga?

 

Może i jest lepiej, ale jest też wolniej, bo auto wolniej nabiera prędkości. Różnica idzie w dziesiąte części sekundy, co na torze robi różnicę. Ogólnie to korzystanie z wspomagaczy ogranicza odczucia płynące z gry. Upraszcza grę, ale dociera do ciebie tylko część tego co silnik fizyki ma do przekazania :P Szczególnie "wychodzenie z poślizgu".

Edytowane 17 Styczeń 2014 przez andryush

[Fuczak 43]

no baa :) na wyjściu kontra musi być :) bez tego gturismo faktycznie byłoby nudne.

[Użytkownik 1]

Przecież współczesne samochody mają ABS, wspomaganie kierownicy, kontrolę trakcji itd., a żeby być kozakiem w Gran Turismo jestem zmuszony powyłączać wszystkie pomocniki ? Dziwna sprawa.

[sieniu 506]

Przecież współczesne samochody mają ABS, wspomaganie kierownicy, kontrolę trakcji itd., a żeby być kozakiem w Gran Turismo jestem zmuszony powyłączać wszystkie pomocniki ? Dziwna sprawa.

To weź sobie to współczesne auto na tor z włączonym wszystkimi wspomagaczami i jego wyścigowego odpowiednika który ma wszystko wyłączone i porównaj sobie czasy przejazdów :) Edytowane 18 Styczeń 2014 przez sieniu

[Użytkownik 1]

Aha, to wszystko tłumaczy.

[skapol 10]

Zawsze sie systemy wyłącza jak sie chce pokazac dresowi w bmw na światlach gdzie jego miejsce i tak samo w grze jeżeli chodzi o czasy...

Edytowane 18 Styczeń 2014 przez skapol

[andryush 48]

No mają, mają ale przecież nikt temu nie zaprzecza, no i nie wykluczone, że w realu wyłączenie wspomagaczy również pozwoli uzyskać lepszy czas na torze wyścigowym.

[mataman 680]

Przecież współczesne samochody mają ABS, wspomaganie kierownicy, kontrolę trakcji itd., a żeby być kozakiem w Gran Turismo jestem zmuszony powyłączać wszystkie pomocniki ? Dziwna sprawa.

 

 

Dziwne to są twoje przemyślenia. Współczesne auta mają te wszystkie systemy, aby pani Jadzia w drodze do sklepu nie wylądowała na drzewie jadąc swoim BMW  ;)

Edytowane 18 Styczeń 2014 przez mataman

[MagEllan 2738]

Panowie mysle ze dyskuje nt wspomagaczy mozna zakonczyc jednym zdaniem: kazdy gra jak lubi.

 

@sieniu juz napisal jesli chodzi o real life to zalezy sa zawody gdzie np ABS jest dopuszczony a sa takie gdzie nie jest.

 

Niemniej pamietajmy ze GT6 nawet jesli z symulatorem w nazwie to jednak jest elektroniczna rozrywka.

 

Moja opinia na ten temat oparta na paru grach wyscigowych pozostaje niezmienna kazdy jezdzi jak lubi. W moim wypadku czasami zaczynam gre od szybkiego wyscigu w byle jakim aucie i spedzam na torze sporo czasu aby dostosowac poziom wspomagaczy - moje preferencje nie ma byc za latwo mam czuc ze prowadzenie to wyzwanie ale z  kolei nie chce na kazdym zakrecie wylatywac. Dopasowuje wartosci pod siebie i zaczynam gre (kariere).

 

Co wiecej wyscigowki (uogolniam bo pisze nie tyllko o GT) maja to do siebie ze mozna pograc godzinke czy dwie w przerwach miedzy innymi grami fakt w kazdej jest nieco inny model prowadzenia auta i trzeba sie dostosowac ale do czego zmierzam - do tego iz sa to gry do ktorych sie wraca (ja przyznajmniej wracam do scigalek czesciej niz do innych produkcji)  wiec mozna z kazdym powrotem jesli mamy na to ochote dokrecic sobie samemu srube i podniesc poprzeczke poprzez zmniejszenie/wylaczenie kolejnych wspomagaczy.

 

to by bylo na tyle (co i na przedzie)

[andryush 48]

Trochę dziwna metoda ustawiania poziomu trudności w grze, biorąc pod uwagę fakt, że w GT każde auto prowadzi się inaczej. Dla jednego ustawisz TCS na 1 a innym nie dasz rady jeździć.

No i dla takiej gry jak GT wypadało by poświęcić więcej czasu niż tylko "w przerwie między innymi grami". Z takim podejściem to nie dziwię się, że ludzie nie wyłączają wspomagaczy i skarżą się na trudne multi. Niestety GT6 wymaga więcej zaangażowania ale wynagradza to sowicie ;)
 

[Gucio79 157]

Wspomagacze są normalnym elementem tej gry, jak komuś takie granie sprawia więcej frajdy, niech sobie tak gra. Dawno, dawno temu, zaczynając swoją przygodę z serią Gran Turismo również miałem problemy z jazdą bez wspomagaczy ale z czasem było coraz lepiej. Teraz nie wyobrażam sobie żeby cokolwiek włączać tak samo jak nie wyobrażam sobie jazdy ze skrzynią automatyczną. Nawet TCS na 1 sprawia że nie czuję w pełni auta, czasami w sytuacji kryzysowej trzeba np. lekko nadrzucić tył auta RWD, lub lekkim driftem pokonać zakręt.

Pamiętam wyścig online w GT5 gdzie w jednym evencie jechałem Mazdą 787B na Nurbie 24h, w nocy i deszczu 100%. Całkowity brak wspomagaczy sprawił że była to prawdziwa walka człowieka z maszyną z którą wygrałem. Między innymi za takie momenty kocham tą grę.

[MagEllan 2738]

No i dla takiej gry jak GT wypadało by poświęcić więcej czasu niż tylko "w przerwie między innymi grami".

 

Pisalem ogolnie o wspomagaczach i fakt sa rozne auta i rozne dla nich ustawienia i dla kazdego staram sie dobrac to indywidualnie choc zaczynam od tych ktore obralem jako moje domyslne na poczatku.

 

Nie gram w multi. A przerwa miedzy innymi grami to akurat tyczylo sie tego ze jesli juz dojade do granic swoich mozliwosci (tu akurat mowie o GT5) to zawsze moge wskoczyc do gry na godzinke czy 2 znudzony dajmy na to strzelaniem tylko po to aby rozegrac pare sezonowek.

Chodzilo mi raczej o to ze np do GT wracam - ale nie po to by rozgrywac od zera cala kariere tylko wlasnie na 2h aby  zrobic jakis brakujacy wyscig poprawic wynik itd.

[andryush 48]

Spoko, nie ma problemu, każdy gra jak mu się podoba, chciałem tylko powiedzieć, że GT6 odwzajemnia poświęcenie pięknym za nadobne :D


Abstrachując od dyskusji o wspomagaczach...
Mam wrażenie, że ostatni patch zepsuł genialną fizykę GT6. Szczególnie auta MR. Teraz lewitują nad powierzchnią toru, są ociężałe i mało responsywne. Ba, miałem ustawienia dla tych aut, teraz mogę je o kant d*py obić, bo z nową fizyką nie idą w parze...tragedia, mam ogromną nadzieję, że przywrócą poprzedni model fizyki, bo to co jest teraz to nieporozumienie.