Kierownica do PS3

[racer 128]

Witam

Miałem TM F430 - i daj spokój z tym sensorem - to są dwa magnesy które się wzajemnie odpychają w czasie zbliżania do siebie jak ciśniesz hamulec i tyle kosmiczna technologia to to nie jest. Co do 280 a 900 to nie ma porównania, precyzja 900 jest gigantyczna a 280 to mało. No i po uszkodzeniu koła w trakcie grania na TM F430 nie daje się jechać, a w kierach 900 bez problemu można jechać do kolejnego pit-stopu bez wysiłku i na dodatek dalej bardzo szybko.

Jakość tych kierownic oceniam na taką samą - plastiki i i te inne parametry. Szkoda że TM F430 nie jest w 100% wpierana w Gt5 bo manettino by działało a tak to tylko świecidełko i nic więcej.

Manetino częściowo działa możesz wybrać CST off/ on i ten poziom suportu jest wystarczający, ponieważ resztę parametrów ustawia się programowo w grze. Może i byłby to fajny bajer, ale nie specjalnie ubolewam nad tym.

Pedały TM Ferrari F430 FFB mają lepsze czucie niż np DFGT - te sensory magnetyczne to tylko jeden z ważnych układów, innym jest różnicowanie wyraźnego oporu. Ma to kolosalne znaczenie dla komfortu gry. Nie zgadzam się, że to jest zła technologia. W moim odczuciu jest to technologia póki co optymalna. W większości innych kierownic (zwłaszcza starszych modeli) mamy rezystory mechaniczne, które się zużywają i powodują problemy. Problemy takie w kierownicach tej klasy cenowej nie powinny mieć moim zdaniem miejsca.

Co do nie kończącej się dyskusji na tym forum, od lat, między zwolennikami krótszych i dłuższych kierownic, jedni i drudzy mają swoje argumenty... dlatego lepiej sprawdzić samemu przed zakupem co komu lepiej leży. Zgadzam się z opinią Patryka, że kupowanie drogich kierownic tylko do GT5 jest mało opłacalne, skoro na tańszych da się równie przyjemnie skończyć grę jak na tych hardcorowych modelach dla SIM maniaków.

Natomiast jeśli ktoś jeździ na SIM-ach krótka kierownica raczej odpada, ale jeśli nie i gra tylko w GT5 to jak najbardziej jest to wybór krótszej kierownicy jest celowy i do rozważenia.... najlepiej samemu przetestować i porównać... doświadczalnie...

dotyczy to nie tylko głośności, ale pozostałych parametrów użytkowych. Modele dwusilnikowe są znacznie droższe (segment od 1000 zł- do ok. 2000 zł) modele jednosilnikowe z tych topowych to wydatek ok 400-500 zł więc różnica w kosztach jest duża i warto o tym pamiętać.

Jednak zawsze coś za coś, ponieważ konstrukcje dwusilnikowe z reguły lepiej odwzorowują siły działające na samochód i poprawiają komfort wrażeń z jazdy i precyzję. Czy ten komfort jest warty tej różnicy w cenie nie wiem to zależy od tego co kto posiada i do czego jest przyzwyczajony.

Mnie jakby przesadzić z krótkiej kiery na długą to bym musiał się wszystkiego uczyć od początku.... Ile razy jestem u kolegów co jeżdżą na długich kierownicach to sesję zaczynam od skracania kiery.... Z kolei zdaję sobie sprawę, że działa to w drugą stronę... ktoś kro grał na długiej przejście na krótką również nie wchodzi w rachubę.... no chyba gdy się pojawia "przymus" jej skrócenia jak w F1 czy w wyzwaniu Vettela.... itd. itp.

[Grzegorz M 37]

racer ja obecnie posiadam G27 i nie widzę potrzeby jakiejkolwiek ingerencji w kąt obrotu kierownicy,u mnie wygląda to tak,że przed jazdą F1 lub X Vettela zmieniam czułość kontrolera na maksa i jest wszystko ok.Jeżeli teraz wybierałbym kierownice to bez zastanowienia brałbym DFGT,jazda jest równie przyjemna jak na G27 a co do sandałów jest to tylko i wyłącznie kwestia przyzwyczajenia

[pnabor 29]

Racer ja nie napisałem że jest zła TM F430 - tylko chodzi mi o to żeby nie gloryfikować jakiegoś małego sensora jak to nazywasz - a ja wiem że są to zwykłe dwa magnesy neodymowe które działają tylko na zasadzie odpychania się wzajemnie aby zapewnić wrażenie oporu - co zresztą się fajnie sprawdza im bliżej je do siebie zbliżasz tym większy opór dają. W pozostałych częściach składowych te pedały są identyczne co do konstrukcji i zastosowanych rozwiązań jak te w DFGT - mają potencjometry obydwa modele i sprężyny odpychające pedały i tyle żadne cuda jak w droższych modelach - (G25, G27, czy TM gt500 , Fanatec). Obydwa modele pedałów widziałem w środku.

Ten sam efekt osiągnę w DFGT kupując dwa magnesy wielkości 2 złotych każdy i przyczepiając je w taki lub podobny sposób do hamulca w DFGT. a siła takich maleństw może zadziwić - potrafią utrzymać kilka kilogramów na lince przyczepiając do futryny w drzwiach i stąd wrażenie im głębiej wciskasz tym ciężej.

TM F430 była fajna i fanie mi się jeździło na niej, ale po przesiadce na DFGT różnice odczułem dużą na plus dla 900 stopni. Trochę gorzej z hamulcami rzeczywiście( jeżeli chodzi o opór podczas wciskania) reszta to jest ta sama klasa kierownic DFGT - TMF430.

[racer 128]

racer ja obecnie posiadam G27 i nie widzę potrzeby jakiejkolwiek ingerencji w kąt obrotu kierownicy,u mnie wygląda to tak,że przed jazdą F1 lub X Vettela zmieniam czułość kontrolera na maksa i jest wszystko ok.Jeżeli teraz wybierałbym kierownice to bez zastanowienia brałbym DFGT,jazda jest równie przyjemna jak na G27 a co do sandałów jest to tylko i wyłącznie kwestia przyzwyczajenia

Bym polemizował z tą opinią, ponieważ grałem w GT5 na DFGT i sandały nie są (dla mnie akceptowalne) a jak czytam na forum o tych patentach, o gumkach i innych wynalazkach zakładanych na pedały DFGT to naprawdę ręce opadają...

Co do jednego się z Tobą zgodzę, każdy z nas ma inne wymagania i czego innego oczekuje od gry i od kontrolera. Nie każdego stać na nowe G27 i nie każdy chce kupować używaną.... zawsze jest ryzyko...

To co napisałem powyżej wcale nie oznacza że DFGT uważam za złą kierownicę, przeciwnie parę postów wstecz zaliczyłem ją do topowych... podobnie jak G27 jak i TM Ferrari F-430 FFB - są to jednak różne produkty adresowane do różnych grup odbiorców.

Natomiast zwiększenie parametrów czułości kontrolera jest niczym innym, jak programowym pseudo - substytutem skrócenia kąta kierownicy. Dlaczego pseudo, to wyjaśniałem dość obszernie w uprzednich postach opisując zależność kalibracji i identyfikowania przez GT5 tzw. martwych stref kontrolera.

Edytowane 13 Styczeń 2012 przez racer

[Wojtek_L 1]

Przebrnalem przez cały temat kierownic w zasadzie przez przypadek, gre kupila mi zonka na prezent pod choinke (ona juz zaluje) i gralem na padzie ale postanowilem ze kupie kierownice DFGT (wydatek w wys 500 moze uda mi sie przed nia ukryc hehe) ale zeby sie upewnic jeszcze zapytam bo temat juz istnieje bardzo dlugo moze cos sie zmienilo, wyszlo cos nowego godnego uwagi? 500 to dla mnie gorna granica wiec nie interesuje mnie info ze lepsze g27. Widze, ze niektorzy potrafia pogodzic obowiązki malzenskie i te zwiazane z dziecmi (mam rocznego brzdaca) i sie dobrze bawia wiec ja tez chce.

Pozdrawiam wszystkich miłosnikow GT

[racer 128]

Przebrnalem przez cały temat kierownic w zasadzie przez przypadek, gre kupila mi zonka na prezent pod choinke (ona juz zaluje) i gralem na padzie ale postanowilem ze kupie kierownice DFGT (wydatek w wys 500 moze uda mi sie przed nia ukryc hehe) ale zeby sie upewnic jeszcze zapytam bo temat juz istnieje bardzo dlugo moze cos sie zmienilo, wyszlo cos nowego godnego uwagi? 500 to dla mnie gorna granica wiec nie interesuje mnie info ze lepsze g27. Widze, ze niektorzy potrafia pogodzic obowiązki malzenskie i te zwiazane z dziecmi (mam rocznego brzdaca) i sie dobrze bawia wiec ja tez chce.

Pozdrawiam wszystkich miłosnikow GT

DFGT nie jest złym wyborem, to bardzo dobra kierownica. Zastanów się też nad "budżetowym" Fanatec - iem który jest osiągalny w podobnym segmencie cenowym. Jeśli chcesz jeszcze taniej Ferrari F430 FFB (ja takiej używam w GT5 od roku) do "familijnego grania" jest bardzo dobrym wyborem, bo (jak pisaliśmy uprzednio) jest bardzo cicha, co przy małym dziecku w domu może mieć znaczenie - zależy jak dużo chcesz/możesz poświęcić czasu na grę i w jakich porach.:thumbsup:

[medmaxx 70]

kurs euro trochę spadł więc na fanateca 911 carrere dorzucić do budżetu byś musiał jakieś 20 zł przeczytaj od początku do końca stronę 89 tego tematu, są tam opisane te trzy kierownice przez nas (ffb 430, dfgt, fanatec) - ich wady i zalety i sam zdecyduj

[Wojtek_L 1]

kurs euro trochę spadł więc na fanateca 911 carrere dorzucić do budżetu byś musiał jakieś 20 zł przeczytaj od początku do końca stronę 89 tego tematu, są tam opisane te trzy kierownice przez nas (ffb 430, dfgt, fanatec) - ich wady i zalety i sam zdecyduj

za niecałe 100 euro widziałem hmm ciekawy a jak sandaly w tym modelu??

kręci mnie ferrari f430 ale kręci mnie też 900 stopni przez "budzetowego" fanateca mam rozumiec mam rozumiec w/w model?

Grac mam zamiar jak tylko mi ten maly gad pozwoli, albo jak sie uda go komus podrzucic, w nocy jak spi raczej nie ma szans na gre na kierownicy tylko padzik bo maly przewaznie lezy kolo mnie hehe

Rano jak na 10 do pracy to pykam z 2 h bo maly juz u niani po poludniu po 18 przewaznie b-spec (b-spec poziom 32, a-spec poziom 22) zostaja weekendy wtedy cos nadrabiam chociaz ostatnio ten w czas alkoholizujemy sie z tesciem

mimo to kierownica musi byc, kurde nie mam mozliwosci przetestowania znajomy ma g25 ale to za wysoka pula musze to przemyslec

ale dzieki za podpowiedzi

Edytowane 18 Styczeń 2012 przez Wojtek_L

[medmaxx 70]

sandałki są przyzwoite, na dywanie się nie przesuwają (na panelach nie miałem okazji testować ), nie wiem dlaczego użytkownik racer pisał, że do tej kiery wypadałoby dokupić droższą odmianę - najwidoczniej nie jeździł na tych zwykłych i po prostu wróży z fusów :down: Jak już pisałem, gaz chodzi lekko, hamulec ciężko a sprzęgło pośrednio. Duży pedał gazu jest zaje****ie wygodny :smile:jak będziesz chciał kupować DLC speed test pack, to pamiętaj że z tej trójki tylko fanatec ma dodatkową skrzynię H - dzięki której będziesz mógł mielić nią i kręcić jak najlepsze czasy na ćwiarę itp jak chcesz opinii o sandałach tych trzech kierownic, to poproś o nią użytkownika MR ART PL, on miał te 3 kierownice i jego zdanie będzie najbardziej racjonalne i bez chwalenia swego

[Milanos 2]

Dlaczego polecacie kierownice Thrustmastera F430 skoro ona nie działa od (jak dobrze pamiętam) września ubiegłego roku po instalacji Patchu 1.12? No chyba że już to naprawili?

[Wojtek_L 1]

ok bede wybieral DFGT lub Fanateca Porsche 911 Carrera Wheel

DFGT jest ladniejsza i latwiej ja nabyc - dostep w polsce

Fanatec srednio mi sie podoba ale doczytalem, ze jest cichszy i mozna regulowac dlugosc kierownicy - rozumiem ze w cenie niecale 100 euro dostaje kierownice, sandaly i skrzynie nie musze nic dokupować?

Jak z jakoscia? Ktore kolo bedzie zywotniejsze? Jak myslicie ktora kierownica bedzie dluzej wspierana? Nie kupie za rok drugiej (juz z ta jedna musze sie nakombinowac zeby malzonka nie pokapowala co i za ile - dzieki bogu nie rozroznia pokazalem jej w tesco taka za 80 zl i ona mysli ze podobnie kosztuja wszystkie )

Chcialbym czasami podpiac sie z kolem do komputera, ale tak naprawde bawie sie glownie na ps3 i tu glownie bede jej uzywal wiem ze to pytanie nie do was ale tak hipotetycznie wyjdzie gt6 (lub jakas inna super gierka) na tej czy nastepnej konsoli jak uwazacie ktore kolo bedzie pewniejsze, z ktorym bedzie mniej problemow w dzialaniu?

Moze ktos ma dostep do jakiegos testu tego fanateca w jezyku polskim bo zaczynam sie na niego napalac

nie mam miejsca na stojak ktora bedzie latwiej przymocowac do biurka lub lawy?

Edytowane 19 Styczeń 2012 przez Wojtek_L

[racer 128]

Dlaczego polecacie kierownice Thrustmastera F430 skoro ona nie działa od (jak dobrze pamiętam) września ubiegłego roku po instalacji Patchu 1.12? No chyba że już to naprawili?

Kierownica Ferrari F430 FFB działa teraz znakomicie z GT5 jest jeszcze lepiej obsługiwana niż wcześniej. Chwilowa awaria Patha o której piszesz została usunięta już w zeszłym roku.:thumbsup:

[Wojtek_L 1]

jeszcze jedno pytanko ktore sandaly lepsze : standardowe od Fanateca czy DFGT

Fanatec ma sprzeglo to wiem ale jak poza tym?

Edytowane 19 Styczeń 2012 przez Wojtek_L

[racer 128]

jeszcze jedno pytanko ktore sandaly lepsze : standardowe od Fanateca czy DFGT

Fanatec ma sprzeglo to wiem ale jak poza tym?

Wojtek, bez wątpienia sandały (z tych trzech kierownic) najlepsze ma Thrustmaster Ferrari - 430 FFB (zmienno - oporwe wieszane na solidnych magnesach) Natomiast najgorsze sandały ma DFGT (plastik i opornik ze sprężyną niestety praktycznie bez - opoprowe). Trochę lepsze od DFGT sandały ma budżetowy Fanatec, ale ma tę zaletę, że można podłączyć do niego rewelacyjne sandały od G27 lub dokupić lepsze (sportowe) Fanateca za dodatkową dopłatą oczywiście.

[medmaxx 70]

tak, za 100 euro dostajesz kiere, sandałki i skrzynie H. na żywo nie wygląda tak źle choć muszę przyznać, że i ffb 430 i dfgt mi się bardziej podobają . Do polskich testów tej kiery raczej linków nie ma, ale do anglojęzycznych już i owszem - są tam oceniane : FFB , jakość , sandałki, przyciski i inne rzeczy i Carrera dostaje tam wysoka ocenę Carrera nie ma tych wszystkich świecidełek, więc będzie sprawiała wrażenie tańszej niż dfgt czy Ferrari (co może uświadomić Twojej żonie, że kosztowała te 80zł ) Dla innych to może być wadą . Jak dla mnie najgorzej właśnie jest z tym, że jak coś się schrzani to trzeba wysyłać do niemcowni :unsure: no i fanateca Twoja żona przez przypadek nie zobaczy w MM czy innym sklepie, a takie DFGT już tak - i jak zobaczy cenę (ostatnio u mnie w mieście w MM dfgt była za.....680 zł ) to może być nieprzyjemnie :ninja: No ale zrób jak uwazasz, ewentualnie poproś o opinię użytkownika MR ART PL, on miał te 3 kierownice w posiadaniu i wypowie się najlepiej

[mataman 680]

Najlepiej wspierane zawsze są i bedą kółKa Logitecha. Ja bym wybrał DFGT bo nie ma problemu w razie czego. Nie przesadzajcie tez ze pedały są aż tak słabe bo wcale nie jest tak źle. Fanatec lubi sie popsuć i wtedy jest problem. No i FF logitech ma najlepszy a to duża zaleta.

[medmaxx 70]

Fanatec lubi sie popsuć i wtedy jest problem. No i FF logitech ma najlepszy a to duża zaleta.

myślę, że wszystkie kierownice się psują podobnie - to nie samochody, że prowadzone są statystyki usterkowości więc tu można tylko gdybać

Skąd ta informacja, że logi (zależy jeszcze który , DFGT ?) ma najlepsze FFB ? testowałeś te 3 kierownice ?

Ja wciąż czekam na obszerny artykuł od MR ART PL na temat tych 3 kierownic i porównania ich do siebie

aha, Fanatec Carrera jest w pełni kompatybilny z GT5, napisane jest to nawet w manualu i bodajże u nich na stronce

[mataman 680]

Ale czy zawsze będzie wspierany? Tego nie wiesz a co do logitecha jest pewność. Nie testowalem jedynie Ferrari a z Fanateca miałem okazje grać na GT2. FF był inny, mniej brutalny niż w logitechach.

Co do awaryjności to sam kupiłem uzywaną DF Pro i nic sie nie dzieje a mam ją od dwóch lat, natomiast generalnie o Fanatecu krąży opinia jako sprzętu awaryjnego. Lecz tutaj wiadomo reguły nie ma.

[medmaxx 70]

Ale czy zawsze będzie wspierany?

to wtedy napisze maila do fanateca, że wprowadzili mnie w błąd pisząc, że jest w pełni obsługiwany przez GT5 - a oni myślę, że ten problem postarają się szybko rozwiązać

To, że fanateca nie ma w opcjach ustawień to nie znaczy że nie jest wspierany lub jest częściowo - wszystkie jego ficzery można regulować podczas jazdy autem - FFB, deadzone, kąt obrotu, wibracje w ABS itp itd - i to wszystko bez wychodzenia do menu opcje Nie da się zmienić funkcji przypisanych klawiszy, ale rozmieszczenie defaultowe jest wygodne - pod prawym kciukiem wsteczny, pod lewym widok do tyłu - a reszta w trakcie ścigania się jest zbędna

co do usterkowości to nie wiem, nie widziałem zbyt dużo negatywnych opinii o najtańszym ich modelu, a o droższych nie dowiadywałem się, gdyż nie stać mnie na kierę za ponad 200 euro. Gdyby nie fanatec to bym kupił DFGT lub szukał okazji na g27 - bo 270 stopni w ferrari to stanowczo za mało (sekundę temu próbowałem na takim kącie jeździć i jest lipa)

[mataman 680]

Regulacja TCS i innych parametrów w trakcie scigania jak najbardziej jest potrzebna. Fanatec to generalnie mała manufactura która duzo zawdzięcza gościom z insidesimracing. Robia dobre kierownice ale zdecydowanie over priced, ale to przez małą produkcję.

[MR ART PL 19]

Regulacja TCS i innych parametrów w trakcie scigania jak najbardziej jest potrzebna. Fanatec to generalnie mała manufactura która duzo zawdzięcza gościom z insidesimracing. Robia dobre kierownice ale zdecydowanie over priced, ale to przez małą produkcję.

Dla mnie osobiście najlepszym wyborem z tych 3 kierownic jest Fanatec 911 Carrera,cena bardzo dobra,dostajemy kierownice która już długo jest na rynku i wszystkie wady wieku dziecięcego zostały usunięte.Otrzymujemy kierownice 900 stopni,dobre pedały ze sprzęgłem i lewarek H.Kierownica od wyjścia GT5 była dobrze wspierana przez PD i nie było żadnych szopek z obsługą jak to miało miejsce z TM F430.Co do względnego hałasu wszystkich 3 kółek to najbardziej cicha jest TM F430,następnie Fanatec i DFGT.Najlepsze pedały ma Thrustmaster ale brak sprzęgła,2 miejsce dla Fanateca i na końcu Logitech.Każda z tych 3 kierownic ma jakieś wady i zalety ale jeżeli spojrzeć na całokształt to najlepszym wyborem jest 911 Carrera,ja nigdy nie miałem problemu z żadną kierą Fanateca jeśli chodzi o awaryjność więc w tym temacie się nie wypowiem.

Wszystkie 3 kółka są w podobnej cenie,dają masę frajdy z jazdy więc tu raczej kierowałbym się osobistymi względami co do wyboru kółka,nie każdemu spodoba się Fanatec czy Thrustmaster bo są to repliki prawdziwych kierownic i ich wygląd jest wymuszony licencją.Wszystkie 3 kierownice można zobaczyć w akcji i oglądnąć recenzje na tej stronce www.insidesimracing.com dodać plusy/minusy i podjąć ostateczną decyzję :thumbsup:

[Wojtek_L 1]

Wszystkie 3 kierownice można zobaczyć w akcji i oglądnąć recenzje na tej stronce www.insidesimracing.com dodać plusy/minusy i podjąć ostateczną decyzję :thumbsup:

Hmm niestety stronka nie działa (jakies problemy) ale i tak bardzo mi pomogles wielkie dzieki dla Ciebie i pozostalych tj racera, medmaxxa i matamana

Mam nadzieje, ze jak dokonam zakupu spotkamy sie kiedys na jakims wirtualnym torze

Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki

[MR ART PL 19]

Hmm niestety stronka nie działa (jakies problemy) ale i tak bardzo mi pomogles wielkie dzieki dla Ciebie i pozostalych tj racera, medmaxxa i matamana

Mam nadzieje, ze jak dokonam zakupu spotkamy sie kiedys na jakims wirtualnym torze

Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki

Sorry Wojtek mój błąd,tu masz poprawny adres stronki http://www.insidesimracing.tv -pooglądaj i podejmij decyzje :thumbsup:

[racer 128]

Hmm niestety stronka nie działa (jakies problemy) ale i tak bardzo mi pomogles wielkie dzieki dla Ciebie i pozostalych tj racera, medmaxxa i matamana

Mam nadzieje, ze jak dokonam zakupu spotkamy sie kiedys na jakims wirtualnym torze :thumbsup:

Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki

Bardzo proszę. Cieszę się jeśli Ci choć trochę pomogłem. Co do jazdy w GT5 oczywiście nie ma problemu.... Jak wybierzesz wymarzoną kierownicę pisz śmiało moje PSN ID to ATARI_GAMER Oczywiście natychmiast dodaję Cię do znajomych na forum... Pozdr. Racer.:thumbsup:

[mateuszchm 7]

Witam, miał ktoś styczność z Logitech Formula Force EX i GT5 ? Próbuję upolować taką kierownicę na allegro (można nawet za 100zł) i myślę, że takich pieniądzach to najlepszy wybór no i kierownica oficjalnie wspierana przez GT5

Edytowane 20 Styczeń 2012 przez mateuszchm