B - Spec

[Fuczak 43]

Mimo, iż mój kierowca ma 7 poziom, potrafi robić błąd na tym samym zakręcie po 3-4 razy...

jak mają 30lvl prawie w ogóle się to nie zdarza..

z całym szacunkiem ale 7lvl to dopiero początek i nie wymagaj od niego dużo.. daj lepsze opony, słabszy samochód...

[lavertan 4]

Rozkaz zwalniaj tez pomaga ;p Chyba ze to ostatnia s'ka w nurburgring tam nawet komp sie wysypuje ;p ale na tym poziomie chyba nie ma tam zawodow

[Kovalov 36]

No dobra to kazdy napisal jakies swoje miejsca:P A ktos kto polecial mistrzostwa na zloto? bo mnie nerwica wziela.. wlaczylem dla proby pierwszy wyscig i po polowie wyszedlem bo nie wytrzymalem jego jazdy... Jakies sensowne ustawienia ktore mu pomoga etc.

Jeśli chodzi o mistrzostwa Nascar to jechałem w B-spec na następujących ustawieniach:

1 wyścig - zawieszenie max. niskie i twarde (amorki standard), max. docisk, hamulce 7/5, skrzynia 380 km/h

2 wyścig - zawieszenie wysokość -20/-20, sztywność 18,5/17,0 (amorki standard na 8), stabilizatory 2/2, pochylenie 2,5/1,5 (zbieżność 0/0,20), hamulce 7/5, skrzynia 330 km/h

3 wyścig - tak jak w 1 wyścigu tylko skrzynia 340 km/h

4 wyścig - tak jak w 1 wyścigu, skrzynia 300 km/h

5 wyścig - tak jak w 1 wyścigu, skrzynia 390 km/h i minimalny docisk

Ogólnie w pierwszych 4 wyścigach taktyka polegała na szybkim objęciu prowadzenia, piąty odwrotnie na 1 miejsce trzeba wyjść na 1 lub 2 okrążenia przed końcem.

W trzecim wyścigu po wyjściu na prowadzenie trzeba dbać o opony (utrzymywać kierowcę na neutralu). Ja miałem 4x gold i w ostatnim wyścigu 5 miejsce.

Daytona jest specyficzna i trzeba tu być w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie. W trakcie mistrzostw, samochód w 5 wyścigu nie ma już tylu kucy, więc ja spokojnie wygrałem mistrzostwa, a ostatni wyścig pojechałem po wymianie oleju i chyba za drugim razem wpadło też złoto. Ważne jest utrzymanie się w środku stawki w drugiej połowie wyścigu, na trzy lub cztery okrążenia przed metą zaczynamy wyprzedzać, a na ostatnim lub przedostatnim kółku trzeba być pierwszym i tyle.

[kazior 12]

ja Nascara zrobilem nie ruszajac ustawien samochodu...

no ale nie wazne - zapuscilem wlasnie 4h wyscig Mazd Roadsterow :)

[lavertan 4]

A to nawet punkty z Vettela na B-specu wpadają??

Nie. Vettela nie mozna robic w b-specu tak jak zadnego innego specjalnego eventa.

[Bartek123 0]

3 albo 4 raz juz jadę ta suzuke 1000 + 2 x w A specu. Tragedia. jak nie pada da sie zrobić w 4h ale teraz np mój kierowca jest na 100okr 3:19 a i tak pewnie jeszcze raz będzie musiał to jechać na 32lvl. Kasy strasznie malo za te wyścigi jest.

[marek1234itd 12]

a jak to jest z pit stopami w długodystansowych ? Da się je ustalić przed wyścigiem? Czy jak nic nie będę robić to kierowca sam zjedzie jak opony nie będą już trzymać ?

[Bartek123 0]

Sami zjezdzaja jak brakuje paliwa albo opony zdarte

[marek1234itd 12]

Sami zjezdzaja jak brakuje paliwa albo opony zdarte

No to pięknie, będę ich sobie na noc zostawiał :D

[lavertan 4]

Tyle ze robia to dosc nieudolnie ;p mialem juz nie raz zreszta sytuacje ze paliwo swiecilo sie na czerwono, zjechal, zmienil opony, zmienil sie kierowca i to wszystko. Wyjebal z pit stopu 2 zakrety i brak paliwa ;p I znowu do pit stopu ;p Takze nie radze ryzykowac jak samochod nie jest przegiety w porownaniu do reszty stawki ;p

[kazior 12]

mialem podobna sytuacje. Powiedzialem sobie: nie ruszam, zobacze jak bedzie. Przeciez podczas 24h Lemans nie bede tego kontrolowal... . Opony czerwone, benzyna czerwona, jedzie chyba juz na oparach bo cale okrazenie max 80km/h. Wjezdza do pitu, zmienia opony a paliwa nie rusza. Wyjedza i znow wjedza po jednym okrazeniu. I taka kiszka.

[janki41 31]

Z paliwem miałem raz taką sytuację, że mnie nie dotankowali.

Za to już 2 razy nie zmienił się kierowca

Ustawiam zawsze automat na pitstop przy 20% siły i do wczoraj wszystko było ok.

A dziś kierowcy się nie wymienili, chociaż mał jechać nowy, świeży i jeszcze nie jeżdzony.

[Flo 20]

Nie wiem co robię źle, ale daje swojemu kierowcy, auto sporo lepsze od przeciwników, a on i tak skutecznie robi wszystko by być ostatni. Nie reaguje kompletnie na polecenia, daje zwolnij, on i tak pędzi i wali w bandy. daje przyśpiesz, a on i tak zostaje w tyle... kicha.

[marek1234itd 12]

Tyle ze robia to dosc nieudolnie ;p mialem juz nie raz zreszta sytuacje ze paliwo swiecilo sie na czerwono, zjechal, zmienil opony, zmienil sie kierowca i to wszystko. Wyjebal z pit stopu 2 zakrety i brak paliwa ;p I znowu do pit stopu ;p Takze nie radze ryzykowac jak samochod nie jest przegiety w porownaniu do reszty stawki ;p

Dam mu Red Bulla x1. Nawet w 24h powinien szybko dublować stawkę. :)

[Bartek123 0]

Dokładnie, tez daje swojemu X1 i nawet nie oglądam tego(ciężko siedzieć 3-6h) ale wcześniej tez nigdy nie miałem takich przypadków jak wy, jak tylko opony sie kończą albo brak paliwa odrazu wyskakuje P i zjeżdża przy najbliższej okazji i wszystko jest ok.

[marek1234itd 12]

Dokładnie, tez daje swojemu X1 i nawet nie oglądam tego(ciężko siedzieć 3-6h) ale wcześniej tez nigdy nie miałem takich przypadków jak wy, jak tylko opony sie kończą albo brak paliwa odrazu wyskakuje P i zjeżdża przy najbliższej okazji i wszystko jest ok.

Po za tym w B-specu z tego co pamiętam nie da się włączyć pauzy i jedź 24h wyścig o.O

Trzeba się modlić o przyspieszenie czasu ^^

Edytowane 1 Styczeń 2011 przez marek1234itd

[kakaroto 3892]

musze sie wyladowac.

ten kierowca z b-spec jakis uposledzony chyba jest. jade nascar. daje mu zeby wyprzedzal, a on zamiast to robic to zwalnia, bo przed nim pare aut zwolnilo. spokojnie biorac ich po wewnetrznej czy zewnetrznej moglby wyprzedzic z 3-4, a tak jego ktos wyprzedza. wyprzedzanie to chyba jakas czarna magia dla niego. w licenjach byly wyscigi gdzie zeby wygrac trzeba bylo pozniej hamowac wchodzac w zakrety, a b-spec? hamuje za wczesnie, za pozno przyspiesza, mimo tego ze przed zakretem daje mu zeby wyprzedzal. jade normalnie na 3 pozycji, a tu patrze ze opony ma juz pozdzierane, a przeciwnicy maja je dopiero kolo polowy. jak on to robi ze jadac wolniej od nich (nie szalejac na drodze) bardziej je sciera?

[marek1234itd 12]

musze sie wyladowac.

ten kierowca z b-spec jakis uposledzony chyba jest. jade nascar. daje mu zeby wyprzedzal, a on zamiast to robic to zwalnia, bo przed nim pare aut zwolnilo. spokojnie biorac ich po wewnetrznej czy zewnetrznej moglby wyprzedzic z 3-4, a tak jego ktos wyprzedza. wyprzedzanie to chyba jakas czarna magia dla niego. w licenjach byly wyscigi gdzie zeby wygrac trzeba bylo pozniej hamowac wchodzac w zakrety, a b-spec? hamuje za wczesnie, za pozno przyspiesza, mimo tego ze przed zakretem daje mu zeby wyprzedzal. jade normalnie na 3 pozycji, a tu patrze ze opony ma juz pozdzierane, a przeciwnicy maja je dopiero kolo polowy. jak on to robi ze jadac wolniej od nich (nie szalejac na drodze) bardziej je sciera?

I właśnie przez takie sytuacje wyścigi gdzie nie mogę dać mu dużo lepszego samochodu odpuszczam sobie do momentu aż będzie miał odpowiednio wysoki lvl. :D

[kakaroto 3892]

podobnie sytuacja wyglada z formula gt. glupi kierowca nie potrafi wyprzedzac :/ wszystkie inne wyscigi ida gladko, a ta formula i nascar ...wbije kierowcy 25-26 level i zobacze wtedy jak pojdzie

Edytowane 2 Styczeń 2011 przez kakaroto-songo1

[Buchenko 6]

podobnie sytuacja wyglada z formula gt. glupi kierowca nie potrafi wyprzedzac :/ wszystkie inne wyscigi ida gladko, a ta formula i nascar ...wbije kierowcy 25-26 level i zobacze wtedy jak pojdzie

moj kierowca ma 23 lvl i formule 1 jedzie jak kubica:P, az mnie zaskakuje to w jaki sposob wyprzedza:)

[kakaroto 3892]

zmieniales cos w konfiguracji formuly? ja tylko predkosc zmienialem i opony

[Buchenko 6]

zmieniales cos w konfiguracji formuly? ja tylko predkosc zmienialem i opony

Napewno wydalem 500k na przywrocenie usztywnienia, no i ofc opony, jak mam ustawiona to zerkne jak bede w domu, ale nei zmienialem ustawien przed zadnym wyscigiem, we wszystkich pojechal moj kierowca na tych samych

[goofy3 1]

Witam,

czym zrobiliście wyścig pickupów na daytonie? Zgodnie z radą z początku tematu, zrobiłem posiadanego Doge RAM'a na maxa, obniżona waga itp (bez usztywniania oraz modyfikowanej skrzyni biegów), ale i tak po pierwszym kółku jest ostatni :/ Pierwszy wyścig bez problemu, przewaga 6sek, ale z Daytoną nie daje rady :/ lvl kierowcy - 10

Pozdrawiam

[Bartek123 0]

Witam,

czym zrobiliście wyścig pickupów na daytonie? Zgodnie z radą z początku tematu, zrobiłem posiadanego Doge RAM'a na maxa, obniżona waga itp (bez usztywniania oraz modyfikowanej skrzyni biegów), ale i tak po pierwszym kółku jest ostatni :/ Pierwszy wyścig bez problemu, przewaga 6sek, ale z Daytoną nie daje rady :/ lvl kierowcy - 10

Pozdrawiam

Dziwne, ja dalem Rama 700KM i chyba to byly jedyne modyfikacje w nim, zloto wpadlo.

Jade teraz a raczej moi kierowcy 2 raz juz 4h Nurburgring :thumbsup:

[gany1979 48]

Witam,

czym zrobiliście wyścig pickupów na daytonie? Zgodnie z radą z początku tematu, zrobiłem posiadanego Doge RAM'a na maxa, obniżona waga itp (bez usztywniania oraz modyfikowanej skrzyni biegów), ale i tak po pierwszym kółku jest ostatni :/ Pierwszy wyścig bez problemu, przewaga 6sek, ale z Daytoną nie daje rady :/ lvl kierowcy - 10

Pozdrawiam

Ja to zrobilem pozniej przy poziomie kierowcy 20 (tez dodgem), bo wczesniej nie dawal rady. Tak to juz jest, ze ten bolek czasami jak pala jezdzi a czasami dobrze