PS4 DIRT Rally

[Kolos28 550]

Panowie, na prawde jest tak dobrze i polecacie tą gierkę?

P.S.

Szkoda, że nie ma polskich napisów w grze ☺

Tapatalk - S5

[KOSAmisiu 5]

Panowie, na prawde jest tak dobrze i polecacie tą gierkę?

P.S.

Szkoda, że nie ma polskich napisów w grze ☺

Tapatalk - S5

Kupuj ! Będzie Pan zadowolony :D

[hakuna 47]

Jak lubisz rajdy to koniecznie kupuj, mi SL i WRC5 nie pasiły, ale ta to rewelacja. Może nie ma fizyki ja RBR ale daje radę i mnóstwo satysfakcji, a przy mocniejszych maszynach trzeba namachać się kołem.

[_drobny 89]

Dzięki, zobaczę ta T150 w takim razie :)

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Sir Siekier 861]

Dobra Pany... Wszystko wszystkim ale ja kupilem Dirta dla rallycrossa... Kto dzis chetny pomieniac sie farba??

Edytowane 7 Kwiecień 2016 przez Sir Siekier

[Garru 74]

Mój przejazd Fordem Fiestą RS na kierownicy Logitech g29. Bez rewelacji ale kilka osób chciało zobaczyć przejazd samochodem WRC to wrzucam :P

Wszystkie asysty off oczywiście.

 

Edytowane 7 Kwiecień 2016 przez Garru

[piotras3 224]

Jasne że jest, przycisk MODE i strzałkami w lewo lub w prawo 

 

1 błysk - 270

2 błyski - 360

3 błyski - 540

4 błyski - 900

5 błysków - 1080

Polecam tak przyblokować jeśli chcemy mieć mniejszy kąt. Zmniejszając saturation w grze też mamy mniejszy kąt, ale blokując tak jak podał Tachograf mamy mega wyczuwalną blokadę i więcej jak ustalony kąt nie przekręcimy.

[hakuna 47]

Siekiera daj trochę czasu na ogarnięcie i poździeramy lakier, uruchomiłem rallycros na dwa przejazdy i powiem wam że wymaga mega koncentracji.

Edytowane 7 Kwiecień 2016 przez hakuna

[mesutOzim 56]

Witam

 

Jest może ktoś tutaj kto gra na padzie? Może podzieliłby się wrażeniami z gry. Chętnie pograłbym w jakieś rajdy ale bez potrzeby kupowania kierownicy za 1000 zł :) Blisko tej grze modelem jazdy do Colina 2.0 ? :D

[DarkShadowPL 306]

Kolejne pytanie: Czy można gdzieś w opcjach zmienić poziom trudności??

[TeraJacek 2089]

Poziom trudności możesz tylko zmieniać przy custom eventach z tego co pamiętam, tak o żeby se pojeździć, protestować.

W karierze startujesz od najłatwiejszego czyli open, potem będąc minimum w końcowej trójce po wszystkich rajdach wskakujesz poziom wyżej, i tak dalej.

[cwir 12843]

pojeździłem wczoraj to pierwsze open (Lancia) i rallycross (Mini) i musiałem zmienić stare podejście że powtarzam dopóki nie będę pierwszy :). oczywiście w pewnym momencie chciałem pojechać cały event od nowa, nie przeczytałem sobie powiadomienia że dostanę DNF ale i tak muszę jechać pozostałe. no to jadę dalej.. dobiłem do 6 miejsca (z 12) ale kasa i tak wpada na ulepszenia i nowe wozy więc po prostu mam gdzieś który jestem, jadę dalej bez powtarzania :). powtórzę cały event jak skończę.

 

a gra się świetnie, nawet na padzie czuć jak auto chodzi po całej drodze, kiedy łapie i kiedy gubi przyczepność, jest bezlitosna przy nieuważnej jeździe i satysfakcja po dobrym pokonaniu sekwencji zakrętów na dobrej prędkości jest ogromna :). drobne błędy często da się wyratować ale prawie zawsze kosztem czasu. większe błędy to jest albo restart albo +30s :)

 

z kolei w rallycrossie tym podstawowym mini które jest słabsze od rywali (chyba że źle startuję albo coś), jak po kilku(nastu) wyścigach byłem drugi to się jarałem jakbym wygrał wszystko...

 

ogólnie gra uczy pokory i nie ma zmiłuj, zwłaszcza dla semi-noobów jak ja :)

 

PS: jest jakiś test FPSów tej gry? bardzo płynna jest, nie wiem czy 60 ale na pewno więcej niż 30 klatek na sekundę.

[TeraJacek 2089]

http://www.eurogamer.pl/articles/2016-04-07-digital-foundry-kontra-dirt-rally

 

Podobno trzyma dość mocno 1080/60 na obu konsolach.

 

Jestem teraz na poziomie professional w karierze, jeżdżę Lancią Stratos i czuć straszą różnicę w stosunku do przednio napędówek, nieźle potrafi zarzuć dupą, fajnie to wygląda.

Gra powoli staje się wyzwaniem, czasy na poziomie pierwszego miejsca coraz ciężej osiągnąć, ale jest to możliwe, jednak nie do końca potrzebne.

Lepiej jechać na 95% i nie schodzić niżej niż podium, a w ogólnym rozrachunku można nawet wskoczyć na najwyższy stopień podium w ogólnej klasyfikacji.

Jazda na 100% często kończyła się u mnie tak że wygrywałem dwa oesy, a w trzecim rozbijałem auto lub dwie kary po 15 sekund i było po ptokach, ale to było dawno, jeszcze w klasie open.

Edytowane 8 Kwiecień 2016 przez toreso

[sieniu 506]

Mój przejazd na padzie Hyundai i20 WRC. Przejazd może nie jest idealny ale fan i satysfakcja ukończenia odcinka nie do opisania

Poziom był ustawiony na Open i wszystkie asysty off nawet ABS

https://youtu.be/cGIOqGe3rbs

[piotras3 224]

Przed premierą widziałem jakiś test i chyba najniżej spadło do 58 fps, a tak ogólnie stabilne 60. 

Gra świetna, po ustawieniu wszystkiego na off bardzo wymagająca. Moim zdaniem nierówna graficznie tak jak i FF czasami świetny, a czasami lipa, ale tu bardziej w zależności od fury.
Np. taki Mini z klasy 60' mega dopracowany graficznie i posiada świetny FF.  Nie sądziłem, że tak słabe przednionapędowe auto może dać tyle frajdy, a sporo się nim wczoraj najeździłem. 
Nie wiedziałem, że może strzelić opona: 

Ma ktoś może wiedzę o dalszym rozwoju tej gry? Czy będą dochodzić jakieś tory rallycross? 3 obecne z różnymi wariantami to trochę mało. Przydały by się też rajdy online Edytowane 8 Kwiecień 2016 przez piotras3

[voic3d 2]

Zazdroszczę wam jak jeździcie :/

Rozegrałem pierwszy event w trybie kariera (6/6) i zająłem jakieś miejsce bliżej końca tabeli ale różnica czasowa do pierwszego miejsca olbrzymia :/

 

Po lewej stronie jest pasek postępu trasy. legenda głosi, że ten pasek może być czasem na zielono, jednak u mnie jest stale czerwony :P

Na każdej trasie średnio 2 min gorszy od pierwszego miejsca :)

Dużych stłuczek dużo nie mam, ale boję się nadepnąć na gaz i przez to wyniki mam słabe :)

 

Jeszcze z tym kołem na 540 muszę popatrzeć. 

 

Dzienne event kończę średnio w połowie stawki tylko wczoraj śnieg+noc słabo było .

Aha, co to jest ten event Daily 2? Ciągle gram tylko jedną trasę dziennie.

Edytowane 8 Kwiecień 2016 przez voic3d

[jodzio 197]

Ja ciągle nie mogę nauczyć się jechać na ciasnych trasach. Np w Szwecji ciągle ocieram się o zaspy :P. A w karierze jestem mistrzem drugiego miejsca. Ciągle drugi...

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[TeraJacek 2089]

Też mam podobnie, moim zdaniem właśnie najciężej jest przy prostych lub lekko skręcających, długich, wąskich szybkich odcinkach. Duża prędkość, duże ryzyko poważnej kary lub całkowitego rozdupienia auta. Ciągła modulacja gazem to podstawa, rzadko do dechy na 100%, we ogóle też bardzo mało używam hamulca, zdarzają mi się takie oesy, gdzie zaledwie kilka razy musnę hamulec.

Edytowane 8 Kwiecień 2016 przez toreso

[Sir Siekier 861]

Panowie dzis piateczek. Moze warto w rallycrossa:) 8 sie uzbiera??/...

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[cwir 12843]

ja mogę przynoobić z wami.

 

od razu mówię że będę się chciał zemścić na tobie za sezon 2010 w F1 ;)

[jodzio 197]

Ja też chętny. Dodajcie mnie na PSN - jodzio to pykniemy coś wieczorkiem

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[Tachograf 211]

Jak tylko zrobię moda hamulca to również jestem chętny :)

[Sir Siekier 861]

Cwir na mnie??? Za co??

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Garru 74]

Panowie ma ktoś logitecha g29? Bo nie wiem czy mam problem, czy to jest normalne. W zawodach rallycross przy skręcaniu, kierownica strasznie chrupie. Podczas normalnych rajdów tego nie ma. 

[hakuna 47]

Prawdopodobnie też się piszę,wszystko zależy od godziny zawodów i czy zdążę poćwiczyć bo narazie to tylko dwa przejazdy zaliczyłem.

Edytowane 8 Kwiecień 2016 przez hakuna