mala liga lte Mała Liga LTE - Mercedes vs Mclaren Event (Start 27.11.2016 - Zapraszamy!)

[sieniu 506]

Dobra. Zgłaszam Yogiego :whistling:

Hehe tez o nim odrazu pomyślałem ;)

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

[cieglo 977]

Jeszcze jedna kwestia: tuning. Nie ma o tym za wiele na forum, przynajmniej nie widziałem, żeby ktoś o konkretnych setach pisał albo wręcz w ogóle wspominał o tym w kontekście ścigania w pcars. Jak jest u nas? Czy jest to dozwolone? Czy gra blokuje w ogóle możliwość grzebania w setupie? No i wreszcie, czy ktoś już próbował zmian pod kątem nowej serii w Clio/Żyleta?

[sieniu 506]

Powiem szczerze ze nie widziałem możliwości zablokowania tuningu,tak jak ma to miejsce w gt6. A jesli chodzi o jakies setupy to próbowałem zrobic z dwa dla Ginetty,i jakies wielkiej różnicy nie widziałem w czasach ;) pewnie dla tego ze nie potrafię ;)

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

Edytowane 9 Czerwiec 2015 przez sieniu

[Gustaw 267]

Mogę coś pomóc w sędziowaniu mam za sobą prowadzenie sam lub wspólnie kilkanaście pucharów timie tralów podjazdówek w GT5 prologe GT5 i GT6 i jakby nie było GTPL.pl współtworzyłem z kolegami od początku.

mogę robić jakieś dyplomy za miejsca 1-3 w pdf 

[sieniu 506]

Super wiec jestes naszym kolejnym sendzial a zarazem dyplomowym ;)

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

[mataman 680]

Jeszcze jedna kwestia: tuning. Nie ma o tym za wiele na forum, przynajmniej nie widziałem, żeby ktoś o konkretnych setach pisał albo wręcz w ogóle wspominał o tym w kontekście ścigania w pcars. Jak jest u nas? Czy jest to dozwolone? Czy gra blokuje w ogóle możliwość grzebania w setupie? No i wreszcie, czy ktoś już próbował zmian pod kątem nowej serii w Clio/Żyleta?

Możliwości zablokowania nie ma. W Clio mała korekta, dużo pomaga na zamiatajacy tył ;)

[cieglo 977]

Hmmmm, to (brak blokady tuningu) dodaje naszym mistrzostwom dość intrygujący wymiar :) Nie bawiłem się jeszcze setupem w pCars ale w GT grzebanie w ustawieniach potrafiło zdziałać cuda. Co prawda Ginetta prowadzi się jak dla mnie bardzo neutralnie i nie widzę jakichś rażących punktów do poprawy (może jest nieco zbyt nadsterowna w konkretnych sytuacjach) ale chyba trzeba spędzić chwilkę nad setupem i pogrzebać dla zasady. Pewnie najpierw przyjrzę się ustawieniom dyferencjału, z tym zawsze było najwięcej fajdy :) 

[KOWI 165]

Nie no Clio bez zmian zamiata mi tyłem na zimnych oponach w każdym zakręcie. Jak pozmieniam ustawienia to tylko w co drugim trzecim więc muszą zostać :D

[Gustaw 267]

właśnie jakiś setup żuljęty macie pod ten tor?

ja na razie tylko mieszałem z ciśnieniem hamulców i rozkładem balansem hamowania co by tak tyłem nie wierzgała po zamianie balansu transferze masy na przód i ostrym hamowaniu.

dziś chętnie jakiś pokój treningowy koło 22 plus dodatki z psn trzeba obadać 

[cieglo 977]

To może wpadnę :)

[TeraJacek 2089]

Jo tyż ;)

[Laptok 529]

@sieniu: jeśli chodzi o malowanie to nie będę kombinować i wybieram Bielik #12

Edytowane 9 Czerwiec 2015 przez Laptok

[cieglo 977]

Bawiłem się wczoraj nieco ustawieniami. Zacząłem od diffu na przyspieszenie i w pierwszej chwili wydawało mi się, że mocne zmiejszenie (5%) pomaga. Na koniec sesji jeździłem już jednak na 100% i wydaje mi się, że specjalnego wpływu nie ma - auto na pełnym gazie wychodzi z łuków tak czy inaczej  :) Z kolei ciśnienie w oponach odbija się dość mocno na prowadzeniu. Wystarczyło zdjąć nieco ciśnienia z przodu by auto było zauważalnie mniej podsterowne, bez jednoczesnego spotęgowania nadsterowności. Problem w tym, że mniej powietrza w oponie = wyższa temperatura i już po paru okrążeniach BH Indy lewy przód był czerwony (temperatury rzędu 122 wobec niecałych 100 z drugiej strony). Pewnie nie wpłynie to pozytywnie na żywotność opony w wyścigu. Z drugiej strony zastanawiam się czy okrążeń będzie na tyle dużo by na rzeczywistym zużyciu w ogóle doświadczyć przykrych akcji ze strony ogumienia - ma ktoś jakieś obserwacje z dłuższej jazdy?

 

Inna sprawa, że co bym nie robił - czasu znacząco nie poprawiłem. Zbliżyłem się tylko bardziej do jazdy z ABS, teraz tracę niecałe 0,1 a więc tyle co nic. Zapomniałem jednak o jednym: skrzyni :) Mam nadzieję, że Sieniu zaglądał tam i grzebał co nieco bo 1,7 s straty do niego (na best lapie) nie prognozuje dobrze przed wyścigiem :) Dzisiaj pewnie rozkminię setup przełożeń, mam nadzieję, że jest to w ogóle możliwe w Żylecie (jest?).

 

PS. Jak skutecznie wybrać barwy zespołowe na sesję treningową? Próbowałem offline, próbowałem online - zawsze jakiś random, wybór auta jest tylko generalny bez wskazania malowania.

Edytowane 10 Czerwiec 2015 przez cieglo

[piotras3 224]

Online żeby malowania się nie dublowały, to w poczekalni nie wybierasz po prostu auta tylko wchodzisz trójkątem do swojego garażu i tam wybierasz sobie malowanie. Offilne też jak wybierzesz z garażu malowanie, to powinno je zapisać przy wyborze auta na trening, ale tego nie jestem pewny.

[TeraJacek 2089]

Wybór malowań jest zwalony, pisałem o tym na początku.

[sieniu 506]

Nie jest zwalony,poprostu za każdym razem jak wchodzisz do pokoju online to musisz pamietać zeby wejść w wybur auta trójkątem, zeby wybrać swoje malowanie

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

[TeraJacek 2089]

Nie jest zwalony,poprostu za każdym razem jak wchodzisz do pokoju online to musisz pamietać zeby wejść w wybur auta trójkątem, zeby wybrać swoje malowanie

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

 

No czyli jest zwalony, bo powinny się zapisać i zostać nie zmienione dopóki tego nie zmienimy a tego nie robią.

Poza tym mimowolna losowość wyboru malowań występuje nie tylko w online.

Edytowane 10 Czerwiec 2015 przez toreso

[mataman 680]

Nie jest zwalony,poprostu za każdym razem jak wchodzisz do pokoju online to musisz pamietać zeby wejść w wybur auta trójkątem, zeby wybrać swoje malowanie

Wysłane z mojego iPhone 5

przez Tapatalk

Mimo to i tak kiedy zaczyna się wyścig, wiele razy miałem już inne malowanie.

[sieniu 506]

Ja cały czas tak postępuje,i jeszcze nigdy nie miałem innego malowania niz wybrałem


Wielki Start Naszego sezonu już w tą Niedzielę 14.06.2015

Wysłane z mojego iPhone 5
przez Tapatalk

Edytowane 10 Czerwiec 2015 przez sieniu

[Tachograf 211]

Hip Hip HURA ! 

 

Proponuję zatem żeby się zebrać w pełnym składzie Clio Cupowców, zrobić jakiś trening, podzielić się ustawieniami :) cokolwiek. Dziś wieczorem jestem chętny i gotowy !

 

o 21:00 założę lobby i będę grzecznie oczekiwał na chętnych

[polo508 54]

Mogę wbić na godzinkę , między sesjami kwalifikacyjnymi Le Mans 

[cieglo 977]

Pany, przejechałem się tą Z4, jak to brzmi cholerstwo, zakochałem się :) Możemy tym jechać kolejny event, nie mam nic naprzeciw :)

[Tachograf 211]

Tą Z4 ? przecież to chyba auto w standardowym zestawieniu.

 

A wracając do wczorajszych Clio Cupów, już mi się podoba sezon :) Wyso i Mario, będzie z kim się pocić :D

[TeraJacek 2089]

Pany, przejechałem się tą Z4, jak to brzmi cholerstwo, zakochałem się :) Możemy tym jechać kolejny event, nie mam nic naprzeciw :)

 

Najbardziej uniwersalne auto w GT3 podobno, co nie znaczy że najlepsze ;)

[cieglo 977]

Tą Z4 ? przecież to chyba auto w standardowym zestawieniu.

Czym jest "standardowe zestawienie"? Ja pisałem o dźwięku, pierwszy raz tym jechałem (kilka okrążeń) i od samego słuchania banan na twarzy.

 

 

Najbardziej uniwersalne auto w GT3 podobno, co nie znaczy że najlepsze ;)

Być może, nie mam porównania jeszcze :)