A - Spec

[NERVUS_PL 1528]

Wczoraj zabrałem się za Historic Racing Car Cup moim Lamborghini Countach LP400 '74. Władowałem w niego co tylko było można ma teraz jakieś 518KM i lekko ponad 900kg. Koniecznie trzeba dodać mu tylne skrzydło. Jak na razie bez sukcesów, ale była już 2 w nocy, a jeździłem już jakieś 4h. Mam nadzieję, że dzisiaj pójdzie lepiej. Znalazłem set-up dla tego wózka jakby ktoś potrzebował (dzisiaj sam przetestuję) podaję za gtplanet:

-Downforce: 20 (Buy the wing, gotta have it)

-Transmission: 240 km/h (149mph I think?)

-Leave the differential on the standard one

-Ride Height: -25 -15

-Spring Rate: 17 19

-Dampers (Extension): 10 10

-Dampers (Compression): 8 8

-Anti-roll Bars: 7 7

-Camber Angle: 5.0 0.5

-Toe Angle: -1.00 0.00

-Brake Balance: 7 6

-Tires: Racing Soft

Pozdrawiam

[sk316fx 50]

Też próbowałem lambo, da się ale jest naprawdę trudno i trzema mieć ponad przeciętne umiejętności :) - które raczej posiadasz, ale po co się męczyć. Jeśli masz około 300-400 tys. może nawet mniej, polecam kupić Camaro ZR28? Nie pamiętam nazwy, ale ten z 65 tys. dać modyfikację wyścigową i podrasować do końca. Uważna jazda i dobry blok na prostych = lajtowo za pierwszym razem złoto.

[lavertan 4]

Osobiscie zrobilem countachem bez tuningu i dalo rade. I zabawa przednia. W gt za duzo wyscigow ktore mozna pyknac z palcem w .....

[JackXP 14]

Osobiscie zrobilem countachem bez tuningu i dalo rade. I zabawa przednia. W gt za duzo wyscigow ktore mozna pyknac z palcem w .....

Ciekawe jak. ;) Ja mam go ulepszonego jak się tylko da (zauważyłem, że jeszcze spoilera nie dokupiłem) i i tak wszyscy mi odjeżdżają i już po pierwszym kółku tracę z 15 sekund.... Więc to raczej nie wina moich umiejętności, lecz po prostu samochód nie wyrabia więcej.

[kazior 12]

mysle, ze kolega lavertan cos pokrecil i mysli o innym wyscigu :)

[Hornet 0]

Mi się udało jedynie na Monaco przyjechać jako 2 po ostrej zabawie w blokowanie :P Nie wiem jak tym autem można wygrać na Trial Mountain.

[jakubs1920 0]

Który samochód tak do ok. 5 mln cr będzie nabardzeij opłacalnym zakupem? Zastanawiam sie nad Peugeotem 908 hdi ,a Audi R10 . Czym one się tak naprawdę różnią ? Które z nich jest lepsze? Przy wyborze sugerować się zwycięstwami w Le Mans ?

[lavertan 4]

Fakt mozliwe ze mi sie mylnelo ;p

[pwi7aaf 19]

Ciekawe jak. ;) Ja mam go ulepszonego jak się tylko da (zauważyłem, że jeszcze spoilera nie dokupiłem) i i tak wszyscy mi odjeżdżają i już po pierwszym kółku tracę z 15 sekund.... Więc to raczej nie wina moich umiejętności, lecz po prostu samochód nie wyrabia więcej.

eeee... lavertan ma rację i raczej się nie pomylił... spokojnie da się tym Lamborgini pojechać. Za pierwszym okrążeniem trzeba tylko dobrze zbadać w które zakręty jak wchodzić, później restart i dwa złotka. Oczywiście tuning i dobre ustawienie skrzyni biegów. Plus ochrona 1 miejsca przez blokowanie na prostej.

Edytowane 21 Grudzień 2010 przez pwi7aaf

[Żywy 690]

Który samochód tak do ok. 5 mln cr będzie nabardzeij opłacalnym zakupem? Zastanawiam sie nad Peugeotem 908 hdi ,a Audi R10 . Czym one się tak naprawdę różnią ? Które z nich jest lepsze? Przy wyborze sugerować się zwycięstwami w Le Mans ?

Szkoda kasy IMO, za "Like a Wind" wygrywa sie Toyote Minolte ktora jest lepsza od tych dwoch, za te 5MLN lepiej juz kupic Formule GT ;)

[jakubs1920 0]

Szkoda kasy IMO, za "Like a Wind" wygrywa sie Toyote Minolte ktora jest lepsza od tych dwoch, za te 5MLN lepiej juz kupic Formule GT ;)

Póki co mam 23 lvl w A-SPEC i 22 w B-SPEC . Minolte , jak i Toyote 7 już mam

A posmigałbym sobie czyms szybkim jeszcze przed zakupem Formuły GT

[NERVUS_PL 1528]

eeee... lavertan ma rację i raczej się nie pomylił... spokojnie da się tym Lamborgini pojechać. Za pierwszym okrążeniem trzeba tylko dobrze zbadać w które zakręty jak wchodzić, później restart i dwa złotka. Oczywiście tuning i dobre ustawienie skrzyni biegów. Plus ochrona 1 miejsca przez blokowanie na prostej.

Ale kolega pisał, że gołym, bez tuningu - imo raczej niemożliwe. Ja będę dzisiaj próbował, bo do Countach'a mam osobisty sentyment :)

[sk316fx 50]

Jak dasz radę to napisz, z chęcią Ci pogratuluję ! Jeśli nie dasz rozważ mój sposób,

[pwi7aaf 19]

Ale kolega pisał, że gołym, bez tuningu - imo raczej niemożliwe. Ja będę dzisiaj próbował, bo do Countach'a mam osobisty sentyment :)

A faktycznie, nie zauważyłem :) bez tuningu to nawet na pierwszym zakręcie mu wszyscy uciekną :)

[kazmi_pl 1]

A faktycznie, nie zauważyłem :) bez tuningu to nawet na pierwszym zakręcie mu wszyscy uciekną :)

ja zrobilem 2 brązy shelby cobra podrasowaną istna masakra jakbym sie troche pomeczyl moze i by dalo zlota robic ale lodówki na zakretach mi w tylek wjezdzaly i mnie wypychaly chyba  bym musial jakas taktyka pojsc inna ;p

[Gawron 4]

Który samochód tak do ok. 5 mln cr będzie nabardzeij opłacalnym zakupem? Zastanawiam sie nad Peugeotem 908 hdi ,a Audi R10 . Czym one się tak naprawdę różnią ? Które z nich jest lepsze? Przy wyborze sugerować się zwycięstwami w Le Mans ?

Ja kupilem peugota-kwas niezly,przyspieszenie nie powala a prowadzenie tym bardziej audi nie jezdzilem ale na 100% bedzie sie lepiej prowadzic

[pwi7aaf 19]

ja zrobilem 2 brązy shelby cobra podrasowaną istna masakra jakbym sie troche pomeczyl moze i by dalo zlota robic ale lodówki na zakretach mi w tylek wjezdzaly i mnie wypychaly chyba bym musial jakas taktyka pojsc inna ;p

Też próbowałem Cobrą, było tak cholernie ciężko w zakrętach, że po 3 próbach dałem sobie spokój... samochód fajnie wygląda, ale się nie nadaje na ten wyścig :(

Z ciekowości sprawdzę sobie jeszcze Jaguara z 66' na tej trasie, tylko muszę się jeszcze pomęczyć z wyścigami wytrzymałościowymi...:)

[hardgib 25]

Ja kupilem peugota-kwas niezly,przyspieszenie nie powala a prowadzenie tym bardziej audi nie jezdzilem ale na 100% bedzie sie lepiej prowadzic

Ja tam Peugota mogę polecić z czystym sumieniem, mój ma przebieg już chyba pod 10k, podobnych racecarów mam w garażu dostatek, ale i tak najczęściej wybierałem peugota, co do prowadzenia  ustawienia aerodynamiki i zawieszenia po dsiebie i tor może zdziałać cuda (jak jeździłem Indy500 endurance peugotem na zakrętach nie zwalniałem poniżej 360km/h, gaz na padzie zaklejony :) prowadzenie na kierownicy jedną ręką)

[Dranz! 47]

Jeśli masz około 300-400 tys. może nawet mniej, polecam kupić Camaro ZR28? Nie pamiętam nazwy, ale ten z 65 tys. dać modyfikację wyścigową i podrasować do końca. Uważna jazda i dobry blok na prostych = lajtowo za pierwszym razem złoto. :thumbsup:

Zrobiłem wszystko według Twojej rady i złoto wpadło bez większych przeszkód.

Polecam, bo chyba tańszego sposobu na ukończenie tego turnieju niema :thumbsup:

[JackXP 14]

Natomiast do All stars of Gran Turismo co polecacie? Bo moja Zonda z 950KM i Viper z 1045KM nie dają rady. Mają dużą moc, ale np Viper na zakrętach prawie nie skręca :/ Wiem, że to pytanie było pewnie już tutaj nie raz, ale już męczę się już z tymi mistrzostwami i nie idzie ich zrobić.

Edytowane 22 Grudzień 2010 przez JackXP

[pwi7aaf 19]

Najpierw przejdź Like the wind, dostaniesz Minolte... wtedy bez problemu sobie poradzisz...

Do Ltw polecam Corvette Zr 1 plus modyfikacja wyścigowa plus pełny tuning... ale są też tańsze sposoby, poszperaj w temacie :)

[mroczas87 147]

Dokladnie, jesli masz Zonde to Like The Wind polecisz a to chyba tylko 2 lvle wyzej jest, takze podbij do 21 lvlu i bedzie git z gorki;D

[Kovalov 36]

Natomiast do All stars of Gran Turismo co polecacie? Bo moja Zonda z 950KM i Viper z 1045KM nie dają rady. Mają dużą moc, ale np Viper na zakrętach prawie nie skręca :/ Wiem, że to pytanie było pewnie już tutaj nie raz, ale już męczę się już z tymi mistrzostwami i nie idzie ich zrobić.

Tak jak wyżej napisali koledzy, ale sprawdź bo Zonda na max. powinna mieć 970 KM / 1070 kg i przy podłubaniu w ustawieniach powinna dawać radę.

[JackXP 14]

Tak jak wyżej napisali koledzy, ale sprawdź bo Zonda na max. powinna mieć 970 KM / 1070 kg i przy podłubaniu w ustawieniach powinna dawać radę.

Próbowałem nią i na Indianapolis wszyscy mi odjeżdżają. Mogę zrobić jeszcze remont silnika i karoserii, ale to kosztuje po 500 tys każde i łącznie milion aż, więc nie wiem czy warto się w to bawić.

[Kovalov 36]

Próbowałem nią i na Indianapolis wszyscy mi odjeżdżają. Mogę zrobić jeszcze remont silnika i karoserii, ale to kosztuje po 500 tys każde i łącznie milion aż, więc nie wiem czy warto się w to bawić.

Nie ma sensu wywalać kasy na remonty, wlej nowy olej i sprawdź wagę. Czasami pokazuje, że olej jest good, a kucy brakuje. Poczytaj w temacie B-Spec podawałem tam ustawienia dla tej bryki.