F1 2011

[Kryman 2016]

I tak będzie lepiej niż w F1 2010. Mi się po prostu podoba teraz czekam na video. Jeśli komuś to nie odpowiada to już jego problem

[Laptok 529]

Dokładnie, nie ma co się podniecać, jeśli nie poprawią fundamentów, tzn.: kar z "dupy", błędnie podawanych międzyczasów i pozycji, lagów itd. to cała ich piękna "budowla" zawali się niczym domek z kart, wraz z "ładnymi okiennicami i pięknie wystrojonym wnętrzem" :dry:

[pitian 38]

1:10

Aż dostałem głodu

Zobacz jak Petrov się rzucił na te kurczaki

[Helion07 10]

Wyświetlanie najszybszego okrążenia:

Menu multi:

Boksy:

jak zmniejszyć te ramki ze zdjęciami ?? zmniejszam a na podglądzie zostaje tak samo.

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez Helion07

[Patricko 8082]

Wrzucaj na imageshacka, albo na iv.pl i potem dawaj miniatury bo powoli się tutaj choinka zaczyna robić...

Co do zmian to nie widzę nic poza zmianami w HUD i tyle. O karach, itd. będzie dopiero można pogadać po filmikach.

O fizyce nie mówię, bo tutaj z filmików też za wiele się nie dowiemy.

[RandyOrtonRKO 50]

Wszystko mi się podoba a zwłaszcza hud ale nie chce mi się tego szerzej komentować:whistling:

Ale nurtuje mnie co to jest za pomarańczowa linia przed autem?

http://img28.imagesh...71/photo5it.jpg

To jest prawidłowa linia jazdy ?

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez RandyOrtonRKO

[Helion07 10]

Dobra czekamy na filmiki :)

W sumie jest już gameplay ale lipna jakość mam nadzieje, że ktoś wrzuci coś lepszego.

dla zainteresowanych od 17:40

http://www.youtube.c..._embedded#at=20

i tu:

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez Helion07

[KOWI 165]

Pit stop bieda jak siemasz. Już mogli dać pełnego manuala, ale nie lepiej walnąć automatycznie, bo ludzie będą wjeżdżać w mechaników.

[RandyOrtonRKO 50]

Nie jest to żadna reklama i wrazie czego moge usnąć post ale tu jestk sporo fotek których w tym temacie nie było :)

http://www.f1wm.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=8754&start=135

[KOWI 165]

Jeden z uczestników dość obszernie opisał swój udział w evencie. Język angielski niestety.

Bear with me here everyone – this is going to be a long post, but I have a lot to say and I hope that those who are interested in F1 2011 will find some useful info from my preview of the new game. If you can’t be bothered to read below, here is a quick summary:

This game is the nuts.

Read on for the full experience and impressions...

I expected this event to be some sort of miniature LAN social – with loads of greasy teenagers, stuck in a small room playing the game with just but a handful of developers present to answer annoying questions by people with questionable BO. I was scared when walking towards the venue – I was thinking “why the fuck did I say I wanted to go to this?!?”

After arriving 30mins early, I realised how wrong I was wrong when I turned up and the building had a massive F1 2011 logo on the glass window front. This was a serious press event. With a large reception area, I was greeted by two big plasma screens with an early build of the new intro for the game greeting all arrivals, along with free drinks (thanks for that, much appreciated!) throughout the event. Walking through to the main area, it wasn’t the 25+ stations that caught my attention – immediately to the right there was the 2010 Lotus T127, in all its glory. Codemasters blatantly knew I was coming, so they got my Gaf Champ winning car there on display for all to see. Naturally, I posed for many pictures to my adoring fans....

Anyway, I managed to get a good 30-45 mins playing the game before David Croft (Radio 5 Live commentator) presented the game in front of the rapidly growing audience. There were a lot of people here – Official Xbox Magazine journalists, many professional video cameras recording the event. Crofty was funny, enthusiastic, and seemed like an all round sound guy. We were then shown some of the brief differences between F1 2010 and F1 2011. Nothing much new was shown here to be honest that has not already been shown in other media, apart from a nice comparison of the track side details between the two games. F1 2011 definitely is more impressive visually as a whole, although it’s not drastically different from its predecessor. But a good improvement none the less. NO PISS FILTER! A nice race between two Codies was shown off, with David Croft intervening by sitting on the makeshift F1 cockpits that had on the demo floor blocking their view – it was entertaining, but the mistakes caused by this showed off the new physics handling of the cars brilliantly.

Oh, and when I was racing I wondered why a massive camera was watching me race...I looked to my right and Nick Hamilton was there watching me – to my left was Anthony Davidson. Blatantly taking tips from me....

So, here are my views on the game itself...

I regarded F1 2010’s driving model as a flawed, but one of the most entertaining driving experiences I’ve had. But now after playing F1 2011, I see it as a very simplistic system and I’m not sure how I will be able to go back after tasting this. The game is still F1, but my god it feels like a different beast to drive. This car is ALIVE. Coming out of the first corner on Silverstone I floored the throttle like I did in F1 2010, but you just can’t do that now (with TC off anyway). No longer can the game feel a bit on rails – you honestly can feel the difference in traction you have on each individual tyre. You can tell when the car is on the limit just through the interactions in the force feedback wheels and the visual clues on screen. Riding the kerbs is joy, not guesswork until you know which ones to hit and which to not. You honestly feel more in touch with the car and how it controls.

Tyres are such a big difference this time around. Options are options – they are sexy, they have grip, they fade quickly. But put on those primes, and bloody hell you are in for a ride. You really need to rubber them in like in real F1 during the practice sessions. I went out on cold Primes, went into a corner and it felt so twitchy. The car just wanted to snap away if I just pushed them a little too hard. Apparently they will last like this for 2 laps or so, so those first 2 laps are really going to bust some people’s balls. But I loved wrestling with the car in this situation, and it was already clear the new physics model was a win.

This game is more unforgiving too. Start losing control of the car, you really must have some skill and reactions to wrestle it back. No longer will smacking the brakes save you! The sound effects when you are skidding are so realistic – no longer just tyre squeal, but you can hear each individual tyre lockup. And the crashes, ooo there will be debris EVERYWHERE. FV, you will love it. Saw some awesome moments of cars going up in the air. Bits of wings fall off, parts of the nose on its own – a massive upgrade.

Tyres lockup properly under braking now (and again sounds amazing), you can intuitively tell which wheel is locking when braking, which is just another example of how good the cars feel now.

There is a full XP system in place for online races now, where if you drive a HRT, you are not expected to win. But do better than expected, and you will get bonus XP. Hit another car, you will lose XP. It rewards sensible, but fast drivers who outperform what the car ought to do.

In the cockpit, the camera is no longer as steady as before. The view dips quite suddenly under extreme braking, there are more general vibration effects too. Each team has an individual wheel design this time around. A lot of people were commenting that they may change view to cockpit for F1 2011 because of the visceral feel now with it. It really is a treat, but also it provides feedback to your driving.

Wet weather – holy mother of god we better not get many wet races in the gaf champ. This is HARDCORE. I didn’t see one person staying on the track for a lap during a wet race who did not have traction control either on or at medium. Gone are the days of ‘easy’ wet races. This requires utmost skill to master. Also, this is where I think the biggest upgrade visually has come – it looks stunning. Spray comes from the tyres now instead of the car as a whole, water tread marks trail behind the cars – it looks beautiful, even on the 360 build that was being shown.

Pit animations are smoother and more deliberate. It’s a lot clearer knowing where the pit limiter is, both in and out. Marshalls actually wave flags now along with the standard notifications from before. You also have an indicator that tells you your expected position after exiting the pits – nice.

One area that took my by surprise was the level of tactics you can now do in the cockpit. For example, you can now use different fuel mixtures. So underfill your car before the race, you will have to do a stint with lean fuel. Got some to burn up or really want to gain track position? Give it more juice. And it does make a difference. This, with KERS and DRS (fully manual btw, you control these entirely!), means we will be a lot busier at the wheel now beyond racing.

The two things that impressed me the most is the sounds and the handling. Handling I have explained. The sounds are just so....realistic. Engines sound grittier, tyres sound great, there is air noise at high speeds - it just works beautifully. This for me is the biggest upgrade I experienced today.

Downers? Replays are still limited, no confirmation of 24 player for PC as of yet, and safety car is looking unlikely for this years product (all developers were cagey about this, so it’s no certain).

That’s it for tonight. Tomorrow I will list everyone’s questions and have answers alongside it, and Friday will post videos and pics. Put simply, F1 2011 is an entirely different, but much better beast to F1 2010. There is so much detail in the game now it’s stunning the work Codies have done in 10 months. Unfortunately it makes the wait now just unbearable.

This is the F1 game the sport this year deserves.

Niestety kamery dalej będą nam potrzebne do nagrywania powtórek. Także trzeba liczyć na dobry system kar w grze.

Nie będzie także wsparcia dla lig, dopiero w 2012 może się pojawi taka opcja.

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez KOWI

[RandyOrtonRKO 50]

Zastanawiam się czy on nie przesadza z tą niesamowitą kontrolą auta :whistling:

[Helion07 10]

Spa w deszczu:

Na filmikach widać kto aktualnie wykręcił najszybszy czas w wyścigu to samo na końcu w tabeli, więc +1 punkt za najszybsze okrążenie może wejść w życie ;)

Kary chyba nadal są dziwnie naliczane, ogólnie spodziewałem się czegoś więcej.

[Patricko 8082]

Pit-stop to dosłownie żadnych zmian... Coś tam kolo przebąkiwał o tych strefach limitera, że są bardziej widoczne, czy coś takiego..

Nie zdziwię się jak w grze będzie nadal bug z przepuszczaniem wszystkich bolidów, zanim my wyjdziemy...

Bo patch tego nie naprawił...

Najbardziej boli mnie fakt, że po wprowadzeniu zakazu mapowania, zmienili sobie po prostu nazwę w grze z "mapowanie silnika" na "mieszanka paliwa"...

Wszystko to samo, tylko nazwa inna...

Tekst tego gościa chyba ostro musiał ulec cenzurze, bo same och i achy, a z minusów tylko że replaye nadal nie obsługiwane...

A już patrząc na same filmiki można sporo powiedzieć, że niewiele się zmieniło.

F1 2011 to będzie po prostu trochę bardziej dopracowane F1 2010, nie ma co liczyć na ewolucję tego tytułu...jeszcze (mam nadzieję).

Boje się tylko, żeby F1 2011 to nie był duży patch do F1 2010.

[KOWI 165]

What is the difference between an engine map (like what the FIA have now prevented teams from changing between qualifying and the race) and an engine mode (like that Vettel had switched on just before he crashed into Webber in Turkey last year) ?

Mercedes: “There is no accepted universal definition of what constitutes a map or a mode, but we draw a general distinction between a ‘mode’ and ‘mix’ settings: what the question refers to as a ‘map’ we would refer to as a

‘mode’, and what the question calls a ‘mode’ we would call ‘mix settings’.

Generally we accept that by “mode” we mean a broad description of a regime under which we run the engine. This defines the philosophy of ignition mapping, fuelling and the distribution of fuel cut strategies used to

achieve the torque that the driver demands. This is what the teams were no

longer allowed to change between qualifying and the race in Valencia.

Engine “mix” settings are detail changes to fuelling that are routinely

used during the race to reposition ourselves on the curve between fuel

consumption and engine power.”

Różnica miedzy "Map" a "Mix"/ "Mode" wytłumaczona przez inżyniera z mercedesa. Wychodzi na to, że po prostu źle nazwane to zostało przez codemasters, bo mapowanie jako takie w samym wyścigu chyba zmieniane nie było, tylko pomiędzy Q a R.

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez KOWI

[Patricko 8082]

No, ale mówiąc krótko to pewnie będzie znowu tak, że pociszniesz mocniej podczas wyścigu to musisz potem zmieniać tą mieszankę czy co to tam jest i jechać wolniej...

Czyli powtórka z rozrywki z 2010.

Chyba, że naprawią to zbyt szybkie ubywanie paliwa, ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć.

[RandyOrtonRKO 50]

Deszcz luks mor rialistik :thumbsup:

[Kasper 29]

Wydaje mi się, że to będzie, tak jak mówił Patricko, wielki patch i tylko patch do F1 2010...

Nowy HUD - nie warte 200 zł

Pit Stopy - nic nowego

Nadal zerowe wsparcie dla lig, brak powtórek...

Celebracja po wyścigu mnie nie przekonuje.

"Incydent zostanie rozpatrzony przez sędziów po wyścigu" - ciekawe jak to będzie wyglądało. Za każdym razem rozejdzie się po kościach?

Jak dotychczas ta gra nie przekonała mnie niczym. Czekamy na konkrety...

Co do filmiku:

0:16 - ? :o

0:40 - za co kara? Za to, że ziomek załapał spina a ktoś się w niego wpakował ?...

Ogólnie deszcz wygląda o wiele lepiej. Szczególnie tor.

Edytowane 7 Lipiec 2011 przez Kasper

[pitian 38]

No, ale mówiąc krótko to pewnie będzie znowu tak, że pociszniesz mocniej podczas wyścigu to musisz potem zmieniać tą mieszankę czy co to tam jest i jechać wolniej...

Czyli powtórka z rozrywki z 2010.

Chyba, że naprawią to zbyt szybkie ubywanie paliwa, ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć.

To, że pociśnie się na początku wyścigu załóżmy na "szybszej" mieszance i pod koniec trzeba będzie oszczędzać jest dla mnie jak najbardziej OK. Problemem było to, że ni ch... nie mogliśmy się dowiedzieć ile jeszcze można cisnąć, a kiedy zacząć oszczędzać. Teraz wygląda na to, że będzie kontrolka zużycia paliwa, więc powinno być w tym względzie dobrze.

[Patricko 8082]

No nie do końca się wyraziłem poprawnie. Chodziło mi właśnie o to, że czasami cisnęło się pół dystansu, a i tak zaczynał migać żyd, a czasami można było przejechać cały dystans i nic się nie działo.

Oby tylko ta kontrolka nie działała na zasadzie, że śmigamy sobie i jest, bo pisze że mamy paliwa na +3 okrążenia do całego dystansu, a tu nagle zmieni się na -1...

A nie zauważyłem, żeby ten "ekonomizer" był dynamiczny, a to by było najlepsze rozwiązanie, bo na bieżąco widzimy czy nasze tempo jest ok czy nie.

[Kasper 29]

No nie do końca się wyraziłem poprawnie. Chodziło mi właśnie o to, że czasami cisnęło się pół dystansu, a i tak zaczynał migać żyd, a czasami można było przejechać cały dystans i nic się nie działo.

Oby tylko ta kontrolka nie działała na zasadzie, że śmigamy sobie i jest, bo pisze że mamy paliwa na +3 okrążenia do całego dystansu, a tu nagle zmieni się na -1...

A nie zauważyłem, żeby ten "ekonomizer" był dynamiczny, a to by było najlepsze rozwiązanie, bo na bieżąco widzimy czy nasze tempo jest ok czy nie.

Myślę, że kopia paseczka od paliwa z GT5 byłaby zadowalająca. Przynajmniej dla mnie :sweat:

[MilczaR- 72]

No ale co oni zrobili z wyglądem prędkościomierza i obrotomierza? Tragedia.

To samo było na PS2, gdy w F1 2005 wyglądało to tak jak w F1 2010 na PS3, a w F1 2006 było niemal tak, jak będzie w F1 2011.

Wiem, że to tylko szczegół, ale bardzo mnie on razi.

[Helion07 10]

Pojawiło się więcej filmików w lepszej jakości ;)

Na tym drugim VVV widać kierownice i jak działa system kers (1:50)

Bez asyst

all assists set to off,

manual sequential gears,

reduced penalties,

damage off

and the AI was set to hard (one below legendary).

Edytowane 8 Lipiec 2011 przez Helion07

[RandyOrtonRKO 50]

Zauważył ktoś jak sygnalizowany jest aktualny stan kersu w kamerze z kokpitu ?

Na T-Cam DRS jest sygnalizowany tymi diodami mrugającymi na zielono po bokach prędkościomierza ?

EDIT

Na filmiku z silverstone widać użycie DRS jak wyprzedzał Vettela :sweat:

Edytowane 8 Lipiec 2011 przez RandyOrtonRKO

[smiechu14 5]

I jest pierwszy trailer:

F1 2011 - "Go Compete" Gameplay Trailer

Edytowane 8 Lipiec 2011 przez smiechu14

[Kryman 2016]

Szkoda, że nie będzie takiego menu jak w 2010...